KATO 281系

こんばんは。まちゃけんです。

KATO221系ASSYを使って、281系(2000年購入)を弄りました〜

今回使ったASSYはコチラ

221系リニューアル車の、カプラーまわりのパーツです。

281系の純正状態は、ヒッカケカプラーです。

これを221系ASSYに交換します。

発売当時はこのカタチでも、実際に連結出来るしすげ〜！と思ったものでした(遠い目)

↑奇しくも221系登場時か、651系あたりが初だったかと、、、

まずは分解

281系はスカートパーツにテールライトレンズが刺さっているので、完全にバラバラにしました。

すると、集電板が酸化しまくりだったので、、、

ホームセンターでゲットした、サビとり消しゴムでゴシゴシやりました。

すると、、、

まるで新品のような輝きになりました！

↑酸化しまくりの画像撮ってませんでした。

ちょっと話がそれちゃいましたが、メンテなんて何年振りやろか？

↑ぉい！

カプラーを組み立てます。

カプラーにはすでに、電連を付けた状態なんですが、これがまた付けにくい！

カプラーの下のグレーの四角いパーツはもともと281系に付いていたものです。

その下がスカートになります。

この状態で、上から床板をドッキングさせました。

裏返してみて、このような状態ならOK！

ちなみに、この黒いパーツは使いません。

221系とかとは構造が違うように見えたので、カプラー使えるかな〜と思っていたのですが、無事に使えてホッとしました。

いい感じになりました。

実車は電連2段なのですが、ヒッカケよりは断然良いですね。

ホンマは頑張ってTN化しようかと思っていたのですが、構造的に厳しいな〜と諦めていました。

↑胴受けのすぐ横がテールライトですからね〜

そこにこのASSYが登場したことにより、使ってみようと思い立ったわけです。

↑ブログ仲間さんである、ビスタ２世サマの記事を参考にさせていただきました。感謝です！

いつもASSYを買っても「買って安心〜そのまま放置プレイ」になるパターンなのですが、今回は素早く活用出来たかな？と思います。

それでは♪