GREENMAX 阪神2000系

こんばんは。まちゃけんです。

GM阪神2000系を弄りました〜

ヘッドライト点灯

ヘッドライトの電球色LED化、標識灯の点灯化を行いました。

↑基盤の加工についてはコチラをご覧ください。

画像では判りくいかもしれませんが、標識灯はテールライトレンズにオレンジのマッキーを塗ってオレンジにしました。

めっさいい感じになりました。

↑自画自賛(汗)

もとの状態

ライトはオレンジLEDで、標識灯が点灯しません。

京急700形は方向幕にクリアパーツが入ってるし、標識灯も点灯するのにな〜

なんで辞めちゃったんでしょうね〜

それにしても、、、

オレンジ色のヘッドライトを電球色化しているのに、標識灯のためにレンズをオレンジにするという、、、

↑標識灯のLEDは電球色を使っています。

何とも微妙な気分です(汗)

テールライト点灯

コチラもLEDを交換しているので、明るくなりました。

もとの状態

テールライトはそれほど暗くはないんですよね〜

正面方向幕の点灯化も頑張りたいところではあるのですが、心臓に悪い車体への穴あけが必要なので諦めています。

それに、、、

仮に穴を開けたとしても、車体一杯にライトユニットが収まっているので厳しいです。

恐怖の接着ライトユニット

ハメこみ式ではなく、接着せなアカンというこのユニット、、、

↑接着ライトユニットの記事はコチラ

ウチで愛用しているGクリアで接着しました。

GMのライトユニットは一時期、運転台シースルーとか頑張っていたのですが、これも辞めちゃったんでしょうか〜！？

ライトユニットの下側

このままではスカスカで光モレしまくりです。

そこで、、、

黒いテープを貼りたおして塞ぎました。

このライトユニット、車体に組み込むのにエラい難儀しまして、車体を破壊するんちゃうか！？とヒヤヒヤしまくりでした。

何か、設計そのものが退化してるような気がするのは気のせいか？などと思ってしまいました。

動力車

トラクションタイヤを片側の台車に集めました。

Wモーターでギクシャクする動力車ですが、これによりかなり安定した走りになります。

車輪とギアの分解にかなり力が要りますが、、、

方向幕点灯化を諦めたとはいえ、今回もやたらと神経使いまくりなGM製品、、、

この明るいライトと標識灯が点灯する姿を見ていると、疲れも吹き飛びます。

相変わらずお高いお値段なのに暗いライト、イケてない動力、スカスカの室内、クーラー側面のメッシュ表現が省略されている、そして最近は方向幕が印刷済みになってしまって側面方向幕が省略されているなどなど、、、

いろいろありますが、印象把握の良さだけは素晴らしいんですよね〜

↑さんざんけなしたのでフォローです。本音でもありますが、、、

GM製品、それ故に買ってしまうのです。

GM製品、それ故に手を掛けるので愛着が沸くのです〜

新しい動力ユニットや台車が開発中だというGM、ついでに方向幕点灯化もお願いしたいですね〜

それでは♪