マイクロエース 小田急4000形 冷房改造車

こんばんは。まちゃけんです。

新年早々、ＰＣのキーボードが一部イカれてしまい、かなり不便になってしまいました。

数字の5、7、0、そしてＦ８が効かなくなってしまいました。

数字が打てないのはかなり厳しいです。

今回も「よんせん」と打って「4000」に変換しました。

それにもめげず！

2015年も暴走 第1弾はコチラ

マイクロエース　小田急4000形 冷房改造車 です。

車両ケースカラーが車両をイメージしたカラフルなものだった時代ですね〜

購入は山口県の街の模型屋さんで、元旦早々に暴走してしまいました。

↑その時の記事はコチラ

各車を見てみましょう〜

4000形はもともと非冷房の吊掛駆動車だったのですが、新性能化のうえ冷房改造されました。

非冷房時代は基本編成が5両でしたね〜

↑コチラの模型も欲しいです。

連結面間隔

上の画像が動力車とトレーラー車の連結、下の画像がトレーラー車同士の連結なんですが、連結面間隔にバラツキがあります。

まあ、これくらいなら何とか調整できそうです。

ちょっと判りにくいですが、戸袋窓はブルーに着色されていて芸が細かいです。

今気付いたのですが、窓の隅も先頭車が丸みがあって、中間車は直角になってるんですね〜

屋根まわり

別パーツ多用なのがナイスです。

パンタも悪くないです。

台車

先頭車と中間車で違う台車なんですね〜

4000形といえばパイオニア台車のイメージが強いのですが、中間車は新性能化されつつもそのまま使われているのでしょうか？

いずれにしても、パイオニア台車のディスクブレーキがイカしますね〜

非冷房時代は先頭車もパイオニア台車だったような気がします。

ヘッドライト点灯

実車どおり片側のみ点灯なのですが、オレンジＬＥＤのようです。

しかし！種別・方向幕が点灯しません。

マイクロにしては珍しいですね〜

実車も点灯しないのでしょうか〜！？

そんなわけないか、、、

テールライト点灯

やはり種別・方向幕が点灯しないと寂しいですね〜

側面方向幕

クリアパーツが入っているのかと思いきや、黒く印刷されているだけでした（汗）

弱冷房車

細かい印刷も完璧ですね。

シルバーシートや号車番号も緻密です。

前面〜側面の帯

両先頭車4か所ともにズレもなく、完璧です。

↑購入の決め手となりました。

塗装に関してはこの時代のほうがクオリティが高かったように思えます。

もうすぐ発売される5000形も楽しみなんですが、ここがちょっと心配です。

付属のステッカー

むむ！同時期に5200形も発売されていたのね！？

結構充実した内容ではないでしょうか〜！？

最後に、ウチの小田急通勤車たちを並べてみました。

左：ＧＭ8000形　塗装済キット組立

中：マイクロ4000形

右：マイクロ9000形

おぉ〜！アツいぜ！！

これでやっと、ウチにも元祖小田急顔通勤車がやってきました。

やはりこの時代、アツかったですね〜（遠い目）

それが今では8000形が最古参、、、

でも、模型では3形式とも永遠に不滅です！

それでは♪

[ein]

まちゃけん様、こんばんは。

おー、これだと車体は2600形と同等の様です。
種別・方向幕も点灯しないのも同じですね〜

当時でも関西系は全部点灯するので、やはりこれは差別ですね〜
しかし、小田急通勤車の並びが最高です。
私も小田急は全て紹介したらやりますよ〜 (^^;;;

[とあるエボ乗りの模型製作所]

こんばんは〜

おお！待ってました４０００系レビュー♪

小田急もパイオニア台車だったなーと一人で頷いてしまいました(笑)

台車の違いを再現してありますし、パンタもしっかりしていて満足な一品ではないでしょうか♪

自分は５２００や５０００を探して居ますが中々現れず（汗 ブランドマークとか部品とかあって加工準備は万端なんですがね〜

とにかく最後の写真に痺れまくりです♪

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お疲れ様です(^^)

小田急いいですね〜(^^)
よく乗っていたので欲しいのですがハマると危ないので…(^^;

[かんちょ]

こんばんは

小田急の顔な車輌の一つでしたね、新性能化した後は、何度か実際に乗りました（元延線民）。
最後の並びは良いですね、今は小田急（私鉄）は集めていませんが、いずれ欲しくなる車輌達です。

余談ですが、うちもキーボードの接触が思わしくないんで、近いうちに「キーの洗浄」をやるつもりです。
ようは、精密ドライバーで一度全部取ってから、水洗いして戻す＋ボード側のホコリ清掃だけなんですが、前回にやった分の写真が有るので、記事にしましょうか？

[まちゃけん]

> MiOサマ

こんにちは。コメントありがとうございます♪
方向幕、クリアパーツが入ってるのでいろいろと考えてみたいと思います。
マイクロは古くから私鉄をやってくれてますね〜

[まちゃけん]

