まちゃけんです

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西武

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こんばんは。まちゃけんです。


ウチで25番目に買った車両はコチラ
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KATO 西武新101系です。


購入は1994年です。


当時は新101系4両基本・増結セット、先頭車ブツ4動力付きセット、そして301系8両セットというラインナップだったのですが、一番オーソドックスな4両基本セットを買いました。


方向幕は奇しくも、昨日阪急京都線で見た「青い快速」にしておりました〜!
↑快速・西武球場前という運用があるのかどうかは知りませんが、何となくええな〜と思って貼ってしまいました(汗)


各車を見てみましょう〜


クハ1101(奇数)
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モハ101(奇数)
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動力車です。

モハ101(偶数)
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クハ1101(偶数)
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新101系、未だにこのツートンカラーのイメージが強いです。


末期は単色になってしまったのが残念です。


形式名といい、屋根まわりといい、国鉄ちっくな造りですね〜


動力車の床下機器
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例によって、マイクロちっくに実際には機器がない場所を黒く塗りました。


ヘッドライト点灯
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電球色LEDに交換しました。


方向幕はクリアパーツが入っているのですが、LEDをどう仕込むか妙案が浮かばず、今のところ点灯化しておりません(汗)


テールライト点灯
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当時のライトは、ヘッドライトが豆球、ヘッドライトが赤LEDという変則的な構造で、ヘッドライトのLED化がめっさ厄介でした。
↑ライトのLED化はコチラをご覧ください。


運転台側のカプラーはTN化(JC25)してあります。
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TN化についてはコチラをご覧ください。


ドアのステンレス表現
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KATOのステンレス表現、正面のヒゲとともに金属感ありまくりで素晴らしいです。


これが20年前の製品!?って思ってしまいます。


ベンチレータが屋根と一体成型なのが相変わらずですが、最近の製品であるG○の2系よりもクオリティ的にはかなり上なのではないかと思っています。


それにマイ○ロの3○○○系は顔が全然似てないし、、、(汗)


そんなわけで、20年前の製品とは思えないKATO新101系、最近発売された101系と並べてもなんら見劣りしないところが凄いです。


今は近江鉄道や三岐鉄道で活躍する新101系、コチラの模型化もお願いしたいところです。


それでは♪
こんばんは。まちゃけんです。


巷では「あけぼの」が熱いですが、遅ればせながら西武3000系銀河鉄道999を買ってきました〜!
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原作者の松本零士さんの名前も入ってます。


最近放送している宇宙戦艦ヤマト2199には松本零士さんの名前が見当たりません。


いろいろと大人の事情がおありのようで、、、


それはさておき、車両を見てみましょう〜
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左:クハ3012
右:クハ3011
顔のデザインもそれぞれ違うという凝りようです。


各車を見てみましょう〜
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3000系って6M2Tだったんですね〜
↑4M4Tやと思ってました。


反対側もどうぞ〜
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背景が生活感マル出しですが、お許しを〜(汗)


マイクロの印刷技術の素晴らしさが光ってます。


ラッピング好きな僕にはたまりませんな〜


付属のステッカー
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最近のマイクロステッカーはクッキリしていて素晴らしいですね〜


GREEN○AXは劣化しているのが残念です。
↑最近こればっか、、、(汗)


ここで、同じ999号である地北高原鉄道CR75形との並びをどうぞ〜
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う〜む、素晴らしい!!


絶対に並ぶことのない車両の並びも、模型ならではですね〜


マイクロの西武3000系、登場時のツートンカラーの製品化にも期待したいのですが、ヘッドライトのカタチだけは改善してもらいたいです。


それでは♪

KATO 西武のASSYパーツ

こんばんは。まちゃけんです。


KATOの101系やE851に使われているASSYパーツをゲットしました。
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左:E851 無線アンテナ
マイクロやGMの西武電車に使おうと考えております。


右:クハ1131 ダミーカプラー
先日、101系のTN化の際、ショートスカートの切り出しに失敗したので買いました。
これでショートスカート復活の予定です。


しかし!


何だか最近バテ気味なので、しばらく放置プレイが続きそうです(汗)


それでは♪

GREENMAX 西武2000系

こんばんは。まちゃけんです。


西武2000系のTNを交換しました。
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左:交換後 湾曲型のJC6328 車体とカプラーのスキマが大きくなってしまいました(汗)
右:交換前 JC25 キットを組み立てた時に付けていました。


GMの車両はJC25がポン付け出来るようになっているのですが、2000系は湾曲型なのでJC6328に交換しようと思ったわけです。
↑捻出したJC25は近鉄1252系に付けようというわけです。


しかし!
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左:GMのカプラー受けにJC25を付けた状態
右:JC6328
左のほうがカプラー位置が前に出ておりまして、JC6328をそのまま付けるとかなり奥まってしまいます。


というわけで、JC6328の取り付け部をカットし、目いっぱい前に出してGクリアで接着しました。
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車体と床板、結構スキマがあいていて、そのスキマを埋めるためにGMのカプラー受けは長くなっているようです。


今月再生産されるというJC25、TNはJC25にかぎらず安定供給をお願いしたいですね〜


それでは♪

KATO 西武101系

こんばんは。まちゃけんです。


KATO西武101系の先頭車をTN化しました。
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もともと付いていたダミーカプラーが非常に素晴らしかったので、その見栄えを損なわずにTN化しました。


加工について載せておきます。


TNカプラー
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左:加工後
右:加工前
画像は湾曲型のJC6328ですが、実際に使ったのはストレートのJC6324です。


まちゃけんお得意の壊さない程度に小さく!というやつです。


床板
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先端部はダミーカプラー用に段差があるのですが、そのままではTNが収まらないので、モーターツールで削っています。


取り付けた状態
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台車を反転し、加工したTNカプラーをGクリアで接着しました。


ダミーカプラーに付いていたステップと、ミニスカショートスカートを切りだし、コチラもGクリアで接着しています。
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これで新101系との併結もOKとなりました〜!
↑新101系は数年前にJC25でTN化しています。


こうやって併結しても、新101系が30年ほど前の製品とは思えないですね〜


方向幕ステッカーも貼りました。
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「吾野」にしました。


左の先頭車のショートスカートがないのは、切り出しに失敗したからなのです(涙!)
↑ASSYでゲットしてリベンジしたいと思います。


赤電にも貼りました。
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急行・池袋としました。


イベントで運転された「奥武蔵」のヘッドマークを付けたかったのですが、ステッカーに入ってないのです(涙)


こちらはダミーカプラーのままとしています。


おまけ?でKATOのステッカーをマイクロの701系にも貼りました。
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「田無」です。
↑行きつけのお店に敬意を表しました〜


コチラはJC6324ポン付けです。



黄色い西武電車、いつ見ても良いですね〜


個人的には先頭Wパンタの501系、そして国鉄101系顔の401系が欲しいです。


401系は鉄コレで発売されましたが、是非ともKATOから発売して欲しいですね〜
↑かなわぬ夢ですね(涙!)


それでは♪

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