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こんばんは。まちゃけんです。 ↓何やかんや言いながら、7000系を仕上げてしまいました。 ヘッドライトは電球色LEDに交換しました。 種別行き先は、やはり王道「特急梅田」です。 カプラーは先頭部だけＴＮにしています。 番号は今はブツ切りにされてしまった7005がよかったのですが、組み合わせる元気もなく7007としました。（ま〜、組み合わせようもなかったワケですが、、、） ウチの神戸線は、9000系が普通、8000系が急行、7000系が特急となりました。 ↓7000系といえばやはりコレ！ MODEL524さんのＨマークです。 これを付けた瞬間、ニヤけてしまいました。 ↓サイドビュー 旧社章もええカンジです。 ↓クーラー 取り付けが歪んでいてリコールになりましたが、自分で修正したのでもういいや！ってカンジです。 ↓久々にホームを引っ張り出してきて、六甲駅で停車中の8000系急行梅田行きを追い抜く7000系特急梅田行きをイメージしてみました。 輝くＨマークの競演！熱い時代でしたね〜 当時は最寄駅に特急が停まらなかったので、三宮からの帰りは普通か急行だったのですが、急行なのに特急に抜かれてしまうところが何とも言えませんでした。 それにしても7000系、マジでカッコええです。 マルーン単色にＨマーク、ＧＭさんの印象把握の良さも手伝って、一番阪急らしさが再現されていると思います。 それでは。
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７００７Ｆといえば、現在７３２０Ｆのようにリニューアル中の編成ですね。７００７Ｆは白帯化されてからも、小窓は取り付けられずそのままでした。最後の画像最高です！！そういえば７０００系のパンタ先頭車は製造時期によって無線アンテナの位置が異なっていたのも面白い点でしたね。
2009/6/1(月) 午前 0:06 [ - ]
ton**ro2*07サマ
＞最後の画像最高です！！
ありがとうございます〜！！
これがやりたいために、7000系を特急にしたのです！
7320Fがリニューアルされたとき、東武8000系みたいやな〜と思ってしまいました。いずれオリジナル顔は姿を消してしまうのでしょうか？
7000系の細かな違いって、あまり気に留めてなかったのですが、こうやって模型がどれをプロトタイプにしているのかを見てみると、いつも見ている車両も、また違った目線で見ることが出来ますね。
2009/6/1(月) 午前 2:07 [ まちゃけん ]
>こうやって模型がどれをプロトタイプにしているのかを見てみると、いつも見ている車両も、また違った目線で見ることが出来ますね。
確かにそれありますよね。やっぱり模型のプロトタイプの実物が来ると、わくわくしますね。制御装置が違うだとか、行き先の字体はローマ字か、座席はクロスかロングかかなり細々と見てしまいます。
2009/6/2(火) 午前 11:44 [ - ]
ton**ro2*07サマ
7000系のクーラー配置の間隔が一旦狭くなって、そのままベンチレータがついたのかと思っていたら、また広くなっていたというのを最近知った次第です。
2009/6/3(水) 午後 4:25 [ まちゃけん ]
はじめまして、よろしくお願いします。
綺麗に仕上げてはりますね。うらやましい限りです。
2009/6/4(木) 午後 0:32
きりんサマ
はじめまして。コメントありがとうございます。
これからも美しき模型を目指します！
また来てくださいね。
2009/6/4(木) 午後 11:39 [ まちゃけん ]
やっぱり7000系はこの姿に限りますね(^^)
Hマークについてなんですが、これはパーツ自体に塗装はしてますでしょうか？
あと、取り付けは普通のゴム系接着剤とかで取り付けてますでしょうか？
2017/1/5(木) 午後 11:33 [ ヒマ人 ]
> ヒマ人サマ
こんばんは。コメントありがとうございます♪
僕も7000系は未だにこの姿しかありえないです〜
Hマークは塗装せずにGクリアで接着しています。
2017/1/6(金) 午前 0:30 [ まちゃけん ]