近江鉄道900形あかね号

こんばんは。まちゃけんです。

月の半分くらいは行ってるんちゃうか！？と思えてしまう、近江鉄道沿線への出張、、、

今回もまた、2泊3日で行ってきました。

すると、彦根にあかね色の900形が停まっていました。

↑実は100形やと思っていた(恥)

こんな写真でスイマセン！

そういえば、西武新101系はみんなこの色の100形になってるのに、なんで「あかね」色なんやろうと思っていたら、、、

この孤高の転換クロスシート車、700形あかね号が今年の5月6日に引退するのです(涙！)

そこでその置き換えとなるのが、あかね色になった900形なのだとか、、、

実は僕、700形あかね号って近江鉄道の完全な新造車やと思っていたのですが、1998年に西武401系を改造して誕生したんですね〜

まだまだ新しいと思っていたのですが、老朽化が進んでしまったようです。

↑同じく401系改造の他の系列たちは大丈夫なのでしょうか〜！？

すでに何度も乗車したことがあるのですが、引退までにまた乗れればよいな〜って思います。

いやホンマ、悲しいです(涙！)

そして、、、

またもこんな写真で申し訳ないのですが、永らく高宮に留置されていた3000系が彦根に泊まっていました。

これから2連化改造が始まるのでしょうか〜！？

高宮には2編成留置されていまして、そのうちの1編成がやってきたようです。

てことは、高宮〜彦根を6両で走った！？

是非とも見てみたかったです。

それでは♪

えっ、あかね号引退なんですか？
残念ですね〜。
私も4年前くらいでしょうか、偶然高宮〜貴生川間乗った経験があり、クロスシートの車窓から近江鉄道の沿線を眺めることが出来たのですが。
新あかね号はロングシートなんですかね〜。
彦根のミュージアムも無くなったみたいだし、少しづつ魅力が減ってきましたね。

残雪がエエですね！

[ビスタ２世]

700形あかね号！確かニュースにも出ていましたよね。
なんだかもったいないですよねぇ〜。

近江への帰り、、、今回はやっぱり北大回りでしょうか（笑）

こんばんは。

あかね号の交代、と言っても、次は外観は普通の新101のままですからね〜。ちょっと残念ですね。

元3000系の改造にいよいよ着手ですね。これはどうなるのか。こちらは楽しみですね。

[うなぎ]

こんばんは。

700形「あかね号」、引退なんですか…
外観も車内も地方鉄道のフラッグシップの貫禄は十分だったのに、残念です。
900形は車端だけクロスシートみたいですが、カンバン車としては700形には敵わない気がします…せめて車内だけでもオール転換クロスに、と思いますが、資金的にその改造費も厳しいのかもしれませんね（涙）

[まちゃけん]

> 南武蔵野線サマ

こんばんは。コメントありがとうございます♪
900形があかね色になっていたので、近江鉄道HPを見に行って700形引退を知りました。まだまだ全然綺麗だし、なんで！？って思います。
高宮〜貴生川だと、転換クロスを堪能できたでしょうね〜
今度、帰りに700形がやってきたら貴生川まで乗っちゃおうかな〜って思います。
900形は車端部だけクロスシートという、何とも言えない仕様です。
ホンマ、魅力が減りつつありますね。

[まちゃけん]

> ika*ak*13サマ

こんばんは。コメント＆ポチいただき、ありがとうございます♪
残雪ショット、昨年末に撮影しました。
この日はウチに帰れなくなったらどうしよう〜！？などと思っていました(汗)

[まちゃけん]

> ビスタ２世サマ

こんばんは。コメントありがとうございます♪
ニュースになっていたとは知りませんでした。
全然綺麗ですし、ホンマ勿体ないです。西(というべきか？)の車両にしては短命ですよね(涙！)

仕事帰りに700形がやってきたら、寄り道したいと思います。
北への大回りはその次に！！

[まちゃけん]

> MiOサマ

こんばんは。コメントありがとうございます♪
700形と900形が共存するのかな〜などと思っていました。
新101系そのままで、車端部だけクロスシート、ホンマに残念です。
3000系が2連化されて先頭Wパンタ！？めっさ楽しみです。

[まちゃけん]

> うなぎサマ

こんばんは。コメントありがとうございます♪
ホンマ、フラッグシップの引退ですよね(涙！)
新101系はすごく好きですが、700形の魅力には叶わないです〜
↑比べること自体酷ですが、、、
車端部のみクロスと言わず、全部転換クロスに改造して欲しいです。
700形のを使いまわすとか！？