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こんばんは。まちゃけんです。 ぼちぼち組立を進めています。 クーラーパーツの切り出し ランナーの位置が悪すぎですね〜(汗) ねずみ色１号を塗るようにとのことでしたが、全然色がちがうのでこのまま切り口を仕上げるくらいにとどめておこう、、、と思っていたら、１個だけ切り出しに失敗して余計な場所まで切ってしまいました(涙) パンタ車の目立たない箇所に使います。 はじめは色を剥してエアブラシで塗ろうと思ったのですが、余計に悲惨になりそうなのでやめました。 ↑って、面倒なだけやろう〜！！って感じです。 さて、このクーラーのランナーにはアンテナもあります。 表 色が塗られています。 裏 色が塗られていません。 てことは、、、 アンテナの左右で色が違うやんけ〜！！ というわけで、ここはねずみ色１号で筆塗りしました。 色塗るのも久しぶりですが、小面積やし気楽に塗ってみました。 さて、ライトユニットを見てみました。 ヘッドライト点灯 暗！！ 電球色LEDに交換決定ですな。 テールライト点灯 まあエエ感じです。 こんな感じでぼちぼち組み立てていきたいと思います。 それでは。
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東武
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コメント（2）
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こんばんは。まちゃけんです。 今夜は東武10000系をご紹介したいと思います。 ６両基本セットに ２両増結先頭車セットです。 やっぱり、これは押さえておかないと！！ 何といっても先頭Ｗパンタですからね〜 あとはライトユニット２組を買っています。 塗装済みキット、東急1000系以来です。 中身 車体は、実車の印象をめっさ捉えているな〜という感じです。 組立開始！！ 下回りから組み立てています。 さっそく台車のネジ山をナメてしまいました(涙) とほほ〜 ネジ山をナメてしまった場合は、Ｇクリアでネジを接着して固定しています。 というか、皆様はどのようにして対処しているのでしょうか！！？ このキット、ちょいと難関があってクーラーを切り出したらその部分を塗り足さないといけません。 塗装済みキットの意味ないやんけ〜！！って感じなのですが、久しぶりにエアブラシで塗ってみようかと思います。 まあでも、阪急9300系の屋根カバーみたいな超！？難関なパーツがないので少しは気が楽かもです。 しかし、最近はいろいろありましてなかなか進みそうにありません(汗) 東武10000系、登場時からめっさ気になる存在でした。 9000系が登場したときに「お！」と思ったのですが、10000系が登場したときは「おぉ！」って思いました。今、こうやって模型を手にすることが出来て嬉しい限りです。 ていうか、実車を見たことがないような気が、、、(汗) 時間を見つけて、じわじわ組み立てて行きたいと思います。 それでは。
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こんばんは。まちゃけんです。 |
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こんばんは。まちゃけんです。 KATOカプラーに交換したのはいいけど、カーブが曲がれなくなってしまった30000系 アーノルドカプラーに戻しました。 しかし、、、 動力車はカプラーポケットを切断してしまったので、どうしましょう！？と考えていたのですが、とんでもない方法を採ってしまいました。 なんと！アーノルドカプラーをそのままＧクリアで接着してしまいました。 連結面間隔は他車とほぼ揃っております。 元のアーノルドは短いので、阪急の発生品を使っています。 こんな感じでくっつけています。 これでめでたく普通にカーブを曲がれるようになりました。 取れたらまた接着します(汗) ジョーシンＷＥＢさんでKATOさんのボディマウント式KATOカプラーを使う記事が載っていたので、どうしようもなくなったら考えてみようかと思います。 それでは。
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こんばんは。まちゃけんです。 KATOカプラーに交換した東武30000系を走らせてみました。 C317でこの状況です。 C280だとぶつかりまくりです。(汗) 阪急より車体が長いからかもしれませんが、動力車は後戻り出来ないしどうしましょう！！？ あ〜〜やってもうた〜〜！！ やはりボケまくりです。(滝汗) それでは。
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