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ジムニーが壊れてしまった。
前々からクラッチの切れが悪く、調整しながらだましだまし乗っていた。
そして、今年出勤二日目の帰宅後、駐車場でクラッチ調整をしてみたら、ついにいってしまった。
クラッチペダルがぷらぷらに、移動が出来ない。
帰宅後なので良かったのか、どうなのか?
は〜やっかいだね〜
ミッション降ろさないと、しかも青空、しかも悪天候、地面は雨と雪でベトベト。
この三連休やはり悪天候。
部品を前もって注文し、ブルーシートをホームセンターで購入し、さー今日。
下準備に時間がかかる。シートを張ったり、ジャッキやらを倉庫から持って来たり。
ベトベトになりながら、なんとか終了。
作業中の写真を撮る余裕はなく、交換部品の画像だけ。
クラッチディスク自体の残量はまだまだいけそうだけど、カバーのへたりとスラストベアリングの動きの悪さだね。
フォークシャフトが切れているのは取り外す為に切ったもの。
フォークシャフトを交換した理由。
無理に調整していた結果、シャフトに亀裂。
は〜疲れた・・・
もう少し頑張ってくれたら、秘密基地で作業が・・・。 |
ジムニー
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今日は濃い一日だった。
我が家の車は5台、原付が2台、その内ホンダが6台。唯一のホンダ以外の車がスズキジムニーだ。
ジムニーは僕の通勤車、しかも幌車。
ジムニーに乗る前はもちろんホンダ車、シビックタイプRだ。雪がたくさん降る所に引っ越したからジムニーに乗り換えた。シビックにスタッドレスタイヤを履かせたくなかった理由もある。スポーツカーには似合わない。
ジムニーは維持費も安く、パーツがいっぱいあって、しかも自分で簡単にいじれるおもしろい車だ。
そのジムニーのワイパーリンクが壊れたで、今日は朝からその修理。
僕のジムニーは幌車だから、前面のガラスを倒せば簡単に交換できる。
幌車だけど雨漏れがなかったから、あまり倒したくはないが、まー仕方がない。
なかなか緩まないナットもあったがなんとか交換できた。
あと、このジムニーちょっとした雪対策も施している。
雪が降ると天井の幌が沈んじゃうので、アルミの補強を追加。一応断熱材も。
内張りも装着。これで、雪の季節もぜんぜんへっちゃら。
まだまだ、自作パーツ満載のジムニー、その紹介はまた今度。
でも、町乗りオンリー・・・・。
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