まちゃけんコレクション その330 GM 阪急7000系

こんばんは。まちゃけんです。

ウチで330番目に買った車両はコチラ

GM 阪急7000系 マルーン単色時代です。

購入は2009年です。

各車を見てみましょう〜

7007

7507

動力車です。

7557

7567

7577

7587

7607

この交差型Wパンタの中間車が最高なんですよね〜

7107

車番は、インレタに含まれていた7007Fにしています。

そして旧社章です。

そういえば、せっかく阪急用の幌を買ったのに、まだ付けてませんでした。

↑買ったのは何年前だろう！？

正面

初めて製品見たときに、あまりの印象把握の素晴らしさに驚き＆感動したのを思い出します。

この繊細な表現は、GMならではだと思います。

正面の車番貼りは、ホンマに神経遣いましたね〜

10年前だから出来たんでしょうね〜(遠い目＆涙！)

幕は王道、特急・梅田 です。

↑ローマ字表記なしです。

カプラーは、梅田寄り7007はJC25の電連を一段カット、神戸寄り7107はJC25の胴受けに0372を組み合わせました。

スカートと連結器中間体を僕にしては珍しく、塗装しています。

ヘッドライト点灯

もともとオレンジLEDでめっさ暗かったのですが、電球色LED化し、抵抗も560Ωに交換したので、めっさ明るいです。

幕点灯も頑張りたかったのですが、車体に穴あけは心臓に悪すぎるので諦めました(涙！)

テールライト点灯

コチラの赤LEDはそのままだったかもしれませんが、抵抗を交換したので明るくなりました。

Hマーク

MODEL524さんのエッチングパーツをGクリア接着です。

この金属感と厚みがたまりませんね〜

ここのHマークが最高にカッコよかったのに、のちに小窓が付くようになってホンマに残念！と思ったものでした。

↑窓がなくて暗いと苦情があったとか、、、

先頭Wパンタをかざして梅田に向かう姿が最高にカッコええのですが、神戸方面行きの姿は「今からウチに帰る」って感じが好きで、コチラも捨てがたいものがあります。

奇しくも昨日の記事に載せた西国七福神ヘッドマークの車両も7000系でしたが、今や包帯になり、車番もサイドも移り、貫通扉の窓もデカくなり、原形の美しさがなくなってしまったのが悲しいです。

↑個人的な意見です。

それにこの7007Fは今や大幅にリニューアルされ、顔が完全に変わりました。

でも、模型は永遠に登場時のマルーン単色で楽しみたいと思います。

それでは♪

こんばんは(^^)

フルマルーンの7000系、カッコいいですね！

出来れば、7000系フルマルーンの再販と、6000系のフルマルーンの製品化もして欲しいです。

こんばんは。

パンタグラフが有っても無くても中央寄り3つしかクーラーが載っていないというのも面白いですね。前面中央の大きな車番も明るいライトもカッコイイ感じです。

[豊四季車両基地]

おはようございます

う〜ん･･･カッコいいですね〜
私が知ってる阪急といったらこの顔ですよ。
Hのマークが最高ですね！でも今は無いのですか･･･残念です。
1本くらいこのスタイルを復刻してくれたら素晴らしいですね！

[ビスタ２世]

ＧＭの阪急7000系は本当に美しいですよねぇ〜
我が家には増結用の白帽子２両しかいませんが、顔の車番は未だに貼っていません。やっぱりこれがないと阪急って感じがしませんからね！！でもなかなか敷居が高いですからね。今でも十分美しいのに失敗したらどうしようかと・・・

[かな]

こんばんは。
阪急と阪神は未だに「どっちだっけ？」と迷ってしまいます(;^_^A
このマルーンは見ただけで阪急ってわかりますよね。
この形式はたぶん実物を見たことないので似てるとかはよくわからないですが、かっこいいですね〜！

やっぱ重厚ですね。。
実は暴走が始まりました。。
ああイカン。。

[まちゃけん]

> 快急|神戸三宮サマ

こんばんは。コメントありがとうございます♪
フルマルーンというフレーズがいいですね〜
10年前にもう1セット買って、7300系も作っておけばよかったです。
フルマルーン6000系も、6020F+6010F、6026F、6007Fが2012年に発売されてましたよ！
僕は2200系登場時が欲しいです〜！
コチラは車番印刷済みでした。

[まちゃけん]

> MiOサマ

こんばんは。コメント＆お褒めいただきありがとうございます♪
ライトはこの輝きですよね！
7000系は時期によってクーラーの位置に違いがありまして、中期型ともいうべき7007Fは中央に寄っていたのが特徴でした。
やはり阪急は貫通扉に車番がある姿がしっくりきます〜

[まちゃけん]

> 豊四季車両基地サマ

こんばんは。コメントありがとうございます♪
この時代の7000系はホンマにカッコよかったです(遠い目)
Hマークは、8000系がデビュー30周年記念で1編成だけ復活するとのことで、めっさ楽しみです。
7000系もホンマ1編成くらいはマルーン単色＆Hマークに戻してほしいです。
ワンハンドル車登場40周年の時も、記念の6050Fが包帯のままだったので、何か事情があるのかも？などと思ってしまいました。

[まちゃけん]

> ビスタ２世サマ

こんばんは。コメントありがとうございます♪
GMの阪急は繊細な仕上がりで印象把握も良く、ホンマに美しい仕上がりです〜
正面の車番、めっさハードル高いですよね。セロテープに貼って、何度も何度も位置決めを確認して転写したのを思い出します(遠い目)
もうここは、印刷済みでないと今は買えません(涙！)
6000系が印刷済みで良かった〜と思いつつも、初号機6000Fを再現したかったです。

[まちゃけん]

> かなサマ

こんばんは。コメントありがとうございます♪
阪急と阪神、似たような社名ですものね〜
阪急といえばマルーン！これからも永遠です〜
7000系はこの時代が一番カッコよかったです〜(遠い目)
模型もGMの印象把握の素晴らしさを感じるくらい、どこからどうみても阪急です！

[まちゃけん]

> ika*ak*13サマ

こんばんは。コメントありがとうございます♪
マルーンは重厚、まさしくです〜！
むむ！暴走でございますか！？
記事を楽しみにしております〜

[うなぎ]

こんばんは。

6300系以外は「白いの」が無い方が断然美しいですね♪
まぁステンレスやアルミの地が剥き出しの車両が多いなかで、銀色を見せないだけでも個人的には十分好感を持てますけどね。

[まちゃけん]

> うなぎサマ

こんばんは。コメントありがとうございます♪
6300系だけがアイボリーな時代、最高にアツかったですからね〜(遠い目)
共感いただき、嬉しいです。
阪急が銀色になったら、泣きます。