まちゃけんです

TOMIX 樽見鉄道 TDE11 & 14系

こんばんは。まちゃけんです。

樽見鉄道TDE11＆14系を弄りました〜

梅雨入りしちゃいましたが、このカラーリングが爽やかな気分にさせてくれますね〜

TDE10　ヘッドライト点灯

ヘッドライトの電球色化と、カプラーのKATOかもめナックル化の、いつもの「まちゃけん」メニューです。

ヘッドマークは２つとも付けました。

クサリに引っ掛けるようになっているので、木工ボンドで固定しています。

ライト基盤

もとのオレンジLEDです。これでフルスロットルです(汗)

2012サイズ電球色LEDを立ててはんだ付けしました。

ウチにある1608サイズの電球色「濃いめ」を使おうと思ったのですが、小さすぎて無理でした。

それに何より、TOMIXのDE10関連は分解がやりにくいですね〜

キャブの窓パーツを折ってしまいましたが、見えない部分だったのでホっとしました。

14系客車

テールマークを貼り、その上から白いシールを貼って減光しました。

画像では何とか文字が読み取れるような感じですが、肉眼だとクッキリ見えます。

車掌室側のカプラーはこれまた「まちゃけん」仕様である、KATOボディマウントナックル化しています。

↑加工記事はコチラをご覧ください。

連結はこんな感じです。

ちょっと高さがあってませんが、いい感じです。

客車の中間部は台車マウントのKATOカプラーです。

↑最近発売されたジャンパ栓付きではありません。写真ありません(汗)

ハイモ295登場〜

樽見鉄道を走る14系、乗ってみたかったですね〜

第３セクター車両の模型化、今後も地味に期待したいところです。

それでは♪

樽見鉄道 14系

こんばんは。まちゃけんです。

GM京急700形で大暴走してしまったにもかかわらず、さらに暴走してしまいました〜！

TOMIX 樽見鉄道14系です。

TDE11を買ってから、KATOの14系があるからいいや！などと思いつつも気になっていました。

↑TDE11購入の記事はコチラ

GW最終日がいつものお店のセール最終日ということもあり、必殺「買わずに後悔するより、買って金欠」を選んでしまいました。

いつも気になる前面〜側面の帯

1本しかない帯ですが、ズレなくキレイに塗られています。

こうやってキレイに塗れるんだから、他の車両もキレイに塗って欲しいもんですね〜

各車を見てみましょう〜

スハフ14 2

オハ14 8

オハ14 13

オハ14 5

スハフ14 4

車番がすべて印刷済みなのがありがたいですね〜

テールライト点灯

TOMIXの14系座席車はコレが初めてなんですが、白色LEDでめっさ明るく点灯します。

白いシールで減光したほうが良さそうですね〜

細かな違い

左：スハフ14 2

右：スハフ14 4

幌枠の色に違いがあります。

それにしても男前ですね〜

ドア窓

Hゴムの色にも違いがあります。

ステッカー

充実した内容ですね〜

「ヘルシー列車」なんてのがあったんですね〜

水色のTDE11との組み合わせもなかなか美しく、買ってよかったと思います。

セール最終日というのにも拍車を掛けられましたが、改めてセールは危険極まりないな〜と痛感しました。

加工は車掌室側カプラーのKATOボディマウントナックル化を予定していますが、他にも放置プレイ車両がありまくりで、いつになるのか判りません(滝汗)

それでは♪

TOMIX 樽見鉄道 TDE11 3号車

こんばんは。まちゃけんです。

TOMIX 樽見鉄道 TDE11 3号車を買って来ました〜

西武「レッドアロー」と同時に買ってきました〜

いつものお店のGWセールコーナーに並んでおりまして、パステル調のカラーリングが美しく、気付いた時にはレジに持って行ってました。

やはりセールは危険です(汗)

「3号車」と銘打っているだけあって、ナンバーは印刷済みです。

文字もクッキリしていて、いい感じです。

しかし！

正面のナンバーはユーザー取り付けという、、、(汗)

しかも！

3号車にしかならないのに、他の号車(しかもTDE10)まで入っているという、、、

意味不明ですが、3号車を付ければ良いだけなのでOKです。

ライトは相変わらずのオレンジLEDなので、電球色LEDに交換決定です。

ヘッドマーク

樽見鉄道は、沿線のうすずみ桜が有名らしいですね〜

昨年、仕事帰りにふらっと行った時には桜にはちょっと早い時期でした(汗)

