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こんばんは。まちゃけんです。
KATO EF80 1次形 ヒサシなし を弄りました〜
カプラー受けを交換することで、スノープローの有無が選択できるのがナイスです。
EF65やED71とは違い、スカートのカプラー部分がコの字型になっているので、カプラー交換がやりやすくて助かりました。
ナンバーは付属の中で最若番の参号機にしました。
↑ネットでスノープロー付の画像を発見したので、、、
ヒサシ付きと並べてみました。
いや〜シブいですね〜
しかし、ヒサシ付きもKATOの模型があまりにもイカすので好きになりました。
↑いつものパターンです。
なんとなく、今回のヒサシなしのほうが、ナンバープレートのスキマが目立たなくなってる気がしますね。
↑KATOお得意の闇改良でしょうか〜！？
さてここで、「ゆうづる」を仕立ててみました。
「ゆうづる」といえば24系24形が王道なのですが、今回は少数派だった14系14形を繋いでみました。
↑TOMIXのやつで、2007年購入のものです。
ちょっと調べてみたのですが、14系が使われていたのは昭和53年〜57年あたりだったようですね〜
ローズピンクの機関車にブルートレイン、、、
関西だとハチイチ牽引の「日本海」「つるぎ」ですが、「ゆうづる」は見たことすらないだけに憧れた列車でした(遠い目)
それでは♪
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おはようございます
入線おめでとうございます！
ローズピンクと青い客車のペアはいいですよね〜
白帯が哀愁を感じさせますよ。。。
2019/1/30(水) 午前 7:52 [ 豊四季車両基地 ]
ひさし付きいいなぁ買いそびれてるだけに羨ましすぎです。なしは今回ゲットできましたのですが、ゆうづるは２０系他編成からの転用しかないです。２４形はマイクロの富士でなんちゃってができるかしら、、、
でも少なくともヘッドマークはシール式なので、ないですねorz
やばいいろいろ物欲が（笑）
2019/1/30(水) 午前 8:34 [ ビスタ２世 ]
あれですよ。
小僧の、頃の交直流の大三元は
ＥＦ30 ＥＦ81 ＥＦ80でした。
80は、馴染みがなく
まだ見ぬ強豪でした。
鉄王にも80居ますからねー👍
ポチ☆
2019/1/30(水) 午後 6:38
こんばんは。
81は何度も見ましたが80は殆ど記憶が無いです。子供の頃に見ていても区別はつかなかったと思いますが(^^;;)。ひさし無しの方がいい顔に見えますね。
2019/1/30(水) 午後 11:47
こんばんは。
EF80は関西人からは縁遠い機関車でしたが、これが牽く客車“ゆうづる”は憧れでしたね。あの赤いトレインマークが大好きでした。
583系リバイバルは乗りましたが、客車もやってほしかったですね。
2019/1/31(木) 午前 0:31 [ うなぎ ]
> 豊四季車両基地サマ
こんばんは。コメント＆お祝いいただき、ありがとうございます♪
ローズピンクとブルー、なんでこんなに美しいのでしょうね〜
白帯で統一された編成、コチラもまた最高に美しく哀愁漂いまくりです。
2019/1/31(木) 午前 1:27 [ まちゃけん ]
> ビスタ２世サマ
こんばんは。コメントありがとうございます♪
ヒサシつきが発売されたのがすでに10年前、、、(汗)
そろそろ再生産して欲しいところですよね！
僕も20系は他の列車から使いまわすしかないです〜
マイクロの24系、造形が良いので気に入ってます。
僕もいつも物欲を刺激されまくりです〜
2019/1/31(木) 午前 1:30 [ まちゃけん ]
> ika*ak*13サマ
こんばんは。コメント＆ポチいただき、ありがとうございます♪
おぉ〜！交直流の大三元でございますか〜！？
僕はEF80どころか、EF30も見たことがないです(涙！)
なので模型で永遠に楽しむのです〜
2次形の発売もお願いしたいです。マイクロからは出てましたよね。
2019/1/31(木) 午前 1:32 [ まちゃけん ]
> MiOサマ
こんばんは。コメントありがとうございます♪
EF80、僕もヒサシなしのイメージが強くて男前だな〜と思います。
子供の頃、ロクロクにヒサシの有無があるなんて模型を見るまで知りませんでした(遠い目)たぶんEF80も違いが判らなかったことでしょう〜
2019/1/31(木) 午前 1:34 [ まちゃけん ]
> うなぎサマ
こんばんは。コメントありがとうございます♪
ホンマ、関西人には縁遠い機関車ですよね！でも僕も「ゆうづる」牽引の写真見てシブいな〜と思っていました。
583系リバイバル、ありましたね〜しかも乗車されたとは素晴らしいです！
2019/1/31(木) 午前 1:36 [ まちゃけん ]