まちゃけんです

近江鉄道 800形 赤電

こんばんは。まちゃけんです。

先日、乗りました。

近江鉄道 800形 赤電 です。

板まで付いて完璧です。

明日(もう今日ですね)も仕事で乗りにいきます。

明日(もう今日ですね)はどの電車に乗れるかな〜

それでは♪

仕事帰りにふらっと

こんばんは。まちゃけんです。

先日もまた、近江鉄道沿線にある取引先に行ってきたのですが、この日は普通に夕方まで仕事でした。

とはいえ、、、

もしかすると時間的にアレに乗れるかも？と思い、彦根のお隣の米原に向かいました。

久々に見る313系にテンション上がりまくです。

0番台の4両編成です。

そしてこの電車で大垣に、、、

ではなく、、、

いったん改札を出て西へ向かうホームに向かいました。

すると、彦根まで乗ってきた100形がやってきました。

爽やかなデザインですね〜

それにしても、西武新101系はどんな色でも似合いますね。

そうこうしているうちに、今回の目的の列車がやってきました！

キハ85系「ワイドビューひだ」です！

メインは名古屋発着のこの「ひだ」ですが、1日1本だけ大阪発着があり、時間合えば絶対乗ってやろう！と思っていました。

実はこの「ひだ」、若かりし頃(21年前)に岐阜〜高山で乗ったことがありまして、2回目になります。

今回は大阪寄り先頭車が自由席ということもあり、最前列を確保したのですが、、、

夜なので仕切りの窓ガラスに僕の醜い姿が映り、前面展望もイマイチでした。

ガラガラだったので席替えようかと思ったのですが、最前列はやっぱりええな〜と思ってそのまま座ってました。

米原〜大阪の1時間ちょっとの旅でしたが、最高でした。

↑コイツがこのまま甲陽園まで行ってくれたらな〜なんて思うのはいつものことです。

途中、草津・京都・新大阪しか止まらないのもナイスです。

大阪に着いて、反対側の貫通型の写真も撮りました。

幕はすでに「回送」になってましたが、やっぱりキハ85、カッコええです。

個人的には貫通型のデザインのほうが好きです。この幌もたまりませんね〜

そして、この並びもなかなかです。

ハイブリッド車に置き換えられるというキハ85、乗ることが出来て良かったです。

「しなの」の大阪乗り入れもなくなってしまったし、「ひだ」もいつまで大阪に来てくれるのか気になるところでもあります。

時間が合えば、また乗ってみたいと思います。

↑次は最前列はやめておこうかな〜

それでは♪

和歌山線105系

こんばんは。まちゃけんです。

先日、愛車を駆って和歌山のほうにドライブに行ってきました。

和歌山線沿線で散歩してるときに踏切が鳴り出したので慌てて撮影しました。

なんか105系を撮ったというよりは、倉庫を撮ったみたいですが、、、(汗)

思えば、千代田線乗り入れ用に203系が投入され、置き換えられた103系1000番台が改造されてこの105系となったわけですが、置き換えで投入された203系が先に引退してしまったのにもかかわらず、今も活躍中なのが何ともいえませんね〜

しかし、そんな105系もついに、227系1000番台で置き換えられることが決定してしまいました。

何度か乗ったことがあるとはいえ、もう一度ふらっと乗りに行くのも良いな〜と思っています。

↑マイクロの模型もどこかで見つけたら買っておこうかな〜

そしてドライブの途中で、お湯を沸かしてカップ麺を作りました。

鉄の証！ということで姫路の「えきそば」です。

EPIガスコンロは25年以上愛用しています。

そしてこの渋いヤカンは何と！僕の爺ちゃんが戦時中に軍隊で使っていたものなのです。

この質感もたまりませんし、カップ麺1個とコーヒー1杯くらいを作るのにちょうどよいサイズなのです。

そしてこの後、奈良県にあるデカいキッズ○ンドに寄ったのですが、幸か不幸か掘り出し物はありませんでした(涙！)

