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こんばんは。まちゃけんです。
阪神8000系、やっと仕上げました。
って、ステッカー貼っただけなんですけどね(汗)
特急 須磨浦公園
いや〜、これがやりたかったんですよ〜
しか〜し！！窓ガラスの方向幕部分とレンズの位置がズレていて、下半分が明るいのです(涙)
正面は窓ガラスを外して裏から貼っています。
接着されていなかったので、普通に外すことができました。
接着されていたら外すのを諦めたことでしょう。
側面は貼らんとこかな〜と思っていたのですが、、、
貼った瞬間、ニヤけてしまいました。
ジオマトのステッカーは初めて使ったのですが、クッキリしてるし、程よいツヤがあるし、貼りやすいし、光の透過具合も絶妙でなかなか良いです(ちょっと高いけど、、、)
マイクロさ〜ん！純正でこのクオリティのステッカー付けてくださ〜い！！
それでは。 |
阪神
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コメント（8）
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こんばんは。まちゃけんです。
購入して以来、バテバテで放置プレイ状態だった阪神8000系を、真夜中のちゃぶ台レイアウトで走らせてみました。
デジカメがなく、携帯カメラなのでピンボケまくりですがお許しを〜！！
それまでの阪神電車にはなかった連窓がイカしてます。
中期型？の窓が独立したタイプの赤胴車も欲しいところです。
できればクーラーの種類違いも！！
ヘッドライト点灯
ピンボケまくりですが、とても美しく点灯しています。
テールライト点灯
テールライトが小さすぎて、点灯してるのか〜！！？と言いたくなります。
しかし、方向幕の光加減は絶妙でして、なかなか良い感じです。
車体の造形そのものも、8000系らしさが再現されていますし、塗装もマイクロらしく鮮やかで良い感じです。
走りもライトも申し分ありません。
あえて言うなら、クーラーが歪んで取り付けられていることと、先頭車の屋根にけっこう目立つスリキズがあるので、品質管理にちょいと難アリといったところでしょうか？
この当時はライバル、そして今は兄弟？である阪急8000系と共に走らせてみました。
ピンボケまくりです〜(涙)
高速神戸〜新開地のイメージなのですが、そこは地下線やんけ〜！！というツッコミは無しでお願いします〜♪
しかし！！阪急8000系、連結面間隔が狭すぎてC280だというのに脱線しまくりで萎えました。
(現在KATOカプラーです)
というわけで、コチラは東武30000系に引き続き、アーノルドに戻すことにしました。
動力車はカプラーポケットをカットしてしまったので、必殺Gクリア直付けにて復旧したいと思います。
他にもカプラーをこのように改造してしまったGM車両たちがあるので、ぼちぼち元に戻したいと思います。
さて、本題の阪神8000系ですが、コチラは今となっては影が薄くなってしまった「特急・須磨浦公園」にしたかったのですが、ステッカーがありません。
ジオマトのをゲット出来たら貼りたいと思います。
しかし、そうなってくると、阪急も「特急・須磨浦公園」をやりたくなってきますね〜
どうしましょう！！？
それでは。 |
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こんばんは。まちゃけんです。
阪神8000系をゲットしました〜！
ウチでは初の阪神電車です。
リニューアルが進む8000系ですが、この塗りわけが好きなのでコチラにしました。
すいません、今夜はコレだけです。
バテ気味なもので、、、(滝汗)
それでは。
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こんばんは。まちゃけんです。 今日、阪神武庫川線に乗る機会がありました。 武庫川団地前で撮影した7800系です。 片開き扉に保護棒つきの窓、そしてＲのない車体裾、そして何といっても以前のままの赤胴車であるところ。最高にシブい車両です。 惜しむらくは、写真がイケてないというところでしょうか！！？(汗) 引退の噂もありますが、末永く活躍してもらいたいところです。 それでは。
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