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こんばんは。まちゃけんです。
今日は仕事の帰りに予約したものを引取りに行ってきました。
そのうちのひとつがコチラ
マイクロエース 西武4000系 登場時・屋根ライトグレーです。
↑登場時オタクなもので、、、
お店でぱっと見た瞬間、塗装がキレイだな〜と感じました。
そして驚いたのはコチラ
手すりが金属製！
↑ちょっとゴツいところがマイクロらしいですね〜
そして前面〜側面にかけての青・赤・緑のラインがズレなくキレイに入っています。
先頭車が4両入っているのですが、すべてキレイに塗られていて感動しました。
↑どの製品もいつもこうだと良いのにな〜と思いました。
またじっくり見ていきたいと思います。
それでは♪ |
西武
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コメント（20）
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こんばんは。まちゃけんです。
ウチでは初となる西武特急がやってきました〜
西武もシャレたことしますな〜
さっそくギター平原に並べてみました。
各車を見てみましょう〜
クハ10105
モハ10205
モハ10305
サハ10405
この車輌が動力車です。サハなのに！？
モハ10505
モハ10605
クハ10705
ロゴマークもキマっています。
床下機器への色入れも芸が細かいですね〜
付属のシール
ちちぶ 池袋・西武秩父 小江戸 西武新宿・本川越
むさし 飯能・池袋
ライト点灯
さすがはマイクロ！完璧です。 車体の印象把握、クッキリとした塗装、フル点灯ライトなど、かなり満足度は高いのです。
↑雨どいに凹み、屋根にホコリの巻き込みなどがありましたが、見なかったことにします。
↑雨どいの凹みはツマヨウジで押さえてちょっとだけ修正してみました。
10000系のデビューは1993年、もう20年近いんですね〜
平成生まれとはいえ、どこか昭和の香りがします。
最後にウチの西武電車たちとの並びをと思ったのですが、、、
そういえば「西武ライオンズ」はその昔は「西鉄ライオンズ」だったんですよね〜
それ故、通じるものがあるのでしょうか〜！？
元祖レッドアローの模型復活にも期待です。
↑名鉄パノラマカーと同じくTOMIXHGで！
それでは♪
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こんばんは。まちゃけんです。
黄色い西武電車701系のカプラーを交換しました。
先頭車の運転台側だけですが、JC25の電連を一段カットして取り付けました。
左の先頭車、カプラーがちょっと下がってますね(滝汗)
方向幕ステッカーは諸事情により、今回は貼りませんでした。
元の状態
胴受けが曲がったタイプのダミーカプラーが付いていたのですが、実車の画像を確認してみると一直線タイプだったので、見た目も機能もアップして一石二鳥というわけです。
ほぼポン付けでいけたのですが、ちょっとだけ加工しています。
左：加工後
右：加工前
台車が首を振ったさいに干渉するので、カプラー受けの一部を画像のようにカットしています。
愛用のニッパー
タミヤのニッパーなのですが、コイツがTNカプラーの電連をカットするのにめっさ使いやすいんです。
電連の1段目と2段目にジャストフィットし、一発でキレイにカットできるのです！！
う〜む、元から1段だったかのようですね〜
↑自画自賛(汗)
TNに交換するとやってみたくなるのが、コチラ
まずは701系同士
う〜む、4両セットも購入して10連とかやりたくなってきました(汗)
新101系と併結
こんな併結はあったのでしょうか〜！？
2000系との併結
この組み合わせはさすがになかったかな？
やっぱり701系顔で前パン2連の501系が欲しいですね〜
そして国鉄101系のような顔の401系も！
それでは♪ |
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こんばんは。まちゃけんです。
コチラも阪神1000系と一緒に買ってきました。
お気に入りのアングルなんですが、これでは何系かわかりませんね〜
というわけで、、、
