こんにちは、ゲストさん
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メッツラーから新世代スポーツツーリングタイヤ「ROADTEC01」は発売されまして少し経ちますが非常に好評のようです！
あらゆる路面状況での接地感が伝わるため安心感のあるコーナリングを実現！高い排水性も相まって快適なツーリングが楽しめます♪
こちらはレースでのテクノロジーを惜しみなく投入し、あらゆる路面状況や天候、気温などで左右されないスポーツライディングを可能としました(^^♪
試すマシンが必要ですけど…( ；∀；)
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コメント（6）
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シーズン終了しました！
トラブルに次ぐトラブルで全く勝てず、地味にポイントを稼ぎ見事シリーズチャンピオン獲得です！
無冠の帝王状態です…汗
来シーズンはついに国際ライセンスに昇格！インターJSB1000クラスへ…まったりとフルコースのみ出ますｗ
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約1年ぶりの更新となります
 この1年鈴鹿ナショナルJSB1000クラスを戦ってきまして、毎戦度重なるトラブルなどありました…しかし勝ち星こそ挙げられませんでしたが、なんと2015シーズンシリーズチャンピオンに輝くことが出来ました！
シーズン通して参戦することなどほとんど無かったため、非常に辛いシーズンでしたが、最後に報われる形となりホッとしています。
 来年はインターJSB1000クラスにスポット参戦できたら良いなと思っております。
最後に今シーズン手伝ってくれたクルーやヘルパー、メカニックの方々ならびにご協力いただきましたスポンサー様、本当にありがとうございました！来シーズンも何卒よろしくお願いします。
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超久しぶりですが更新！
最終戦に今まではデイトナ675でST600でしたが、GSX-R1000でナショナルJSB1000クラスにエントリーしました。
色々と苦労しましたが、何とか優勝することが出来ました〜(*´∀｀*)
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僕が個人的に思っていること、鈴鹿を走るならフルコース！これです！東とか西とか分けられたコースは嫌いなんです。ショートカット部分がコースを繋いでる通路にすぎません、そこを攻めることがどうしてもイヤなんです！？
ま、愚痴はさておき、来ました大好きなフルコースレース！前回も書きましたが今年から誰も使っていないトライアンフのデイトナ675での2回目の参戦です。
今回の目標はズバリ一桁フィニッシュ！！…え？それは前回クリヤーした？じゃあ今回はダララララララ〜ジャン！入賞だぁ〜〜〜！結構頑張らないといけません。
んでもって予選、友人メカと綿密な打ち合わせ？であわせた足回りでGO！タイムの出ていないライダー達を交わしながら徐々にタイムアップ！
18秒入ったのをラップショットで確認とりあえず終了〜♪一桁以内に居るだろうとピットへ戻るとなんと予選2番手を獲得！見事フロントロウからのスタートとなり、非常にラッキーでした。
迎えた決勝！最前列からのスタートなんてST600では始めてかも〜ｗｗ
レッド点灯。。。。いざスタート〜！！思いのほかデイトナはスタートしやすく見事ホールショット♪オープニングラップをトップで戻ってきました！
その後徐々に後ろから来るライバル達に交わされながらも抜いていくライダー達に尽くトラブルが！？転倒やマシントラブルなど…僕は運良く2〜3位をキープしつつチェッカー！！見事2位表彰台を獲得することが出来、ホッとしました。タイヤも今回からメッツラーを装着！特にデータもなく気合と根性で走りきりました。
滞りなく表彰式、シャンパンファイト（かけるな！っていうのにかけられてビタビタに…）再車検の準備とこなします。ピットで皆で喋っていると、1位のマシンに問題発生の噂が！？どうやら今年から何故か禁止になったパーツが組み込まれたままだったようでペナルティだと…あらま残念…。
で、気付けば繰上げで優勝だと解りました！何だかな〜…レースは完全に負けてるんだけどな〜。ま、仕方ないこれもレース、そんな事もあるってことで、デイトナ６７５をなんと参戦2回目にて優勝へと導くことが出来ました〜♪スゲェー！！！！！（ものすごく他人事）しかもタイヤも（メッツラー）デビューウインなんです！！おぉなんてこったい！（ポパイ風で）
次回参戦予定のＮＧＫ杯はさらにマシンセットアップしなおして17秒以上を狙っていきます！応援よろしくお願いします〜！
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201912月| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
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