TOMIX EF81-81

こんばんは。まちゃけんです。

TOMIX男前ハチイチハチイチ号機を弄りました〜

↑購入時の記事はコチラ

メニューは、マニュアル通りのセットアップの他にヘッドライトの電球色LED化、カプラーのKATOかもめナックル化です。

↑カプラーはグレーのEH200ナックルです。

もうTOMIX機関車の定番というか、僕の定番で変わり映えしなくてスイマセン！！

とはいえやはり、ヘッドライトはこの輝きやで〜！と思います。

↑自画自賛(汗)

解放テコがフニャフニャのまま撮影してしまった、、、(汗)

さて、今夜はKATOのハチイチハチイチ号機と並べてみました。

左：KATO

右：TOMIX

やはり屋根は塗り分けや碍子の造りなど、KATOに軍配が上がります。

常磐無線跡？

今度は右がKATOですが、常磐無線跡が再現されていますし、無線アンテナの位置も違います。

↑KATOのほうが実物どおりなんですかね？

↑知らんのかい！

上：KATO

下：TOMIX

碍子を見ないと違いが判りません。

正面

左：KATO

右：TOMIX

ライトの大きさやフチの薄さ、そしてスカートなどに違いがあります。

車体の艶はKATOのほうが鮮やかです。

とまあ、模型としてのトータルな仕上がりはKATOのほうが良く出来てるな〜と思うのですが、やはりどういうわけか、TOMIXのほうが男前に見えます。

↑個人的な感想です。

それゆえに、今はTOMIXのハチイチにハマりまくりなのです。

↑若かりし頃はKATO派でした(遠い目)

それでは♪

[ka1*****]

こんばんは、私は逆にtomixからkato派になりました。
tomixは造型はいいのですがナンバーのつけにくさや表記の省略、ライトの色など
何故か改善しないので…
パーイチはkatoは少し面長に感じます。

トミックスのEF81と言うと
窓が黒で揺れながら走るイメージが抜けない・・
と言うものの最近のトミックスさんは凄すぎる印象です。
ポチ☆

[かな]

おはようございます。
自分は同じものだったらKATOのを買うことが多くなりました。
やっぱりモーターがアレなので…汗

これは窓の寸法や手すりの長さとか細かいところの違いでそう見えるのでしょうね。
個人的にはKATOの碍子が緑なのは好きですね〜。

[豊四季車両基地]

おはようございます

パイパイ！
持ってないんですよね〜…カシオペア牽かせたいです。
私はTOMIX派なんですが、KATOの屋根上を見ては悶々としています。
印象把握、造形はTOMIXだと思うのですが！

[河内の鉄チャン]

まちゃけん様 まぁ･･･毎回毎回・・・よう出てきますね。
もう完全に模型屋さんも顔負け・・・ボロ負け状態でしょう。
一財産に乾杯です！！

[かんちょ]

こんばんは

EF81-81はまだ整備していませんが、私もTOMIXを入線させています。
これは引かす客車が、TOMIXばかりな関係ですね。(TNカプラー)

現行のEF81ですが、選ぶとしたらTOMIXかな。どうも碍子が好きに慣れないというか、一部塗っていない部分が有り、色合わせして色差ししなきゃ行けないので、逆に面倒です。

碍子塗る前提だと、KATOの旧製品が、1番好きだったりします。

[まちゃけん]

> ka1*****サマ

こんばんは。コメントありがとうございます♪
ハチイチ号機は久々にKATOのも買ったのですが、やっぱりいいな〜と思いました。
確かにTOMIXは改善して欲しい点がたくさんありますが、男前なのでOKです〜
KATOは独自の解釈みたいなものがあるな〜と思っていまして、模型のほうがカッコよく見えることがあります。

[まちゃけん]

> ika*ak*13サマ

こんばんは。コメント＆ポチいただき、ありがとうございます♪
おぉ〜！窓が黒い、、、その時代のハチイチ、友達が持ってました。
その後改良されて、男前になりましたものね〜
バリエーション展開も凄まじいですが、コンプリートしていないのでコンプリート欲が湧いてきました(汗)

[まちゃけん]

