無題
テクノ50 スプロケ
エンジン側に合わせリアスプロケを428から420サイズへ変更。変更と一口にいってもベータホイール用の420なんて無いから加工して他車流用です。MTX50のホイールに付いていたスプロケの歯数が近かったのでコイツをベースに製作しました。 |
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テクノ50 その後
2009/9/30(水) 午後 1:59
私生活がけっこう大変だったので滞ってましたが久しぶりに更新です。
中華エンジン搭載で進めていたテクノ50。どうやっても横型エンジンのシリンダーヘッドとフロントタイヤが当たってしまいます。オンロードバイクだったらちょっとストローク規制してやればよさそうなクリアランスなのですがフォークがガンガン縮むオフロード系バイクだと致命的です。
やむを得ずホン
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ぼるとおん
2009/6/17(水) 午後 0:28
CRM50/80にKX80のステムは無加工で付くんですね。
このステムは倒立用かな？径42〜3mm。手持ちのRM85用フロントフォークは太くて入らなかったので、XR250用の正立サスを入れてみました。ちょっと細いけどうまい具合に入りました。
けっこうステムベアリングの互換性ってあるんですね〜
RM125、RMX、CRM250/80/50、そしてK
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新ルート開拓中
2009/6/8(月) 午前 9:00
昨日はお山の道普請をしてきました。 そうはいっても廃道に生えた竹や倒木をどけただけですが。 地面を掘ったり埋めたりはしてませんよ〜 総勢4名がそれぞれ得物をもって作業するので速い！ 某沢筋まで抜ける事を確認して作業終了。 開通式が楽しみです。
