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こんばんは。まちゃけんです。
Yahoo!ブログのナイスと、Tポイント山分けが終わってしまいましたね〜(涙！)
今までナイスをいただいた皆様、本当に感謝しております。
さて、本題です。
ウチで350番目に買った車両はコチラ
購入は2009年です。
4両セットと2両セットに分けての販売でしたが、このように6両まとめて1ケースに入るという親切な構成なのです。
↑動力車は1両です。
各車を見てみましょう〜
モ5508
何と！この先頭車が動力車なのです。
2両編成でも走らせられますよ〜！ということなのでしょうね。素晴らしい配慮です。
モ5557
モ5558
モ5507
モ5512
モ5511
なんとなく117系っぽいですが、名鉄独特のオーラが漂っています。
↑117系より5500系のほうが大先輩ですね。
パノラミックウインドウとか、お顔も国鉄近郊型ちっくでありながらも、ヘッドライトやら板やらで名鉄らしさ溢れたデザインですね。
登場時オタクな僕ですが、名鉄はスカーレットなイメージが強いので、迷わずコチラを買いました。
↑今となっては、登場時も買っておけばよかったな〜って思います。
豪華ですね〜
板は高速・蒲郡と、高速・常滑にしています。
やっぱり名鉄と言えば、高速ですよね！？
しかし、蒲郡や常滑ゆきがあったかどうかわかりません。
なんかこの行先が印象的だったという、ただそれだけの理由です。
↑ぉい！
付属のシールを0.3mmプラ板に貼って両面テープで固定しました。
ヘッドライト点灯
下部の標識灯がオレンジで、ちゃんと色分けされてるのも素晴らしいですね〜
テールライト点灯
唯一の加工は、運転台側カプラーをTN化しました。
↑名鉄用0380を使いました。
カプラーのアームが長いので、ちょっと下げています。
やっぱり先頭車同士の連結は良いですね〜
屋根まわり
色使いもいい感じです。
日本初の大衆冷房車だったそうですね。
時代を感じるクーラーとか、たまりませんね〜
連結面
撮影してませんが、内装もシートカバーが塗り分けられていて、いい感じです。
付属のシール
↑右上に「高速」がありました。
名鉄5500系、実車は見たことがないのですが、コロタン文庫の私鉄全百科で見て、シブいな〜と思っていました。
当時の最新型は7000系パノラマカーとか6000系列だったので、ちょっと古さを感じるデザインではありましたが、そこがまた良くて、めっさ好きになったんですよね〜(遠い目)
なので、マイクロから発売されたときは、ホンマに嬉しかったです。
↑すでに10年前、、、(汗)
素晴らしい印象把握に、親切なセット内容、フル点灯ライトなどなど、当時のマイクロの魅力爆発です。
そして、黒いギター平原にスカーレットが映えまくりで、しばし見惚れてしまいました。
それでは♪
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名鉄
[ リスト ]
名鉄と言えば赤ですが
ミュースカイ系統しかもってない
非愛知県人です。
2019/4/3(水) 午前 7:03
こんにちは。
名鉄は2、3回くらいしか乗ったことがないですね〜。
車種も多くてハマったら大変そうです(;^_^A
高速って種別ですか？初めて聞きました。
どのクラスの種別かわからないですが速そうですね！
2019/4/3(水) 午後 5:15 [ かな ]
こんばんは。
マイクロさんの名鉄かっこいいですね。
学生の頃は近鉄と名鉄を乗り継いで通学していましたが、
5500系にも多分乗った事あるのではと思います。
高速って種別は確か豊橋〜岐阜の名古屋本線だけだったような気がしますが、模型の世界ではアリだと思います。
今更ですが、TOMIXの茶色道床懐かしいです。
小学生の頃、いとことNゲージやる時にレールが誰のかわかるように裏側に名前の頭文字を書いてましたよ。
2019/4/3(水) 午後 6:31 [ かすが5号 ]
名鉄大好き九州人です。
5500系、見たこと無いのですが、名鉄らしさ満載ですし、
「追加料金不要の初電車」ですよね！！
ただでさえ多い名鉄Ｎゲージが又増える予感です。
