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アウトランダーが車検で。 代車で現行新型アウトランダーを貸してくれたので。 新型は非常に静かで良く走る。買い替えたくなるくらい。 難点はバックモニターがルームミラーに映るので、映像が小さくてめちゃめちゃ見にくい。 これはあかんな。 |
アウトランダー PHEV
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まだまだ雪は降らないであろうが。 これ以上遅らせると、どんどん寒くなるから。 さっさと履き替えておこう。 時折日が射したので、激寒ではなかったのでラッキー。 アウトランダーのタイヤが重くて、年々交換が苦になってきた。年やな。(^_^; あと1台。娘のN BOXをいつ交換。 |
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このあいだ、アウトランダーの点検のときにタイヤローテーションをしてもらったが。 タイヤをちゃんと確認してなかったけど。 京都の実家で、ふと見てみたら。 うわ、やばいところだった。 リアに付いていたタイヤのイン側がまたもや超偏摩耗。 前タイヤのように、スチールは出てないので、まあフロントになら大丈夫か。(^_^; ああ、夏前にローテーションしとくんだった。 ローダウンして、リアは相当なネガティブキャンバーになってしまっているからなぁ。 キャンバー調整が出来る、アッパーアームが売っているが値段がめちゃ高い。 もうちょっと出せば、タイヤが4本買えるやん、というくらい。 うーむ、どうしようか。 |
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先週、6ヶ月点検だったので。 平日にかみさんが予約してくれて、点検に販売店に持って行ってくれるので。 じゃ、タイヤローテーション頼んどいて、と。 点検は料金2年先払いの、ハーティーなんとかパックってやつなので、毎回支払いは不要であるが。 6ヶ月点検の時にはタイヤ外しての点検が無いから、ローテーション頼んだら有料になるんだが。 ずっと自分でやっていたが、腰痛いし、まだ日中暑い日もあるし、まあいいややってもらお。(^_^; ローテーション、1000円か1500円くらいかと思ったら。 3000円かよ!。 12月にはスタッドレスに履き替えるので、もったいなかったかなぁ。 請求書に「車検見積もり」と書いてあるので、 あれ?、来年の車検の見積もり、もうしてくれたん?、とかみさんに聞くと。 「なんにももらってない」 なんじゃ!、嘘書くなよ。 走行距離は85,000kmを超えた。 来年の2月で2回目車検なので、この9月で55ヶ月。1ヶ月の走行は1,550kmくらいか。 年間で、18500kmほど。よー、走っとるな。(^_^; 点検は1泊2日だったが、今回もちゃんとアウトランダーPHEVの代車を貸してくれて。 そういうところは、ちゃんとしている営業氏。 代車のアウトランダーはマイナー後のダイナミックな顔したやつで。 平日だったので、会社から帰ってきてからちょっと乗ってみたが。 めっちゃ、よー走るわ。はや!!。 うちの、アウトランダー壊れてるんじゃね?と思うくらい速い。(^_^; ええなぁ、新型。 |
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備忘録。 アウトランダー、本日スタッドレスから夏タイヤに戻し。 今日は気温が上がって、汗かいた。
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