KATO EF80 1次形 ヒサシなし

こんばんは。まちゃけんです。

KATO EF80 1次形 ヒサシなし を弄りました〜

マニュアル通りのセットアップと、ヘッドライトの常点灯化という、いつものまちゃけんメニューです。

カプラー受けを交換することで、スノープローの有無が選択できるのがナイスです。

EF65やED71とは違い、スカートのカプラー部分がコの字型になっているので、カプラー交換がやりやすくて助かりました。

ナンバーは付属の中で最若番の参号機にしました。

↑ネットでスノープロー付の画像を発見したので、、、

ヒサシ付きと並べてみました。

いや〜シブいですね〜

個人的にはEF80はヒサシなしのイメージが強かったので、発売を楽しみにしていました。

しかし、ヒサシ付きもKATOの模型があまりにもイカすので好きになりました。

↑いつものパターンです。

なんとなく、今回のヒサシなしのほうが、ナンバープレートのスキマが目立たなくなってる気がしますね。

↑KATOお得意の闇改良でしょうか〜！？

さてここで、「ゆうづる」を仕立ててみました。

クイックヘッドマークも、傾斜のある前面にきっちりフィット！さすがはKATOです！！

KATOからは20系「ゆうづる」が同時発売されましたが、僕はコチラのイメージが強いです。

「ゆうづる」といえば24系24形が王道なのですが、今回は少数派だった14系14形を繋いでみました。

↑TOMIXのやつで、2007年購入のものです。

ちょっと調べてみたのですが、14系が使われていたのは昭和53年〜57年あたりだったようですね〜

ローズピンクの機関車にブルートレイン、、、

関西だとハチイチ牽引の「日本海」「つるぎ」ですが、「ゆうづる」は見たことすらないだけに憧れた列車でした(遠い目)

それでは♪