TOMIX EF63 1次形 茶色

こんばんは。まちゃけんです。

TOMIX EF63 1次形 茶色 を弄りました〜

↑めっさ久々の弄りネタです。

購入は2015年なので、実に4年もの間、放置プレイ状態なのでした(滝汗)

弄ったとは言っても、マニュアル通りのセットアップだけなんですけどね。

穴あけが不要とはいえ、4年もの間放置プレイだったのは、なんと言ってもナンバーインレタが大変なのでなかなか重い腰が上がりませんでした。

↑そうでなくても放置プレイ気味だったりするのですが、他の機関車たちはここまで酷くはありません。

六号機

七号機

それぞれメーカーズプレートが違うので、これらの番号を選びました。

ホンマは初号機と弐号機にしたかったのですが、初号機は試作車ってことで形態が違うんですね〜

ナンバーインレタを見たとき、なんで初号機ないんやろか？とボケたことを思ってしまいました。

で、ナンバーは最初は透明ベースなしのを転写したのですが、数字が潰れてしまい諦めました(涙！)

↑4年も放置していたせいですね、きっと、、、

重連、めっさ力強いですね〜

さてここで、キハ57系「信州」を後押しです。

超イカす！

なんか、茶色いロクサンは、このキハ57との組み合わせが一番シブいんちゃうか！？

と思ってしまいました〜

それでは♪

[DB103]

新しい方の63ですね！
ほんといろいろ幅広くお持ちで、いつもながら羨ましいです。
ところで、私もインレタ大嫌いです。
個人的にはメーカー印刷が一番いいかな。
同じ機関車を買うことはまずありませんので。
せめてKatoのゲート口がプレートにない、はめ込み式にして欲しいです。

[まちゃけん]

> DB103サマ

こんばんは。コメントありがとうございます♪
新しいほうになるんですかね？そういえばウチにある青いほうのEF63は、手すりが一体成型でした。
正面のインレタなんてホンマ泣きそうです。僕も印刷済みがありがたいです〜
最近のKATOのナンバープレートは秀逸ですよね！スキマがあまり判らないのも素晴らしいです！

[うなぎ]

こんばんは。

4年越しの整備お疲れ様でした。
ナンバーのインレタは嫌ですね。位置決めが難しいうえに、お顔に貼るのは狭いわ安定しないわで…食い付きが悪くなってたら尚更ですね（涙）
しかしキハ57との組み合わせとはシブいですね！ マイナーながらも、まさにこのためにあるような車両ですしね♪

茶の６３
重厚ですね！

[豊四季車両基地]

こんにちは

整備お疲れ様です！
茶色のロクサンですか〜…見ちゃうとこちらも走らせたくなりますね(笑)
また、押されるのがキハ57ってのがいいですね！

[地獄空母]

こんばんは。４年放置とは
とりあえずセットアップお疲れ様です
インレタは運が悪かったのか
手放してしまったスーパー雷鳥のは難なく出来ましたが、インレタは新しくてもダメだったり(手放した房総２０９系で有りました)
一応、ブログはlivedoorに移行しました(http://blog.livedoor.jp/tokai205kei/)
Yahoo!ブログの投稿終了までは閲覧サイドで楽しませてもらいます(笑)

[まちゃけん]

> うなぎサマ

こんばんは。コメント＆労いいただき、ありがとうございます♪
ナンバーインレタ、ホンマ大変です。特にお顔はおっしゃるとおりです〜
もうナンバーなしで完成にしようかと思ったくらいです。
↑ぉい！
キハ57との組み合わせ、あまりにも渋すぎて見惚れてしまいました。
お褒めいただき、感謝です！

[まちゃけん]

> ika*ak*13サマ

こんばんは。コメントありがとうございます♪
茶色のロクサン、シブいわ〜と思いつつも、ナンバーインレタがネックでずっと放置プレイでした。
この重厚さ、たまりません！

[まちゃけん]

> 豊四季車両基地サマ

こんばんは。コメント＆労いいただき、ありがとうございます♪
茶色いロクサンにキハ57、最高の組み合わせです〜
お褒めいただき、感謝です！
ロクサンに押される車両、ウチにはあまりないかもしれません。
集めたくなってきました(汗)

[まちゃけん]

> 地獄空母サマ

こんばんは。コメント＆労いいただき、ありがとうございます♪
インレタがうまく行かなかったとき、4年も放置していたことを後悔しました。
そういえば新品でも、三陸とか全然貼りつきませんでした(涙！)
かと思えば、キハ40はだいたいうまく貼れてます〜

最後まで楽しんでいただければ幸いです。
新ブログ、寄らせていただきます。