まちゃけんコレクション その354 KATO キハ30

こんばんは。まちゃけんです。

ウチで354番目に買った車両はコチラ

KATO キハ30です。

購入は2009年なのですが、この年はキハ35-900タラコ＆キハ30の動力車を買いまして、シルバーは2012年に買いました。

各車を見てみましょう〜

キハ35-900　シルバー

このステンレスの輝き！KATOの得意のするところですね〜

ホンマにステンレスかと見まごうほどの質感です。

キハ30

動力車です。

キハ35-900

まあ、こんな3両編成があったのかどうか判りませんが、キハ35といえばやっぱりステンレスな900番台だよな〜などと思っていました。

とはいえ、今となっては普通のキハ35やキハ36も欲しいな〜と思っておりまして、どこかで見つけたら即ゲットしたいと思います。

屋根

キハ35-900は屋根もベンチレータもステンレスなんでしょうか？

キハ30も屋根とベンチレータで色分けされていて、メリハリがあって良いですね。

床下機器

やっぱりKATOの造りこみは素晴らしいですね〜

↑HGに負けてない！

僕は床下機器にあまりこだわりはないんですが、眼を奪われます。

シルバー ヘッドライト点灯

唯一残念なのが、これなんですよね〜

一時期のKATOはデカ目一灯ヘッドライトなのに、真ん中だけが明るいという、、、

↑ゴンパチの一部や101系もこんな感じですよね(涙！)

最近の飯田線シリーズとかはこんなことになってなくて、良かった〜！と思いますが、、、

テールライト点灯

シルバーの車体に赤いテールライトが映えますね。

この仕上がりを見ていると、茨城交通キハ601の製品化をお願いしたくなりますね〜

タラコ　ヘッドライト点灯

コチラはブタ鼻なので、自然な点灯具合です。

テールライト点灯

コチラもいい感じです。

カプラーは元から、KATOボディマウントナックル仕様となっています。

それにしてもステンレス車をタラコ化、、、

EF81-300に通じるものを感じてしまいました。

キハ30系列、まだ片町線の長尾〜木津が非電化だったころに乗った覚えがあります。

加古川線でも乗ったかな？

ステンレスシルバーの実車は見たことがないのですが、めっさカッコええな〜と思っていました。

最後はキハ30単行の走り去る姿で、、、

タラコ単行、たまらんすね〜

黒いギター平原に映えまくりです。

単行最高ですが、やはりキハ35＆36にも物欲が、、、(汗)

それでは♪