まちゃけんです

まちゃけんコレクション その148

こんばんは。まちゃけんです。

ウチで148番目に買った車両はコチラ

マイクロエース　名鉄キハ8000系　準急「たかやま」　です。

購入は2006年です。

ドライブ中に、三重県のジョー○ンで発見、即ゲットしました。

↑同時発売の「北アルプス」はもうどこにもありませんでした(涙！)

またまたマイクロエースの、マニアック？な車両の登場となりました。

「北アルプス」は再生産されましたが、「たかやま」はこれっきりです。

各車を見てみましょう〜

キハ8001

キロ8101

グリーン車というか1等車なので、他の車両と比べて窓間隔が狭いです。

国鉄ちっくですね〜

キハ8051

動力車です。

キハ8052

キハ8002

キハ58に準じた塗装でありながらも、連続窓が名鉄らしさを主張してますね〜

前面

顔つきはちょっと微妙です(汗)

カプラーは全車TN化しました。線バネタイプの0372です。

運転台側はポン付けできず、スカートもTNも加工しています。

屋根周り

独特の屋根周りも、いい感じに再現されています。

ヘッドライト点灯

もともとオレンジLEDだったのですが、白色LEDに交換しました。

ヘッドマークがハレーションを起こしてますが、肉眼ではかなりいい感じです。

白いヘッドマークは白色LED化の効果絶大です〜

↑自画自賛(汗)

テールライト点灯

顔つきが微妙なのは、やはりテールライトがデカいからでしょうか〜！？

キハ8000、一度も見たことがありませんでしたが、その存在は知っていました。

↑コロタン文庫の私鉄全百科を見て、子供心にイカすな〜と思ってました。

名鉄独特の連続窓がいい感じです。

やはりこの頃の名鉄はアツかったですね〜(遠い目)

今は「たかやま」、そして「北アルプス」もなくなってしまい、寂しい限りです。

でも、、、

模型で永遠に楽しみたいと思います。

それでは♪

マイクロエース 名鉄5500系 高運車

こんばんは。まちゃけんです。

8月も暴走　第4弾はコチラ

またまた遅ればせながら、マイクロエース　名鉄5500系　高運車　です。

5500系は４＋２の６両を持っていたのですが、今回は高運車入りということで買ってしまいました。

各車を見てみましょう〜

モ５５１０

先頭車が動力車になっています。

オリジナルな低運車です。

モ５５５９

モ５５６０

モ５５０９

今回の目玉、高運車です。

一粒で二度美味しいとはこのことでしょうか〜！？

↑ライト点灯画像がなくてスイマセン！

説明書によると、モ５５０９が高運車に改造されたのは火災事故が原因だったとか、、、

高運車の写真、子供の頃にコロタン文庫の私鉄全百科か何かの本で見た覚えがあります。

いずれにしても、この時代の名鉄は名車揃いですね〜

また、一般車であってもクロスシートが標準でした。

今は特急でさえもロングシートが増えまくりなのが残念ではありますが、乗客が増えまくりじゃ仕方がないですね〜

スカーレットでクロスシートな名鉄、やっぱりいいですね〜

クーラーのない５２００系や、卵型の初代５０００系の製品化もお願いしたいところです。

でも、これからのマイクロはボッ○クリなので、KATOにお願いしたいです！

↑それは無理か！？

それでは♪

まちゃけんコレクション その137

こんばんは。まちゃけんです。

ウチで137番目に買った車両はコチラ

マイクロエース　名鉄3400系「いもむし」です。

購入は2006年です。

なかなか買えなかったのですが、模型仲間がゲットしてくれました。

各車を見てみましょう〜

ﾓ3401

ｸ2401

名鉄といえばスカーレットですが、「いもむし」は緑が似合いますね〜

ヘッドライト点灯

この顔でデカ目一灯なのがいいですね〜

またこんなデザインの車両が登場しないかな〜

テールライト点灯

方向板を付けてないままでした(汗)

