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こんばんは。まちゃけんです。
ウチで336番目に買った車両はコチラ
購入は2009年で、2200系と同時発売だったので、同時にゲットしました。
いやホンマに、発売が嬉しかったのを思い出しますね〜(遠い目)
各車を見てみましょう〜
2631
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動力車です。
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正面
ヘッドライト点灯
テールライト点灯
↑初代3000系テレビカーと同じなのだとか、、、
幕は区間急行・萱島としています。
京阪は緑が準急ではなくて区間急行なのですが、やはり緑の幕は美しいですね〜
もともと幕がめっさ明るかったので、白いシールを貼って減光しています。
2200系と同じく、緻密な屋根まわりが見ごたえありまくりです。
マイクロらしいクドいHゴム表現も、僕は好きです。
↑京阪もHゴムと呼んでいるのかどうかわかりませんが、、、
付属のシール
2600系も何度か乗ったことがあるので、思い入れも深いものがあります。
遠目に見ても美しい〜
とはいっても、この30番台も1981年登場で、すでに38年も走っているのですね〜
でも、まだまだ活躍してくれることでしょう〜
色は変わっちゃいましたけど、、、
それでは♪
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京阪
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コメント（14）
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こんばんは。まちゃけんです。
昨日、近江鉄道沿線への出張が終わって帰ってきました。
もとは1泊2日の予定だったのですが、3泊4日になりました。
泊まりの出張は非日常って感じで悪くないんですが、さすがに3日目の夜は、ウチに帰りたくなりました(涙！)
それはさておき、、、
ウチで335番目に買った車両はコチラ
購入は2009年です。
京阪の通勤車、しかも旧塗装ということで、発売が発表されたときは速攻で予約したのを思い出します(遠い目)
↑それもすでに10年前、、、
各車を見てみましょう〜
2223
2302
2352
2360
2330
動力車です。
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2273
正面
しかし、ガイコツテール健在なのが嬉しいです。
幕は準急・樟葉で、GMのシールを貼りました。
ヘッドライト点灯
ガイコツテールも前進時はガイコツフォグに切り替わります。
テールライト点灯
幕はかなり明るかったので、白いシールを貼って減光しています。
肉眼ではかなり美しい点灯具合です。
側面幕
↑まじめに貼ってました(遠い目)
運転台撤去車な2230
屋根まわり
初めてこの屋根を見たときは唸ってしまいました。
付属のシール
なかなかのバリエーションかと思います。
京阪2200系、実車は何度か乗ったことがありますし、子供のころから知ってる形式なので馴染みもあります。
実車の登場が1964年、廃車になった仲間もいますが、もう55年も走り続けているのですね〜
実車は今となっては新塗装になりましたが、この旧塗装を模型で永遠に楽しみたいと思います。
それでは♪
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こんばんは。まちゃけんです。 ウチで鉄道グッズといえば、ほとんど阪急なのですが、京阪の下敷きが出てきました。 K CARD 車両シリーズ 第20回記念 京阪電車の車両たち と書かれています。 何年か前に模型仲間さんからいただいたものだと思うのですが、ここに写ってる車両すべてが旧塗装というのが泣かせますね〜 僕は未だにこの色のほうが好きでして、ウチの模型は旧塗装のしかありません。 それでは♪
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こんばんは。まちゃけんです。
めっさ久々の、まちゃけんコレクションです。
↑2か月近くぶり！？
というわけで、、、
ウチで220番目に買った車両はコチラ
購入は2007年です。
当時、ダブルデッカーのない7連も同時発売だったかと思うのですが、迷わずコチラを買いました。
各車を見てみましょう〜
8007
出町柳寄り先頭車です。先頭Wパンタなのが最高にカッコええです。
8107
8507
8807
この編成の白眉、ダブルデッカー車です。
デビューした頃、駅員さんに時間を聞いて乗ったのを思い出します(遠い目)
8757
伝統のテレビカーです。
8557
8157
動力車です。
交差型Wパンタの中間車、機能美を感じます。
8057
正面
ヘッドライト点灯
もともと標識灯は非点灯だったのですが、点灯化しました。 方向幕＆ヘッドサインのLEDも白色化しています。
↑もとはオレンジとも電球色とも言い難い微妙な色のLEDでした。
ヘッドサインの点灯部分が小さいので、ちょっと中途半端な点灯具合ですが、肉眼で見るとかなり美しい点灯具合です。
テールライト点灯
↑ぉい！
テレビカー
方向幕
当時のマイクロステッカーは、貼ると透けちゃうのが困リモノでした(汗)
前面〜側面の塗装
さすがは「当時の」マイクロです。
↑その後、だんだん微妙になってきたのが残念です(涙！)
お気に入りの俯瞰ショット
私鉄はアタリなマイクロの中でも、京阪は一番アタリかもしれないですね〜
この8000系に限らず、素晴らしい印象把握、美しい塗装、別パーツ多様の屋根、ほぼフル点灯(純正状態では標識灯が非点灯)なライトなどなど、、、
当時のマイクロがアツかったというのもありますが、京阪はホンマにアタリまくりな仕上がりだと思います。
↑やはり製造する工場に違いがあるのでしょうか〜！？
通勤車1000系が発売予定になっていて、めっさ気になってはいるのですが、もうあのお値段では購入対象にはならないです(涙！)
いつも言ってることですが、当時のアツいマイクロ、当時くらいのお値段とともに復活してもらいたいものです。
↑そのほうがもっと売れると思うんですけどね〜
それでは♪
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こんばんは。まちゃけんです。
６月も暴走 第11弾は コチラ、、、
と、いきたいところですが、今のところ第10弾で打ち止めとなりました。
そこで！
今夜はまちゃけんコレクション、記念すべき その200 となります。
というわけで、、、
ウチで200番目に買った車両はコチラ
購入は2007年です。
発売されたのは2004年で、Ｗデッカーが繋がってなかった頃の３次車と同時発売でした。
発売当時、両方買うことが出来なかったので、登場時好きな僕は３次車を買いました。
そしてその３年後、このＷデッカー入りは模型仲間に譲っていただいたというわけなのです。 各車を見てみましょう〜
3505
3105
3205
動力車です
3805
3755
3655
3155
3055
晩年は8030系として走っていましたが、引退前に正面の車番だけ3000系に戻して走ってたのが泣かせますね〜
そんな引退直前の3000系の先頭でかぶりついていたのが昨日のことのように思えます。
今思えば、Ｗデッカーにも乗っておけばよかったです(涙！)
屋根周り
マイクロの京阪は気合い入ってるな〜と思ったものでした。
点灯式になったヘッドマークでも、鳩マークが不滅なのが泣かせますね〜
シールは裏から貼っています。
カプラーはＴＮに交換しました。
ヘッドライト点灯
ヘッドライトはレンズに着色したと思うのですが、記憶があいまいです(汗)
テールライト点灯
ヘッドマークがハレーション起こしてますが、肉眼で見るとめっさいい感じなのです。
↑自画自賛(汗)
3000系、やはり優美なスタイルですね〜
パノラミックウィンドウに、ズラリとならんだ側窓、、、
ホンマに秀逸なデザインだと思います。
京阪特急、今はこの3000系も引退してしまい、8000系も色が変わってしまったのが残念です。
3000系は最後までこの色だったので、ある意味「美しく散った」と言えるかもしれません。
そんな3000系、模型では永遠に不滅です！
それでは♪
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