↑その時の記事はコチラ

樽見鉄道の14系客車もセールコーナーに並んでいて、ちょっとだけ迷ったのですが、オリジナルの14系から裾の白帯が一本消えたデザインで、どうにも華がないな〜と思ったので辞めました。

↑お好きな方、スイマセン！

なので、KATO14系を繋げて楽しみたいと思います。

その前にカプラーをKATOかもめナックルにしなければ！

↑いつになることやら、、、

それでは♪

まちゃけんコレクション その48

こんばんは。まちゃけんです。

最近、出勤時に阪急京都線の1300系準急(梅田発9:03)に出合わないな〜と思っていたら、故障か何かで入場中だったんですね〜

そんなことを思いながら今日(もう昨日ですね)も出勤していたら、同じ時間の準急に1301Fが入っていました。

1300系も第2編成がいつの間にやら営業開始か〜！と思いつつ、これで2300系がまた1編成減ってしまうのか〜と、寂しくもなりました。

さて、ウチで48番目に買った車両はコチラ

KATO　北越急行681系2000番台「スノーラビット」です。

購入は1999年です。

9両フル編成セット(5両セットケース×2)で、「特別企画品」という扱いでした。

各車を見てみましょう〜

クロ681-2000

サハ680-2000

モハ681-2200

サハ681-2200

動力車です。

サハ680-2000

クモハ681-2500

ライト消灯スイッチ付きです。

クハ680-2500

ライト非点灯です。

モハ681-2000

クハ681-2000

シックな「サンダーバード」とは違って、赤いラインが印象的で、ウチで初の681系となりました。

↑「サンダーバード」はイマイチ華やかさがないな〜なんて思っていたりしましたが、後にゲットしています。

非貫通形先頭車ヘッドライト点灯

もともとオレンジLEDだったのを、電球色LEDに交換しました。

めっさ明るいです。これで北越急行線の豪雪地帯も安心して走れますね〜

非貫通形先頭車テールライト点灯

コチラはそのままです。

貫通形先頭車ヘッドライト点灯

コチラも電球色LED化しました。

貫通形先頭車テールライト点灯

コチラはそのままです。

貫通形先頭車のカプラーはTN化しました。

使ったのはJC25です。カプラー取り付け部カットと、一部スカートも削っています。

めっさリアルな連結面間隔＆形態です。

開放しても、そのまま走れます。

↑純正ヒッカケカプラーは縮めないとダメですし、、、

マークなど

当時のKATO、細かい印刷は少し苦手だったようです(汗)

セットケース

WIN(現CASCO)の10両用ウレタンを一部加工(タテの部分)して9両フル編成を1ケースに収めています。

ウチでは8両以上の場合は重たい動力車を一番下に収納しています。

個人的な好みで683系は1両も持っていないのですが、一昨年の夏に「しらさぎ」に乗ったので物欲が沸いています。

最近再生産されましたが、基本編成だけか〜！って感じです。

北越急行の赤い683系にも物欲が、、、(汗)

そして「ヨンダーバード」の製品化にも期待したいところです。

それでは♪

TOMIX 長良川鉄道300形(303号)

こんばんは。まちゃけんです。

今夜は、長良川鉄道300形(303号)をご紹介いたします。

TOMIX製造で、長良川鉄道の駅でのみ限定発売されたものなのですが、ブログ仲間の地球に優しい鉄道サマのお陰でゲットすることが出来ました。

TOMIXブランドからは301号と304号が発売されているのですが、この限定品は303号となっています。

印刷済みの方向幕が郡上八幡てのが泣かせますね〜

しかも！

郡上八幡と関の駅名票のステッカーまで付いているとは！？

郡上八幡、、、

若かりし頃に飛び込みで有名な吉田川に飛び込み、胸を強打して吐血したのを思い出します(遠い目＆滝汗)

そんな思い出深き郡上八幡、4年ほど前にお友達と乗り鉄で訪れた地でもあります。

それより先には乗らずじまいなので、次は北濃まで乗りたいですね〜

さて、この303号はディスプレイモデルってことで、ライト＆動力が付いていません。

TNカプラーはゲットしたので、動力付きの301号や304号との併結は可能なのですが、ライトは何とかしたいですね〜

TOMIXに問い合わせるか、基盤を自作するかですね〜

検討してみたいと思います。

最後になりましたが、地球に優しい鉄道サマ、この場を借りてお礼申し上げます。

ありがとうございました！

それでは♪