アウトランダー PHEV

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車検で新型

アウトランダーが車検で。




代車で現行新型アウトランダーを貸してくれたので。

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新型は非常に静かで良く走る。買い替えたくなるくらい。

難点はバックモニターがルームミラーに映るので、映像が小さくてめちゃめちゃ見にくい。

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これはあかんな。






  
まだまだ雪は降らないであろうが。


これ以上遅らせると、どんどん寒くなるから。
さっさと履き替えておこう。

時折日が射したので、激寒ではなかったのでラッキー。

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アウトランダーのタイヤが重くて、年々交換が苦になってきた。年やな。(^_^;

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あと1台。娘のN BOXをいつ交換。





   

タイヤが…

このあいだ、アウトランダーの点検のときにタイヤローテーションをしてもらったが。



タイヤをちゃんと確認してなかったけど。

京都の実家で、ふと見てみたら。

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うわ、やばいところだった。
リアに付いていたタイヤのイン側がまたもや超偏摩耗。
前タイヤのように、スチールは出てないので、まあフロントになら大丈夫か。(^_^;

ああ、夏前にローテーションしとくんだった。



ローダウンして、リアは相当なネガティブキャンバーになってしまっているからなぁ。

キャンバー調整が出来る、アッパーアームが売っているが値段がめちゃ高い。
もうちょっと出せば、タイヤが4本買えるやん、というくらい。

うーむ、どうしようか。





    
先週、6ヶ月点検だったので。



平日にかみさんが予約してくれて、点検に販売店に持って行ってくれるので。

じゃ、タイヤローテーション頼んどいて、と。


点検は料金2年先払いの、ハーティーなんとかパックってやつなので、毎回支払いは不要であるが。
6ヶ月点検の時にはタイヤ外しての点検が無いから、ローテーション頼んだら有料になるんだが。

ずっと自分でやっていたが、腰痛いし、まだ日中暑い日もあるし、まあいいややってもらお。(^_^;




ローテーション、1000円か1500円くらいかと思ったら。

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3000円かよ!。

12月にはスタッドレスに履き替えるので、もったいなかったかなぁ。


請求書に「車検見積もり」と書いてあるので、
あれ?、来年の車検の見積もり、もうしてくれたん?、とかみさんに聞くと。

「なんにももらってない」

なんじゃ!、嘘書くなよ。



走行距離は85,000kmを超えた。
来年の2月で2回目車検なので、この9月で55ヶ月。1ヶ月の走行は1,550kmくらいか。
年間で、18500kmほど。よー、走っとるな。(^_^;


点検は1泊2日だったが、今回もちゃんとアウトランダーPHEVの代車を貸してくれて。
そういうところは、ちゃんとしている営業氏。

代車のアウトランダーはマイナー後のダイナミックな顔したやつで。
平日だったので、会社から帰ってきてからちょっと乗ってみたが。
めっちゃ、よー走るわ。はや!!。
うちの、アウトランダー壊れてるんじゃね?と思うくらい速い。(^_^;

ええなぁ、新型。




  




  
備忘録。



アウトランダー、本日スタッドレスから夏タイヤに戻し。


今日は気温が上がって、汗かいた。

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