まちゃけんコレクション その292 GM 近鉄5200系

こんばんは。まちゃけんです。

ウチで292番目に買った車両はコチラ

GREENMAX 近鉄5200系 です。

購入は2008年です。

各車を見てみましょう〜

5100

5200

動力車です。

5250

5150

3扉で転換クロスシート、、、

その後のJR近郊型3扉転換クロス車の礎ともなりました。

↑221系、311系、721系、811系などなど

実車が登場した頃から、すごく気になる車両だったのですが、なかなか縁がなくて乗れませんでした。

しかし！5年前にやっと乗ることが出来ました。って、もう5年も前なのか！？

ヘッドライト点灯

もともとめっさ暗いオレンジLEDでしたが、電球色LEDに交換しました。

そのおかげで標識灯も明るくなりました。

テールライト点灯

ちょっと暗いですね。

それに、幕が点灯しないので物足りませんね〜

点灯化するにも、車体への穴あけが心臓に悪いのでやらずじまいです。

↑この先もやることはないでしょう〜

そして、今回の記事を作成する直前に、、、

先日ご紹介した阪急8300系と同じく、幌を付けました。

付けたのは近鉄マルーンの丸型です。

成形色とはいえ、色が付いてるありがたい幌です。

しかし、ピッチが合わない上に、カタチ的には角型のほうが良さそうなんですが、ないよりマシやろうということで付けました。

↑角形のグレーがウチにあるのですが、どちらにしてもピッチが合いません(汗)

そしてまた、取付は老眼との戦いだったのです(涙！)

余談ですが、、、

若かりしころは、年配の方々が老眼だの肩こりだの腰痛だのと話してて辛気臭！

とか思っていたのですが、自分がそんなことを言う日が来てしまったのか〜！？悲しいぜ〜！！って感じです(涙！)

それはさておき、、、

アーノルドのままで連結面間隔が広いですが、幌が付いたことで視覚的にはいい感じになりました。

GMはKATOカプラーに交換すると、短くなりすぎて車体同士がぶつかります。

TN化するにしても、この時代の動力車にはTNがポン付出来ません。

なのでGM車はほぼアーノルドのままにしています。

↑連結解放は、アーノルドが一番ですし、リレーラーからスコンスコンと繋がるのは気持ちええです。

登場した頃から好きだった5200系、模型が発売されたときはホンマに嬉しかったです。

そして、実車に乗れたときは涙モノでした！

大阪線は5200系があまり走っていませんが、また乗りに行きたいと思います。

それでは♪