まちゃけんです

KATO スハ43系 「みちのく」

こんにちは。まちゃけんです。

4月も暴走 第4弾、そして平成最後の暴走はコチラ

KATO スハ43系「みちのく」です。

基本＋増結のフルでゲットしました。

「みちのく」といえば、僕の中では583系なんですが、こんな時代もあったのですね〜

↑KATOが製品化発表するまで知りませんでした。

平成最後の暴走を飾るにふさわしい車両ですね〜

↑って、昭和の車両ですが、、、

多忙のため、各車のご紹介は後日させていただきます。

↑なんとか平成ギリギリにアップしたかったもので、、、

それでは、よい令和を♪

KATO 313系5000番台 車体間ダンパー

こんばんは。まちゃけんです。

5300番台とともに、5000番台も再生産(というべきか？)されたKATO313系ですが、今回品は車体間ダンパーが付きました。

↑さすがは闇改良のKATO！！

ウチの5000番台にはE259系用の車体間ダンパーを付けていたのですが、313系用のASSYが発売されたのでコチラもゲットしました。

E259系のやつは色が濃いので、交換したいと思います。

良心的なお値段で最新仕様にアップデートできるKATO製品、素晴らしい＆最高です！

でも、交換はいつになることやら、、、(汗)

それでは♪

KATO 313系5300番台

こんばんは。まちゃけんです。

4月も暴走 第3弾 はコチラ

KATO 313系5300番台 です。

2009年に5000番台が発売されたのですが、それから10年の時を経て、やっと5300番台が発売される！

ということで楽しみにしていました。

各車を見てみましょう〜

クハ312-5021

5300番台って、クハは5000番台なんですね〜

う〜む、やはり難解313系！！

クモハ313-5304

5000番台の増結用ということで、動力車は入っていません。

正面

クハ(左)とクモハ(右)で表情に違いがあるのが良いですね〜

ヘッドライト点灯

白色LEDで明るく点灯します。

テールライト点灯

やはり幕点灯は嬉しいですね〜

ここで5000番台と繋げて見ました！

と言いたいところなのですが、、、

5000番台(右)は、TN化しているので繋げられません(汗)

そういえば、ウチの313系TN化しないまま放置プレイなのが増えてきました。

10年前の5000番台との違い

クハは同じ5000番台ということで見比べてみたのですが、上の5300番台のクハには車いすマークの下にベビーカーマークがあります。

何気に充実しまくりなKATO313系、、、

それでもまだコンプリートしないKATO313系、、、

1000・1500・2350・2600・3100番台の発売にも期待したいところです。

↑他にまだありましたっけ！？

それでは♪

TOMIX 489系「白山」

こんばんは。まちゃけんです。

4月も暴走 第2弾 はコチラ

TOMIX 489系「白山」 です。

基本B＋増結Bの9両フルでゲットしました。

各車を見てみましょう〜

クハ489-300

基本セット 直江津寄り先頭車です。

モハ489 初期型

増結セット

モハ488 初期型

増結セット

モハ489 コンビニエンス＆ラウンジカー

基本セット 当時、この車両が話題になりましたね〜(遠い目)

モハ488-200

基本セット 動力車です。

サロ489

基本セット

モハ489

増結セット

モハ488-200

増結セット

クハ489-700

基本セット 上野・金沢寄り先頭車です。

電気ガマの「白山」、めっさ欲しかったんです。

なかなか模型化されないな〜と思っていたのですが、発売が発表されたときはホンマに嬉しかったです。

なので、仕事を定時ダッシュして発売日に即ゲットです〜

正面

う〜む、美しい！！

めっさ複雑なデザインですが、めっさ綺麗にビシっと塗り分けられています。

いつも気になる前面〜側面の帯

ここはめっさ心配してたんです。

デザイン的に悲惨なことになってやしないかと、、、

しか〜し！

めっさ綺麗にビシっと塗り分けれていて、おぉ〜！と唸ってしまいました。

TOMIXさん、ありがとう〜！！めっさ爽やかな気分です〜

↑最近、気分的に凹むことばかりだったのですが、一気に復活です！

ヘッドライト点灯

めっさ綺麗で明るい電球色、最高ですね〜

やっぱり特急マークくらい付けてから撮影するべきでした(汗)

