KATO 西武5000系 「レッドアロー」

こんばんは。まちゃけんです。

今日(もう昨日ですね)の仕事をほぼ定時ダッシュして、模型屋さんに行きました。

ゲットしたのはコチラ

新発売のKATO　西武5000系　「レッドアロー」です。

ブログ仲間さんが一足先にゲットされていたので、居ても立ってもいられなくなりました〜

各車を見てみましょう〜

クハ5507

モハ5007

Wパンタな中間車、機能美を感じます。

モハ5008

屋根には集中クーラーがひとつだけという、シンプルな造りがいい感じですね〜

モハ5057

動力車です。

モハ5058

クハ5508

ヘッドライト点灯

ヘッドライトにヘッドマーク、そして標識灯まで点灯するという完璧さ！

明るいヘッドライトに、ほんのり点灯するヘッドマークがたまりません！

テールライト点灯

後進時もちゃんとヘッドマークが点灯するのは、KATOの伝統ですね〜

運転台下の銀塗装もメタリック感ありまくりで素晴らしいです。

付属のヘッドマーク

袋から出してなくて申し訳ないのですが、昭和53年から引退まで使われていたものです。

個人的にはコチラのほうが馴染みがありますね〜

登場時

カンバン！って感じがいいですね〜

コチラも付けたくなります。

↑もう1編成買う！？

装着済みも含めて「おくちちぶ」「むさし」「ちちぶ」と、メインで活躍した列車すべてが再現出来るのがいいですね〜

ちなみに、付属品はこれだけです。

「直す楽しみいっぱい」なマイ○ロやGREE○MAXと違って、これこそが真の「買ってすぐ遊べる」というやつでしょうか〜！？

説明書

６＋４の編成にしたい場合は、スカートをカットしてカプラーが首を振るように加工してね！と書いてあります。

う〜む、そんな恐ろしい加工出来へんで〜と思ってしまいました。

ASSYで増結用スカートとか用意してくれたほうが良いかもしれないですね〜

まあ、僕は増結するつもりはありませんが、スカートに切り欠きがあるよりはいいですね。

そして、ライトOFFしたい場合は、ASSYでスイッチを買ってね！と書いてあります。

KATOらしい割り切りと、初期コストダウンの姿勢が素晴らしいですね〜

クーラー

おぉ〜！別パーツやん！

一体成型かと思っていました。

パンタ車の屋根周りもKATOらしいあっさりとした表現で好感が持てますね〜

号車番号

印刷済みで、かなり鮮明です。

トイレタンク

台車マウントなので一緒に動いてしまいますが、これまたKATOらしい割り切りですね〜

リアルさをとことんまで追究して塗装で失敗するTO○IX

↑ぉい！

見た目よりも機能を重視して、模型としてのまとまりを追究するKATO

と言ったところでしょうか〜！？

模型が充実しまくりな西武電車、いろいろな並びをやってみました。

ともに活躍した101系

ありえへんけど、赤い101系(特別出演)

前パンな新101系

新101系　快速急行「奥秩父」

やはり5000系には黄色い西武電車が似合いますね〜

カプラーが台車マウントなのは、101系と同じだからかな〜なんて思ってしまいました。

そして最後は模型ならでは！ということで、、、

時空を超えて、「レッドアロークラシック」との並びでした〜！

カクカクの5000系と、丸っこい10000系、、、

どちらも最高にカッコええですわ〜

TOMIXがリニューアルしてくるかな〜と思っていた「レッドアロー」、まさかKATOから発売されるとは思っていませんでした。

印象把握の良さ、ズレのない塗装、走り、ライト、室内表現、リーズナブルなお値段、良い意味での潔さ、などなど、、、

どれをとっても文句の付けようがありません！！

若かりし頃はKATO派だったまちゃけんですが、またKATO派に戻っちゃいそうです。

それでは♪