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前回の記事ではコメントを閉じていたのですが、 温かいメッセージを寄せていただき、ありがとうございます。 本当に嬉しかったです。 悔やんでも終わってしまったことは、どうしようもありません。 前を向いて頑張りたいと思います。 さて、３月も終わりだというのに、今日も寒かったですね〜。 ばたばたと用事を片づけていたのですが、 その途中で雨・・だけでなく、雪まで降ってきてしまいました。 思わず目を疑ってしまいました 今週末、本当はポタリングしたかったのですが、 片づけないといけないことが多いため、走れそうにありません。 なので、先週末に撮影した菜の花の写真を〜 例年だともっと美しく咲いて、備中国分寺の五重塔とのコラボが美しいのですが・・ 今年は、少し残念な感じ。 それでも、春を感じさせていただきました。 ロードバイクですが、一緒に走ったＯＨくんが持ってくれて、無事に撮影することができました〜 しばらくバタバタしそうなのですが、 来週には、少しでも時間を見つけて走りたいものです。 |
ロードバイク
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コメント（12）
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先日の練習走行時に訪問した井笠鉄道記念館（いかさてつどうきねんかん）を紹介します。 かつては井笠鉄道の新山駅として実際に利用されていましたが、 廃線後は元新山駅駅長さんと家族の方々で管理をされているそうです。 写真は記念館内にあった当時の沿線図です。 井笠鉄道は、１９１３年に、本線の『笠岡〜北川〜井原』を開業。 その後、矢掛線の『矢掛〜北川』間。高屋線の『井原〜高屋』間を開業。 １９４０年に神高鉄道を合併し、神辺線の『井原〜神辺』間を運行していました。 その後、モータリゼーションの発達の影響のためか、徐々に営業縮小。 最後まで残った本線も１９７１年に運行を取り止め、鉄道部門から撤退しました。 現在は路線バスや高速バスを運行しています。 ただ、全国各地にあった軽便鉄道の中でも比較的遅くまで残ったため、 現在でも県内各地に多くの車両が保存されています。 廃線１０年後の１９８１年に設けられた「井笠鉄道記念館」の敷地内には、 車両３台が保存されています。 １号機関車（蒸気機関車）のコッペル製Ｂ型ウェルタンク・サイドタンク式蒸気機関車と客車です。 機関車は、西武鉄道山口線でも使用されていたそうです。 客車のホハ１号の内部です。 こういう車両で、のんびりと移動するのも良かったでしょうね〜 この他に荷車もありました。 使用されなくなって３０年も経過しますが、きれいに保存されていて感心しました。 この駅名標もポストも、とってもノスタルジック。 いい雰囲気が漂っています。 記念館内には、かつての写真、使用されていた切符、入挟器、レール断面などが展示されています。 １９１３年にドイツのコッペル社から１号機関車を購入したときに付けられていた 貴重なメーカープレートもありました。 鉄道好きの方には、たまらない施設だと思います。 機会があれば是非訪れてみてください〜 |
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今日はクロモリ会に所属しているチームメイトのOHくんと練習走行です。 一応、ひっそりと「Ｈ練習」第２弾です。 今回の練習の目的はＯＨくんは、まだ１００�劵薀ぅ匹魴亳海靴燭海箸�ないため、スタミナ強化を図ることと、 私は先々週に痛めた膝の調子を確かめたいということで 両者の希望は合致し、平坦基調の１００�劵薀ぅ匹砲垢襪海箸之萃蝓� さて、朝９時に集合、出発。 岡山は昨日まで寒かったのですが、今日は暖かく、気持ちもなんとなく和やか。 いくぶん風は強いものの、無理しないライドなので、なんとか許容範囲。 車が来ない道では、ちゃぷゃぷと話しながら進みます。 小田川にかかる面白い橋を発見。 幅は２〜３メートルくらいでしょうか。 どうも、実際に生活道として使用されている模様。 極度の高所恐怖症の私には、この橋を渡るのは怖くて無理そうです。 笠岡に通じる県道を南下していると、興味深い施設を発見。 「井原鉄道記念館」です。 大正２年に開通した井笠鉄道は、昭和４６年３月に廃線となりました。 しかし、かつての新山駅舎を利用した「井笠鉄道記念館」が設置され、当時の車両も保存されています。 