まちゃけんです

> ika*ak*13サマ

こんばんは。コメントありがとうございます♪
茶色のロクサン、シブいわ〜と思いつつも、ナンバーインレタがネックでずっと放置プレイでした。
この重厚さ、たまりません！

> うなぎサマ

こんばんは。コメント＆労いいただき、ありがとうございます♪
ナンバーインレタ、ホンマ大変です。特にお顔はおっしゃるとおりです〜
もうナンバーなしで完成にしようかと思ったくらいです。
↑ぉい！
キハ57との組み合わせ、あまりにも渋すぎて見惚れてしまいました。
お褒めいただき、感謝です！

こんばんは。４年放置とは
とりあえずセットアップお疲れ様です
インレタは運が悪かったのか
手放してしまったスーパー雷鳥のは難なく出来ましたが、インレタは新しくてもダメだったり(手放した房総２０９系で有りました)
一応、ブログはlivedoorに移行しました(http://blog.livedoor.jp/tokai205kei/)
Yahoo!ブログの投稿終了までは閲覧サイドで楽しませてもらいます(笑)

こんにちは

整備お疲れ様です！
茶色のロクサンですか〜…見ちゃうとこちらも走らせたくなりますね(笑)
また、押されるのがキハ57ってのがいいですね！

茶の６３
重厚ですね！

こんばんは。

4年越しの整備お疲れ様でした。
ナンバーのインレタは嫌ですね。位置決めが難しいうえに、お顔に貼るのは狭いわ安定しないわで…食い付きが悪くなってたら尚更ですね（涙）
しかしキハ57との組み合わせとはシブいですね！ マイナーながらも、まさにこのためにあるような車両ですしね♪

> DB103サマ

こんばんは。コメントありがとうございます♪
新しいほうになるんですかね？そういえばウチにある青いほうのEF63は、手すりが一体成型でした。
正面のインレタなんてホンマ泣きそうです。僕も印刷済みがありがたいです〜
最近のKATOのナンバープレートは秀逸ですよね！スキマがあまり判らないのも素晴らしいです！

新しい方の63ですね！
ほんといろいろ幅広くお持ちで、いつもながら羨ましいです。
ところで、私もインレタ大嫌いです。
個人的にはメーカー印刷が一番いいかな。
同じ機関車を買うことはまずありませんので。
せめてKatoのゲート口がプレートにない、はめ込み式にして欲しいです。

> うなぎサマ

こんばんは。コメントありがとうございます♪
はい〜！お値段の高さ以上の満足度です〜
もともと印象把握が素晴らしいGM、ライトがフル点灯になって、ホンマに進化しましたよね。コアレスモーター、あまり評判良くないみたいですね(汗)
阪神タイガースマークは僕も掲げたいです〜

> うなぎサマ

こんばんは。コメント＆お褒めいただき、ありがとうございます♪
最後まで突っ走ると言いながら、更新のほうは失速しまくりです(滝汗)
即刻廃車対象に爆笑してしまいました〜
いやホンマ、こんなにインパクトのある編成はほかにないですよね！