テールライト点灯

「白山」のヘッドマーク、めっさ美しいです。

やっとウチにも、このヘッドマークを掲げる列車がやってきた〜！と思いました。

考えてみれば、ウチで初の489系統一編成なんです。

この色の489系が登場したとき、ボンネットのを初めて見たのですが、「なんじゃこりゃ〜！」って思いました。

まあ、当時はまだ若かったのでボンネット自体があまり好きではなかったというのもありますが、、、

しかし、この電気ガマはイカすな〜と思っていました。

いやホンマ、カッコええですし、美しいです。

HG485系は造形は完璧ですが、今まではアレが、、、（以下略）やな〜と思っていただけに、今回はもうホンマに完璧で、これこそ真のHGと言えるのではないのでしょうか〜！！

↑何様やねん！

それにしても9両という編成は、メーカーさんとしても悩ましいところなんだろうな〜などと推測してしまいます。

で、僕としても今までなら他社さんのウレタンを使って１ケースにまとめていたのですが、最近は無理に１ケースにしなくても良いかな〜なんて思っていたりします。

特に交直流電車は屋根がゴチャゴチャしてるので、元のウレタンを使ったほうが安全だろうなって思います。

なので、2ケースのまま順番だけを入れ替えました。

ウレタンも入れ替えたので色が違ってますね。

↑同じウレタンなのに！？

今回もまたユーザー取付パーツだらけです。

白いパーツは一体何なのでしょうか？

↑まだ説明書読んでません(汗)

ここには写ってませんが、トイレタンクRも４ランナーほどあります。

↑てことは、トイレタンクを捻出できる！？

そういえば、昨年ゲットした青い485系も未だに放置プレイなのです〜(滝汗)

弄るのはいつになることやら、、、

鮮やかな車体が、黒いギター平原に映えまくりです。

今回、基本もBで増結もBということは、増結にも違いがあるんですね〜

今はボンネットも好きなので、今さらながらAセットにもかなり物欲が湧いています。

再生産されないかな〜

そしてそして、489系電気ガマの国鉄色もお願いしたいです。

↑まだありませんよね？

↑国鉄色ボンネットの再生産も！

それでは♪

仕事帰りにふらっと

こんばんは。まちゃけんです。

またまた近江鉄道沿線への出張に泊まりで行ってきました。

そんな最終日、朝から700形「あかね」に乗ることが出来ました。

次に出張があるとしたら連休明けなので、これでもう乗り納めか〜などと思っていました。

すると、、、

帰りも700形「あかね」がやってきたのです！！

いやホンマ、涙が出そうになりました。

雨の日だったので涙雨だったのかもしれません。

そして、これでホンマに乗り納めとなりました(涙！)

ありがとう700形「あかね」ちゃん！！

で、この日はちょっと早く仕事が終わったんです。

なので、久々に東へ向かいました。

敦賀行き新快速の後ろ8両は米原止まりなんですが、225系100番台に乗れました。

新快速は223系2000番台が圧倒的に多い中で、225系100番台がやってくるとテンション上がりまくりです。

↑すでに回送ですが、、、

米原で、しばし撮り鉄です。

大垣ゆきの313系0番台

313系300番台ブツ4

って、313系ばかりですが、300番台の2+2も模型でやってみたいですね〜

となると、動力は1300番台から持ってくるしかない！？

↑かなり違いがありそうですが、、、

そしてここからさらに東！

ではなく、、、

いったん改札を出て切符を買いなおして入場。

またまた、キハ85系「ひだ」に乗ることにしました。

この日は3両編成でした。

増結された4両編成であっても、自由席は1号車だけなのです。

ワイドビューというだけあって、ホンマに窓デカいです。

肘掛のとこまで窓ですからね〜

そして大阪に着くと、幕回しが始まりました！

まずは「ひだ」

「南紀」

「シュプール」

「ホームライナー」

「団体」

ちょっとズレた！

「臨時」

「回送」

いや〜エエもん見れました。

そして反対側へダッシュ！

100番台

こちらの回送は茶色なんですね〜

100番台の幕回しも見てみたいです。

それにしても、やっぱりキハ85はカッコええですね〜

次は高山に行きたいな〜

でも無理そうだから、また時間が合えば米原〜大阪で乗りたいと思います。

それでは♪