それでは♪

仕事帰りにふらっと

こんばんは。まちゃけんです。

僕は今、普段は神戸にある職場に通っているのですが、その取引相手が滋賀県にある会社なんです。

普通にそこに行くだけでも、新快速に乗れるのでテンション上がるんですが、やはり素直に帰ってくるのは面白くない！

などと、いつも思っているのです。

そんなある日、まだ明るい時間(とは言っても夕方)に仕事が終わった瞬間、僕の頭の中はふらっと(現実逃避)モードに切り替わったのでした。

実はその取引相手、近江鉄道沿線の会社なんです。

最寄駅から、ふつうなら彦根に向かうんですが、反対側の貴生川に向かうことにしました。

途中、高宮駅では、西武3000系6両2編成がずっと留置されているのです。

乗ってきたのは左の800系です。

貴生川方面の電車を待っていると、、、

元西武新101系の100形近江八幡ゆきがやってきたので、乗り込みました。

貴生川へ行くには八日市で乗り換えるのですが、、、

なんと！700系「あかね」号がやってきました。

転換クロスでめっさ快適です！

貴生川にやってきたのは、7年ほど前のふらっと乗り鉄以来です。

貴生川からは草津線で草津へ、、、

ではなく、柘植へ向かいました。

色はともかく、113系！！

しかも転換クロスに改造されたN30編成でした。

せっかくここまで改造しているのだから、末永く走り続けて欲しいですね〜

柘植で待ち時間が結構あったのですが、ひとりでぼへ〜っと列車を待つのもいいもんですね〜

そんな時、亀山ゆきのキハ120がやってきました。

↑これに乗るのもいいかも！と一瞬思いましたが、、、

久々に気動車の音が聴けて、テンション上がりまくりです。

↑たまに、「はまかぜ」「スーパーはくと」に出会いますが、、、

そしてこの後、加茂ゆきのキハ120に乗り込み、伊賀上野に向かいます。

久々に乗る気動車、めっさテンション上がりました。

伊賀上野で降りたら、自分が乗ってたのが更新車だったことに気づき、慌てて撮影しました。

ライトが明るすぎて判りにくいですが、ヘッドライト・フォグ・テールの3連ライトになっています。

そして、伊賀上野からは伊賀鉄道です。

↑何年振りか判りませんが、前はまだ近鉄車が走ってたような気がします。

乗ってみたいと思っていた、「くのいち電車」です！

↑元東急1000系です〜

コチラの車両は誰も乗ってないので、車内を撮影しました。

この電車は上野市止まりだったので、乗り換えたのがコチラ

緑の「くのいち電車」でした。

松本零士さんデザイン、いいですね〜最高ですね〜

コチラはお客さんが結構乗ってたので、車内の写真撮ってません。

伊賀上野で乗り換えか〜！と思っていたのですが、乗り換えがあったほうがたくさんの車両に乗れるので、それはそれでナイスかも！って思いました。

↑近江鉄道の八日市乗り換えしかり、、、

そんなわけで、伊賀神戸に到着です。

そのまますぐにやってくる急行で大阪に戻ろうかと思ったのですが、その4分後くらいに特急が来る！

というわけで、、、

ビスタ三世(新塗装)の2階席に乗っちゃいました〜！

この日はスナックカーとの併結でした。

それにしても新塗装、初めてこの目で見たのですが、まだちょっと好きになれそうにないです(汗)

近鉄もめっさ久々に乗ることが出来て、テンション上がりまくりです。

難波からはふつうなら御堂筋線に乗って阪急で帰るんですが、今日はとことん違う路線だぜ〜！

というわけで、そのまま阪神なんば線に乗りました。

↑阪神なんば線も久々です。

尼崎までは9000系だったんですが、尼崎からはこの8000系に乗って今津で降りました。

今津からは阪急今津線です。

こんな写真でスイマセン！

普段、毎日のように甲陽線で見ている6000系ですが、今津線で見るとまた違った趣がありますね〜

そして西宮北口から夙川へ、そしてわが町、甲陽園に帰ってきました。

近江鉄道〜JR草津線・関西線〜伊賀鉄道〜近鉄〜阪神〜阪急、、、

夕方から出発したわりには、いろんな路線に乗ることが出来てめっさ満足です。

滋賀県に出向くことはこれからもまだまだあるのですが、帰りはふらっとどこへ行こうか！？

仕事中、そんなことばかり考えているのです。

↑ぉい！

それでは♪

仕事帰りにふらっと

こんばんは。まちゃけんです。

先日、久々にふらっと行ってきました〜

その日は、JR琵琶湖線沿線で仕事がありました。

定時まで仕事をして(あたりまえ！)、最寄駅に向かい、そのまま姫路方面の新快速に乗らずに逆方向の新快速・長浜ゆきに乗りました。

長浜で待っていたのは、、、

521系初号機の普通 敦賀行きです。

敦賀ゆきの新快速だったら乗り換えなしで近江塩津までいけるのにな〜と思っていたのですが、数年ぶりに521系に乗れたので嬉しかったです。

そして近江塩津で待っていたのも、、、

521系でした。

こちらは四号機でした。

この電車で終点の近江今津まで乗りまして、そこから新快速！と思っていたら、湖西線の新快速はとっくに終わっている時間で、223系2000番台の普通列車で京都まで向かい、そこから新快速で帰りました。

しかも、近江今津での接続が悪く、近江塩津で次の電車を待つのと同じでした。

↑ホンマに思い立って乗ってしまったので、接続も何も調べてませんでした(滝汗)

↑さすがに帰れなくなるなんてことはない時間ではありましたが、、、

久々の仕事帰りにふらっと、そして久々の近郊区間大回りでしたが、全区間転換クロスシート車っていうのが最高でした。

それでは♪