> 気まぐれrailroadサマ

こんにちは。コメント&お祝いいただき、ありがとうございます♪
21世紀まで走り続けたのに、さよなら運転もなかったとは寂しいですね〜
ディスクブレーキ目立ちまくりでしたね〜(遠い目)

[まちゃけん]

> 海山鉄サマ

こんにちは。コメントありがとうございます♪
MSE、NSEに続き、小田急が充実して来ました。
キーボードは別付けのもアリですね〜
検討してみます。

[まちゃけん]

タコ助サマ

こんにちは。コメント&ポチ、ありがとうございます♪
今年も暴走し続けます！

[まちゃけん]

> 吹田のロクロクサマ

こんにちは。コメントありがとうございます♪
4000形、今は地下鉄乗入れの2代目が走ってますね〜
マイクロの塗装、この時代のほうが丁寧やったと思います。ここが決まってると最高です〜！

[まちゃけん]

> だいや９６号サマ

こんにちは。コメントありがとうございます♪
マイクロらしい芸の細かさが光ってますし、帯もキレイで満足しています。
やはり小田急通勤車といえばこの顔です〜
顔でどこの私鉄かが一目瞭然！
またこんなアツい時代がやって来ないかな〜なんて思ってしまいます。

[まちゃけん]

> OE09沿線民サマ

こんにちは。コメントありがとうございます♪
5200形も点灯しないのですね〜
クリアパーツが入ってるので何とか出来るかな〜などと思ってはいますが、、、
5200形、小田急顔で下降窓ってのが素敵ですよね。
4000形、吊掛時代のも欲しいです。

[まちゃけん]

> 銀河５２号サマ

こんにちは。コメントありがとうございます♪
初代は吊掛駆動で登場し、のちに新性能&冷房化という大出世を成し遂げてるのが興味深いです〜
2代目は、ぱっと見小田急に見えないですね(汗)
Bトレは好評でしたか？

[まちゃけん]

> einサマ

こんにちは。コメントありがとうございます♪
2600形も良いですね〜
小田急顔、コンプリートしたくなってきました。
東西私鉄の差別！？吹いてしまいました。まさしくです〜

最後の並び、僕もめっさ気に入ってます。
einサマの並びも期待しています！

[まちゃけん]

> とあるエボ乗りの模型製作所サマ

こんにちは。コメントありがとうございます♪
お待たせしました〜！
方向幕が点灯しない以外は素晴らしい仕上がりだと思います〜
塗装は今よりこの時代のほうが良かったとさえ思えます。
先頭車もパイオニア台車だった吊掛時代のも欲しいです。
5000形、シングルアームのが4000形を買ったお店にありましたよ！
最後の並び、僕もお気に入りです〜

[ビスタ２世]

入線ペースが衰える気配が全くありませんね！すごい爆走っぷり新年から全開ですね！

小田急と言えばこの色がやはり印象に！今の小田急はちょっと統一感がなくなっていて、、、乗り入れ全盛時代ですから仕方がないとは思いますが、、、個々はカッコいいのですがね

キーボードは！！使えないとき厳しいですね。
安いものですから、、、どっかのポイントで！！即購入ですね。

[まちゃけん]

> とらねこ駅長サマ

こんにちは。コメントありがとうございます♪
小田急は若かりしころに1度乗ったきりなのですが、めっさ好きな私鉄です〜
完全にスパイラルです〜

[まちゃけん]

> かんちょサマ

こんにちは。コメントありがとうございます♪
小田急といえば、やはりこの顔です〜
若かりしころに1度乗っただけですが、、、

ほほぅ、キーの洗浄でございますか！？
実はお茶をこぼしてしまったのですが、洗ってみるのもアリですね〜
お手数ですが、記事のアップをお願いいたします。

[まちゃけん]

> ビスタ２世サマ

こんにちは。コメントありがとうございます♪
図らずも暴走しまくり状態です〜
まだまだ物欲が衰える気配がないです(汗)
今の銀色のは小田急に見えないですが、1000形はいいデザインだと思っておりまして、完成品が欲しいです。

模型は躊躇なく買うのに、キーボードはどうしようか悩み中です。

[新潟雷鳥]

まちゃけん様、再コメです。
小田急の普通車は今や２代目の４０００形他、定番であった２６００形に代わる３０００形が主です。
いずれもシルバー車体で昔のイメージがありません。
ホワイト車体で残っているのは８０００形ぐらいですね。
Ｂトレはマグネットの付属カプラーを装着すると容易に連結したり外したりできます。
そのマグネットカプラーが娘に好評でした。

[まちゃけん]

> 銀河５２号サマ

こんばんは。コメントありがとうございます♪
小田急もいつの間にやら銀色だらけになってしまいましたね〜
8000形は更新もされたことだし、末永く走って欲しいです。

マグネットカプラーが好評でしたか〜
微笑ましいですね。