> かなサマ

こんばんは。コメントありがとうございます♪
若かりし頃は何が何でもKATOでしたね〜(遠い目)
TOMIXモーター、いろいろ問題があるみたいですが、ほとんど走らせてないので影響がわからないという、、、それはそれでイカンな〜と思っていますが、、、

KATOの碍子、元から緑なのは嬉しいですよね！
でも一部プラな高圧線が気になるところです(汗)

両者の表情の違い、ホンマ微妙な違いですよね。

[まちゃけん]

> 豊四季車両基地サマ

こんばんは。コメントありがとうございます♪
パイパイ、何とも色っぽいニックネームが付いてるんですね〜
カシオペア牽引、似合いそうです。
KATOは高圧線とか模型としての完成度が非常に高いですが、男前なTOMIXに惚れまくりです〜

[まちゃけん]

> 河内の鉄チャンサマ

こんばんは。コメント＆乾杯いただき、ありがとうございます♪
暴走だけではないぞ！というところもアピールせねば！と思いまして、、、
ホンマ、ある意味財産ですよね。これは、、、

[まちゃけん]

> かんちょサマ

こんばんは。コメントありがとうございます♪
カプラーはホンマに統一されないですよね。
機関車にかもめナックル、客車にボディマウントナックルを付けるようになって、メーカーはどちらでもOK状態です〜
ハチイチは僕も男前という点でTOMIXです。
KATOの一部プラな高圧線は微妙ですよね。一応EF510の金属線を付けましたが、、、
KATO旧製品、ウチに結構あります！

[DB103]

おはようございます。
私は圧倒的にKATO派なのですが、改めて見ますと、両社で印象が全く違うのには驚かされました。
確かにTomixは良く出来ているよう感じますけど、私的には、
1.トラブル続出のM-9モーター
2.なぜかカーブで速度が上がり、直線で減速する摩訶不思議な動力装置
機関車で何度も経験あり。484Rなんですけど。
3.老眼には甚だきつい別付部品、メーカーズプレート
4.大嫌いなインレタ
5.太いゲート口が微妙な位置にあるナンバー。
いい加減、接着はやめて欲しいです。初心者にはハードル高過ぎですよ。
6.すぐにバラけるプラパンタ
7.質感台無しの銀車輪
8.互換性をわざとなくす連結器
など、極めて個人的かつ勝手な理由ですけど、どうも好きになれませんね。

[まちゃけん]

> DB103サマ

こんにちは。コメントありがとうございます♪
おぉ〜！痛烈なご意見ですね〜
今の僕にとって、３はホンマにキツいところです。
１，２はほとんど走らせてないのでわからないのですが、これは致命的ですね。
模型としてのトータルバランスはKATOが圧倒的に素晴らしいと思うのですが、男前という理由でTOMIXを選ぶことが多いです。
ホンマ、感じ方は十人十色ですね。

こんばんは。

こうして比べてみると、Tomixさんはライトが太いのと全面窓の天地方向が少しKATOよりも広いので、全体的に「濃い顔」になっているみたいですね。個人的には実車はKATOの方が近いかなぁ、と思いました。

[まちゃけん]

> MiOサマ

こんばんは。コメントありがとうございます♪
濃い顔、TOMIXの特徴かもしれませんね。
ヒサシ付きの機関車だと窓とヒサシが近いので外国人の眉毛と眼の位置関係に似てるな〜と思います。
KATOは実車以上にカッコよく見えるKATOマジックがあります〜

[うなぎ]

こんばんは。私も加工メニューはいつも一緒です（笑）
定番加工は、効果が高いから定番になるので、良いと思います！
TOMIX機とKATO機ですが、私は牽引力の点でTOMIX機を選ぶことが多くなりました。でも直流機はそれで良いんですが、交流機や交直流機は金属製の高圧線を使うKATO機の方が好きだったりしますね〜

[まちゃけん]

> うなぎサマ

こんばんは。コメントありがとうございます♪
おぉ〜！効果が高い！？そう言っていただけると嬉しいです〜
なるほど牽引力でございますか〜！？僕は今はもう完全に見た目重視で、男前なTOMIXに惚れまくりです。
KATO金属製の高圧線、一部プラがなければ完璧なんですけどね〜
EF71とかED78とか完璧ですよね！