そんな板のステッカー

何だか場所的に貼りにくそう(曲面上)ですが、やはり貼らないと締まりませんね〜

連結面

KATOカプラーＮに交換していますが、こんな感じです。

緑の名鉄、、、

そんな時代があったのか〜！？と、この「いもむし」を見て初めて知りました。

マイクロからはカラーバリエーションも展開されているようで、コンプリートしたくなってきました。

スカーレットとストロークリームだったでしょうか！？

とはいえ、緑がいちばん「いもむし」っぽいですね。

乗ってみたかったな〜

それでは♪

GREENMAX 名鉄3700系 1次車

こんばんは。まちゃけんです。

ついにJR西日本広島地区に新車登場ですね〜

↑記事はコチラ

227系、デザインもカッコいいですし、めっさ楽しみです。

そして、私鉄ラインナップが魅力なGMから、驚きの113系が登場するようです。

7700番台 30N体質改善車の魔緑とカフェオレだとか、、、

↑NGIさんの記事はコチラ

う〜む、GMから113系ですか〜！？

個人的には、国鉄やJRは他社さんに任せて私鉄の新製品をやって欲しかったと思ってしまいます。

さてさて、本題です。

名鉄3700系を弄りました。

3100系スカーレット＆パト電など、ウチの名鉄カクカク通勤車3編成のなかでは一番最初に買ったのに、セットアップは一番最後になってしまいました、、、(汗)

これで3編成の加工がやっと完了しました〜！

ヘッドライト点灯

いつ見ても素晴らしい〜！

↑自画自賛(汗)

加工はヘッドライトの電球色LED化、緑の標識灯点灯化、方向幕点灯化、運転台側カプラーのTN化です。

ちなみにもとの状態

テールライト点灯

後進時も方向幕が点灯します。

ちなみにもとの状態

方向幕はもともと印刷済みだった「急行・豊橋」にしました。

ライト＆方向幕＆TN化の加工については、3100系の記事をご覧ください。

名鉄カクカク通勤車加工完了〜！！

というわけで、3編成を並べてみました。

左から3700系、3100系パト電、3100系です。

名鉄は緑の標識灯が美しく、また方向幕の色もキレイなので加工して良かったと思えます。

↑神経使いまくりですが、、、(汗)

3100系＆3700系の2次車や3次車にも物欲が沸いてきました。

そして、未塗装キットで発売されている6750系の完成品化、もしくは塗装済みキット化をお願いしたいところです。

鶴舞線乗り入れの100系、そして名古屋市営地下鉄3000形も欲しいですね〜

名鉄は魅力的な車両が多く、模型化して欲しい車両だらけです。

それでは♪

GREENMAX 名鉄3100系 1次車 パト電コノハ警部号

こんばんは。まちゃけんです。

3100系スカーレットに引き続き、パト電を仕上げました。

スカーレットと同じく、ライトまわりの加工と運転台側TNカプラー化、そして動力車のトラクションタイヤ移動です。

↑スカーレットの加工記事はコチラ

ヘッドライト点灯

ヘッドライトは電球色、標識灯は緑、そして方向幕が点灯します。

スカーレットでない名鉄車の緑の標識灯が新鮮に感じました。

テールライト点灯

赤いテールライトがパトランプに見えなくもない！？

後進時も方向幕が点灯します。

方向幕は普通･新岐阜です。

↑側面が印刷済みなので、、、

動力車のTN化

動力台車と干渉しないように、TNをカットしまくりでこのようになりました。

↑TNは名鉄ご用達の0380です。

復元バネがないのでフラフラするかな〜と思っていたのですが、意外と安定しています。

動力車

ご存知通り、GM動力車は２モーターでそれぞれの台車を駆動します。

２つのモーターが完全に同調するのは奇跡に近いので、トラクションタイヤを片側の台車に集中させることにより、片側の台車は空転してうまく走るというわけなのです。

ていうか、そろそろこの動力装置を刷新して欲しいですね〜

TNはポン付け出来ないし、室内はイケてないし、、、

↑動力車でなくても室内は再現されてませんが、、、(汗)

スカーレットと併結

先頭車同士の連結、TNの威力発揮です！

パンタグラフ

スカーレットとパト電でパンタが違うんですね〜

同じ1次車なのに、芸が細かいです。

最後は1700系＋2300系との併結を、、、

こんな運用もあったんでしょうね〜

やっとの思いでパト電の加工が終わりましたが、まだ3700系があるのです。

加工があまりにもシビアで集中力が続かないのです〜(汗)

というか最近、集中力が続かなくなって来たような気が、、、(滝汗)

でもやらずにはいられません。

とはいえ、急ぐ必要もないので焦らずじっくり仕上げていきたいと思います。

それでは♪