この施設は、なかなか素晴しかったので、次回以降の記事でも紹介したいと思います。 無理せずにゆっくりと走るのですが、そこはやはり平坦基調。 あっという間に昼食のお店に到着で〜す。 笠岡市役所から、ほど近い中華そば「しだはら」さんです。 ＯＨくんが、ラーメンに詳しい方に電話で聞いてくれ、紹介してもらいました。 いったん閉店してしまったお店を惜しみ、創業者のお孫さんが復活されたとのこと。 ＯＨくんは中華そば中の麺固め、私は大の麺普通をオーダー。 ほどなく運ばれてきたラーメンを見て、激しく後悔する私。 ご覧のとおり、かなりのボリューム。 ちなみに横に小さく写っているのが、中の器です（笑） 値段が５０円しか違わないので、ついつい欲をかいてしまいました。 ちなみにこれで６００円。とってもお得です。 一口食べてみると、麺はもちもち感の強い中太ストレート麺。 スープは鶏ガラベースの澄み切ったもので、嫌みもなくさっぱりしています。 特にシナチクも美味しく、あっという間に食べてしまいました。 自転車の楽しみの要素の１つは、やはり美味しいグルメですね〜 大きな満足感を得て再出発。 帰りは追い風基調。 倉敷市玉島までの海岸線を気持ちよく走ることができます。 途中で、休憩がてら写真撮影。 こんなところで釣れるのでしょうか・・ かなり疑問です。 帰りも極めてスムーズに走ることができ、無事に帰宅。 ＯＨくんの目標だった「１００�劵�ーバー」もギリギリでなんとか達成。 私も目標だった「ケイデンス９０しばり・時速２６〜３０キロ走行でひざ痛なし」もなんとか達成。 ２週間ぶりのロードバイクでしたが、無事に走れて良かったです。 走行距離 １０２．３３キロ 走行時間 ４時間３３分４５秒 |
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先週の末から、本当にいろんなことがありました。 正直、まだ気持ちの整理がついていないことも多いのですが、 うじうじと悩んでいる時間的余裕がありません。 実際のところ、前向きに考えていくしかありません。 悩んでみても、いいことにはなりそうもないですし・・ 今回からブログも通常の記事に戻しますので、よろしくお願いします。 さて、福岡の旅の記事も残ってはいるのですが、先に自転車の記事から再スタートです。 先週の日曜日は・・ 先月末のミスチルコンサートにつきあってくれた“ゆうちゃん”がロードバイクを見に行きたいというので、いつもお世話になっているお店にＫ会長とともに付き合うことにしました。 こうしてみると昨年から、I先輩とジロさんのロードバイク納車に同行し、 OHくんの購入＆納車にも付き合っている会長と私。 暇なのか！と突っ込まれそうなのですが、違います。（実際、暇なのですが） 一番の理由は、喜びの瞬間を共有したいのと、新たなスタートを祝福したいという気持ちからなのです。 クロモリ会を主宰するＫ会長も、新しいメンバーが加入してくれることで、大喜び。 事前にいろいろと勉強してくれて、いろいろとアドバイスをしていました。 こういう細かい気づかいが、メンバー拡大にもつながっているのでしょうね〜 さて、私も、ゆうちゃんに事前に数台のロードバイクをおすすめしたのですが、 なかでもアルミフレームのＴＲＥＫを熱心にすすめていました。 まだ若く、体力もあるし、お値段も手頃という理由からです。 お店のスタッフの話を熱心に聞いたうえで、そのＴＲＥＫに試乗し、気に入った様子のゆうちゃん。 ロードバイク初乗りだったのですが、すぐにその素晴らしさを実感してくれたようです。 これはＴＲＥＫが有力か？と思ったのですが・・ この後、カーボンフレームにも試乗。 すると、その乗り心地の良さが分かったようです。 やはり乗り比べてみると、カーボンフレームの素晴らしさは分かってしまうようです。 ちなみに、試乗したのは約５０万円のバイクなので、素晴しいのは当然なのですが（汗） ここからは話しがとんとんと進んで、一気に購入する運びに。 購入に３ヶ月かけた私とは、エライ違いです。 さすが、愛称が“ゆうちゃん”だけに、持っている男なのでしょうか・・ 人気車なのですが、納車は今月末になりそう。 どのメーカーの、どの車種を購入したのかも書きたいのですが 本人の許可をもらうのを忘れてしまったので、次回の納車の記事で発表したいと思います。 ただ、現在の会のメンバーが使用していないパーツがあるということだけ記しておきます。 その後は、お祝いの昼食会へ。 納車の祝いで、Ｋ会長がご馳走してくれました。さすが会長！ 体力＆食欲のある“ゆうちゃん”はメガコロッケ定食をペロリ。 ご飯もお代わりしていました。 うーん、やっぱり、アルミフレームで良かったのではないのかな（ブツブツ） |
