GREENMAX 西武新2000系

こんばんは。まちゃけんです。

増税前の最後の週末もついに終わってしまいましたね〜

模型だけではなく、日用品なんかも買い込みまくりでかなりの出費です(滝汗)

それでも懲りずに、、、

増税前の暴走第16弾はコチラ

GREENMAX　西武新2000系後期形新宿線　６両編成セット です。

↑新2000系にも後期とかあるんですね〜

黄色い西武電車ってことで、買ってしまいました。

池袋線8両セット、新宿線8両セットも同時発売だったのですが、いろいろ見比べてこの6両セットにしました。

↑いちばん安いからというのもありますが、、、

それに、2000系といえば新宿線のイメージが強いものでして、、、

というわけで、各車を見てみましょう〜

クハ2049

モハ2149

モハ2150

モハ2249

動力車です。

モハ2250

クハ2050

8両セットのほうは屋根にでっかい箱が載っていました。

↑何の機器なんでしょうか〜！？

それにしても黄色い西武電車は国鉄ちっくなデザインですね〜

ヘッドライト点灯

やはりオレンジLEDです(涙)

ヒゲがただの銀塗装ってのがもの足りないな〜と言う感じでして、ここは何とかしたいですね〜

KATOの101系のような金属感が欲しいところです。

テールライト点灯

テールライトはいい感じです。

方向幕は「急行・西武新宿」が印刷済みです。

側面方向幕はガラスが入っているだけです(汗)

ステッカーは別売りなのです(涙)

屋根まわり

角型ベンチレータの色がナマっちろいですが、別パーツなのがナイスです。

6000系は一体成型でしたからね〜

実は6000系は黄色くない西武電車とはいえ好きなのですが、そこがネックで買いませんでした。

ブランドマーク

今の西武電車には、こんなマークが付いているのですね〜

最近のGMは車番どころか方向幕まで印刷済みになってしまいました。

車番はいいとして、方向幕やマークなんてのはユーザーが選択出来るほうがありがたいです。

むやみに製品のバリエーションが増えまくりですし、、、

それはさておき、初期型と並べてみました〜

屋根の違いなんて、国鉄そのものですね〜

初期型が103系、新が201系って感じです。

初期型はユニット窓で戸袋窓なし、新は下降窓で戸袋窓ありなところが面白いですね〜

新2000系で最初に発売されたモデルが「パンタ削減車」とかいうやつだったので、パンタが削減されてないのが出ないかな〜なんて思っていました。

前面は個人的に初期型のほうが好きなんですが、スタイリッシュな新も好きです。

初期型のほうは塗装済みキットを組んだものです。

ライトの電球色LED化と、カプラーを湾曲胴受を持つJC6328でTN化しました。

新のほうも同様の加工をしたいところなんですが、いつになることやら、、、

オレンジライトやスカスカ室内に相変わらずな動力、そしてベラボーに高いお値段なGM製品ですが、この印象把握の素晴らしさで買ってしまうのです。

↑いっそのこと印象把握が最悪なほうが諦めが付いていいような気もするんですが、、、

西武新2000系、TOMIXHG「かが○き・きらき」が買えなかったので代わりに買ったのですが、発売されてからずっと気になっていたので、ゲットしてよかったと思います。

それでは♪