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こんばんは。まちゃけんです。
2012年最後の暴走(その２)はコチラ
東武10030系と一緒に買ってきたのですが、さすがに新製品なのでセール品ではありません。
可愛らしさも去ることながらリベットだらけの車体の再現も素晴らしいです。
ヘッド/テールライトもちゃんと点灯するのです！
正面のデザインもたまりませんね〜
こんな可愛らしい車体に、こんな厳ついスノープローですか〜！？
車番とステッカー
モ750、今月は見送って来月に買おうと思っていたのですが、セールにつられて買ってしまいました〜
2012年最後の暴走は、その２で終わりです。
でも！
2012年はあと3日ありますし、何があるか判りませんね〜
↑ぉい！
それでは♪
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名鉄
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コメント（12）
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こんばんは。まちゃけんです。
GMの名鉄7700系、ライトを電球色LED化しました。
３灯ヘッドライト、標識灯も明るく点灯するようになりました。
ちなみに元の状態
相変わらず暗いオレンジLEDです。
元のライト基盤
中央上：ヘッドライト用オレンジLED
中央下：テールライト用赤LED
右：5100Ω抵抗 相変わらず抵抗値が大きいです。
加工後の基盤
中央上：ヘッドライト用電球色LED 2012サイズ
中央下：テールライト用赤LED 元のままです。
右：560Ω抵抗
テールライトチップLEDの上に黒いテープが見えますが、これは今回初めて試してみた光りモレ対策です。
このようにチップLEDの上部を覆うように貼っています。
例によって、赤LEDが明るくなった代償にヘッドライトに赤い光がモレまくりました。
どうやって遮光しようかな〜と考えること数分、、、
考えてみればチップLEDは上部も光るわけで、ここを塞いだらええんちゃうん〜！？
と思い立ち、黒いテープを貼ってみたら効果絶大！！このようになりました。
写真で見ると、まだちょっと赤く光っているのが判りますが、肉眼だとほとんどわかりません。 今後もこのやり方を試してみたいと思います。
ちなみに元の状態
テールライトはいつものことながらそんなに暗くはないのですが、5100Ωの抵抗でも、少しヘッドライト側に光りモレしているようです。 あ、そういえば今回はLED交換のみでして、板もまだ決まらず、カプラーもそのまま、標識灯もオレンジにしないとイカンな〜と思っている次第です。
それでは♪
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こんばんは。まちゃけんです。
昨日、銀ピカの機関車だけを買うつもりが赤と黄色の西武101系では収まらず、コチラも買ってしまいました。
GMの名鉄7700系 妻面窓無し 動力付きです。
妻面窓の有無の違いがあるんですね〜
各車を見てみましょう〜
7710
動力付きの先頭車なので、カプラーのTN化に苦労しそうです(汗)
7709
名鉄のこの時代の連続窓、好きなんですよね〜
車番は印刷済みです。
屋根も別パーツ多用で、なかなかいい感じです。
ユーザー取り付け部品はひとつもありません。
あいかわらずピッチの合わないシート
窓がデカいだけに、違和感ありまくりで残念です。
ピッチくらい変えて、専用品を作って欲しいですね〜
めっさ暗いライト
これでフルスロットルです(汗)
標識灯が点灯するのは意外でしたが、電球色LEDに交換決定です。
↑光りモレしまくりでしょうね〜
テールライト点灯
テールライトは何故か、いい感じなんですよね〜
↑でも、何となくヘッドライトに光りモレしているような気が、、、(汗)
床下機器
実物がどうなっているのかはわからないのですが、彫りが深くていい感じです。
↑両側にしかないのはGM仕様ですが、、、
色も整形色なんでしょうけど、いつものナマっちろい色ではないのでOKです。
連結面
貫通扉の窓にはガラスが入っています。
付属のステッカー
種類も豊富でいい感じです。
最近のGMは方向幕が印刷済みなのが増えてきているので、看板なのに印刷されていたらどうしよう〜！？
なんて思っていました。
↑さすがにそれはないやろう！ 最後に、7700系は「セミパノラマカー」と呼ばれていたので、本家「パノラマカー」と並べてみました。
本家パノラマカーはTOMIXのHG製品です。
個人的な好みで、どちらも白帯なしなのですが、赤の色味が結構違いますね〜
7700系、結構好きな車両だったのでゲット出来て嬉しく思っています。
↑増結セットも買って、ブツ４にしたくなってきました(汗)
この調子で同じような車体を持つ吊掛駆動の7300系とか、先頭車改造された7100系もお願いしたいですね〜
とはいえ、同時に買ったKATOの西武101系は4両で定価\12600、この7700系は2両で定価\11550、、、(汗)
割引率の高いお店で買ったとはいえ、もうちょっと何とかなりませんかね〜！？
それでは♪ |
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こんばんは。まちゃけんです。
京成3700形や近鉄1026系＆1252系のように、ライト点灯化の上、完成品で発売されることになった6500系ですが、画像を見ている限りでは標識灯も点灯しないようですね〜
というわけで、これ見よがしにウチで加工した6500系
でも、完成品に組み込まれるライトユニットも標識灯＆方向幕点灯化が出来るかもな〜と予想しています。
もしそうなれば、窓まで光るなんてことは回避できるかもしれないですね〜
動力なしのセットを買ってみようかな？
連結器も塗装したいところです。
それでは♪
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こんばんは。まちゃけんです。
先日、名鉄キハ8500系「北アルプス」の記事でキハ8000系が登場したので、今夜はそのルーツとなった準急「たかやま」をご紹介いたします。
キハ58に準じた塗り分けでありながらも、側面の連続窓など、名鉄らしさを主張しているデザインです。
各車を見てみましょう〜
キハ8001
神宮前寄り先頭車です。
キロ8101
運転台付きグリーン車です。他車とは違う狭い窓ピッチが魅力ですね〜
キハ8051
動力車です。
キハ8502
中間車です。
キハ8002
高山寄り先頭車です。
正面から
ヘッドマークがオレンジLEDなので、白色LEDに交換予定です。
そのときにはヘッドマークも白いシールをかませて貼りなおしたいところです。
加工なんですが、この編成は全車輌TNカプラーに交換しています。
↑線バネの0372です。
ただし、スカートがある運転台側はポン付けとはいかず、TNもスカートもそれなりの加工が必要でした。
↑加工したのがこのブログを始めるよりもかなり前なので、加工手順を記録してないのです〜
名鉄キハ8000系、「北アルプス」は何度か再生産されていますが、この「たかやま」は今のところ2006年発売の初回品のみなんですよね〜
発売された時は買える状態ではなく、たまたま三重県のほうにドライブに行っていたときに、この「たかやま」を発見してゲット、「北アルプス」は通販サイトを探しまくってゲットしました。
実車が引退して2006年時点では15年くらい経っていたのですが、未だに根強い人気があるのですね〜
それでは♪ |