2019/4/3(水) 午後 8:49 [ キタキュウジン ]
こんばんは。
初期の名鉄のこの細かいクーラーは印象的ですね。ダイレクトに真下しか冷やさない本当の意味での分散冷房だそうで。「高速」の種別板がイイですね。
2019/4/3(水) 午後 10:13
> ika*ak*13サマ
こんばんは。コメントありがとうございます♪
今まで、たくさんのナイスをいただき、感謝です！！
実はミュースカイ、持ってないんです〜
初めて見たときは、名鉄の車両とは信じられませんでした(遠い目)
2019/4/3(水) 午後 11:02 [ まちゃけん ]
> かなサマ
こんばんは。コメントありがとうございます♪
名鉄はかなり模型に恵まれてますものね〜
僕もめっさハマりまくりですが、今のところ銀色は1両もありません。
高速、今はもう走っていない種別なんですが、とてもインパクトがあってシールに含まれているのを見た瞬間、これや！と思いました。
特急の次に速い種別だったかと思います。
2019/4/3(水) 午後 11:08 [ まちゃけん ]
> かすが5号サマ
こんばんは。コメントありがとうございます♪
マイクロの名鉄、印象把握も良くてめっさお気に入りです〜
近鉄＆名鉄で通学とは、めっさ豪華ですね〜
5500系は見たことすらないのですが、好きでした。
高速はやはり、本線系統だけですよね(汗)情報いただき感謝です！
茶色道床、ウチでは未だに現役です〜
2019/4/3(水) 午後 11:12 [ まちゃけん ]
> キタキュウジンサマ
こんばんは。コメントありがとうございます♪
名鉄、やはり愛されてますよね！
5500系、僕も見たことすらないですが、ちょっと古いけどシブいな〜と思ってました。
追加料金不要で初の冷房車、さすがはサービス満点の名鉄ですよね。
↑今はロングシートだらけですが、、、
名鉄、鶴舞線乗り入れの100系が欲しいです。
2019/4/3(水) 午後 11:14 [ まちゃけん ]
> MiOサマ
こんばんは。コメントありがとうございます♪
7000系パノラマカーも、初期車はこのクーラーでしたものね。
真下しか冷やさない、、、今では考えられないクーラーだったのですね〜
高速、板なのがまた最高です〜！
2019/4/3(水) 午後 11:16 [ まちゃけん ]
スカーレットの車両！！やっぱり名鉄はこれですね♪
屋根の冷簿記も細かくよくできていて、このころのマイクロはいい仕事をしていましたよねぇ〜。完全復活をきたしているのですが、なかなか復活しませんねぇ〜。
2019/4/4(木) 午後 2:27 [ ビスタ２世 ]
こんばんは
ある時ぽちフェスで手に取ったのが全ての始まりでした…5500はワタシを名鉄泥沼に落っことした張本人であります｡やはり出来は上々で感動しました｡
やはり名鉄と言えば高速!と言う事でウチの子も高速岐阜行に設定しております｡
2019/4/4(木) 午後 10:22 [ 気まぐれrailroad ]
> ビスタ２世サマ
こんばんは。コメントありがとうございます♪
スカーレットな名鉄を見ると、ホンマに安心します。
屋根まわりの緻密さはホンマに唸りまくりです〜
当時のアツいマイクロ、是非とも復活してほしいです。お値段とともに、、、
2019/4/4(木) 午後 11:33 [ まちゃけん ]
> 気まぐれrailroadサマ
こんばんは。コメントありがとうございます♪
おぉ〜！5500系が名鉄スパイラルの幕開けだったのですか〜！？
車体も屋根回りも文句のつけようがない仕上がりですよね！
そして板は高速でございましたか〜素晴らしいです！
2019/4/4(木) 午後 11:34 [ まちゃけん ]
こんにちは。
外観も客室設備も名鉄らしさに溢れた、いい車両ですね♪
これが登場当時から一般運用されてたとは、本当に豪勢ですね。名古屋独特の「サービス精神の文化」でしょうか（笑）
2019/4/6(土) 午後 0:57 [ うなぎ ]
> うなぎサマ
こんばんは。コメントありがとうございます♪
5500系、これぞ名鉄！って感じが最高です。
当時の名鉄は一般車でも普通にクロスシートでしたものね〜
サービス精神の文化、どの地域にも根付くと良いですね。
2019/4/6(土) 午後 7:24 [ まちゃけん ]