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九州の記事を続けていますが、間に土曜日の月例ツーリングの記事を。 その前日の金曜日、今年度の総会が開催されました。 会長から開会の言葉（乾杯）のあと、まずは今年度の活動を振り返りつつ、いろんな話しを。 と、いきなしの会長サプライズで今年度のＭＶＰを発表。 めざましい活躍を魅せたティーノさんが受賞。 会員一同、賛同の拍手を送り、総会はさらに盛り上がりました。 その後は、来月からのサイクリング大会について、とりまとめ担当を決めるとともに 今後の月例ツーリングの担当も決定。 来年度に向けての決意を新たにしました。いい総会でした。 そして、月例ツーリングの朝。 前日、深酒をされた方もいたようですが、みなさん時間までに集合。 寒いですが、最高のツーリング日和です。 ジロさんの新車、ピナレロ号です。 爽やかなカラーで、いつも笑顔のジロさんにお似合いです。 さて、今回の参加者は、幹事のティーノさん、Ｋ会長、いけｎｅｔさん、ＪＵＮ吉さん、じょにおさん、クラウドさん、ジロさん、ＯＨくん、私の８名。 今回のコースは月例ツーリング会最強の１２０キロの距離、 加えて獲得標高２０００ｍと強者。覚悟をしてスタートを切ります。 スタート後、いきなり坂が続きますが、なんとかクリア。 途中から、自転車で走るのは初めてのコースでしたが、 車で走ったことはあるので、なんとなくイメージを描きつつ、登坂。 最初の２時間は無難にこなすことができて、ほっと一安心。 ここで、午後から所用のあるＯＨくんとはお別れ。 近くのコンビニで小休憩＆栄養補給。 愛車を軽々と持ち上げ、元気いっぱいさをアピールするＧＩＲＯくん♪ 聞けば、昨夜も総会があったにも関わらず、今朝も日課のランニングをしてきたとのこと。 その元気さが羨ましいです。 若干のジェラシー感に包まれての再スタート。 少し走って、本日のメイン「かぐら街道へ」。 長々と続く激しい急坂が待ち受けています。 すると右膝に痛みが。 ごまかしつつペダリングをしますが、だんだん激しくなる痛み。 加えて延々と続く急坂に心が折れそうになってしまいます。 なんとか坂を上りきると、心配そうに待っていてくれたティーノさん。 優しさに感謝しつつ、激走・・・ といきたいですが、膝が思いのままになりません。 じりじりと遅れていく私。 ようやく他のメンバーが待っていてくれたポイントまで到達。 今度はティーノさんと会長が、励ましながら併走してくれます。 それでも、アップダウンが延々と続き、さらに膝の痛みが増します。 そして、最高標高点まで約１．５キロとなった何度目かの坂で、ついに膝に限界が。 気が付くと、立ちゴケしてしまっていました。 スポーツバイク購入後、初めての立ちゴケです。 しかも痛恨なのは、道路側に倒れてしまったこと。車が来てなくて良かったです。 少しの休憩が必要と自分で判断し、ティーノさんと会長に先に行ってもらいます。 ここからは孤独な戦いです。待っていても助けはきてくれません。 坂が緩くなる箇所まで歩き、サドルにまたがってみます。 転んだ痛みも気になりませんし、なんとか右膝も動いてくれます。 無理せず、残りの上り坂を克服し、後はダウンヒル。 元気ならば、最高の気分なのでしょうが、いつも以上にこわごわと下りていきます。 下りきったところで、たいへん待たせてしまったメンバーと合流。 みなさん、心配そうに声をかけてくれます。 ティーノさんが昼食を予約してくれていた時間を過ぎてしまったので、お店へ急ぎます。 それにしても平坦な道なのに、相変わらず動いてくれない膝。 わずか２０分ほどの道で、またまた完全に遅れてしまいました。 昼食会場に着いてほっとしましたが、もしかしたら他のメンバーの方がほっとしたかもしれません。 今日は迷惑かけっぱなしです。 ふだんなら昼食の写真も撮るのですが、この日ばかりは、そんな元気もありません。 それでも頑張って食べます。なにしろ、あと３０キロほどは自走しなければいけません。 昼食後、先々週に練習したルートで帰る予定でしたが、 膝が不安な私はみんなと別れて平坦ルートで帰ることに。 歩道のない国道を走るルートで怖かったですが、なんとか無事に帰宅。 他のメンバーも、ほぼ同じ時間に到着した模様。 それにしても今回は迷惑をかけました、次回は頑張って走らねば。 いいコースを考えていただいたティーノさん、みなさんお世話になりました。 走行距離 １２０．５７キロ 走行時間 ６時間２７分１６秒 |