701系です。
正面
この顔の黄色い西武電車、欲しかったんですよね〜
初回品は予算の関係で泣く泣く諦めました。
というより、マイクロの場合は2度と作ってくれないんだろうな〜と思っていたのですが、何と再生産！！
しかし、同時期に阪神1000系は再生産されるし、どうしましょう〜！！？と思っていました。
今回の阪神1000系ブツ６でとんでもない出費になったわけですが、お店で1時間くらい悩み、必殺「買わずに後悔するなら、買って金欠になろう！」と決心した僕は買い物カゴに入れていたのでした。
お〜！やっちまったぜ〜！！と思いつつも、帰りの電車の中ではニヤけていました。
↑危ない奴！！マスクしてたけど、、、
というわけで、各車を見てみましょう〜
クハ1703
新宿側先頭車です。
モハ703
よく見るとクーラーが右にオフセットされていますね〜
モハ704
この車両が動力車です。
モハ701-3
601系からの編入車です。
モハ701-4
コチラも601系からの編入車です。
クハ1704
拝島側先頭車です。 同時に４両セットも発売されたのですが、お値段が高いほうの６両セットを選びました。
その理由は何といっても、601系編入車の存在なのです。
生粋の701系は
窓が独立しているのですが、
601系編入車は
窓が２つ1組のようになっています。
パンタ脇のランボードや、別パーツ化された屋上機器もいい感じですね〜
子供の頃から黄色い西武電車が好きだった僕は、この編入車の存在を知っておりまして(たぶんカラーブックスとかで見た)、まさかマイクロからこんなマニアックな編成が出るとは！？と感激した次第なのです。
ここで連結面間隔
アーノルドカプラーなのでこんなもんなのでしょうが、交換予定はありません。
走行重視な僕は、中間部分は基本的にアーノルド派なのです〜
↑走行重視とか言いながら、今年に入ってから一度も走らせてないのです(汗)
付属のステッカー
701系の種別は前面窓の内側に密かに掲げられているような感じがキュートなんですよね〜
側面方向幕がないだけに、種類が多いです。 ウチの黄色い西武電車たちを並べてみました。
左から、新101系(KATO)、701系(マイクロ)、2000系(GM)
アングルを変えて
この３種類の顔を並べることが出来る日が来るとは！
感激です。
こうやって見てみると、前面の飾り帯、そしてライトはKATOの表現が一番秀逸ですね〜
この中で一番古い製品とは、とても思えないです。
↑しかも、一番安い！！ 前パンに囲まれて
左から、新101系(KATO)、701系(マイクロ)、2000系(GM)
アングルを変えて
こうなってくると、701系顔の前パン車も欲しいですね〜
たしか501系だったかな？前パンのありましたよね！？
製品付属の説明書によると、701系って1997年に全車廃車になっていたのですね〜
そんな前だったの！？って思いました。 ところで、何気に一昨日、ブログ開設３周年を迎えました。
え〜！！もう３年も経ったのか〜！？というのが正直なところなのですが、これも日ごろご愛顧いただいている皆様のお陰です。感謝です！
今後も「まちゃけんです」をよろしくお願いいたします。
それでは♪ |
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こんばんは。まちゃけんです。
どうしようかめっさ悩んでいた20年前の新101系のヘッドライト、何とか電球色LED化を完了しました。
ええ感じです♪
豆球時代
あまり違いがわかりませんね(汗)
豆球は色的には悪くはないんですよね〜なんせ、正真正銘の電球ですからね〜
↑電圧によって明るさが変わってしまうのが最大の弱点なわけですが、、、
テールライト点灯
元のままです。
このように改造しました。
上：改造前
下：改造後
元の豆球とスイッチングダイオードを撤去し、元の抵抗を活かして電球色LEDを赤LEDの配線にハンダ付けするという方法に落ち着きました。
そして、先日買った301系には、オレンジのLEDが使われています。
やはり暗いですな〜
コチラはそのまま電球色LEDに交換したわけですが、ライト基盤の入っていない先頭車は、基盤を自作しました。
フリーの基盤を切り出し、電球色LEDと赤LED、そしてチップ抵抗を配置しました。
アシは、不要となったLEDのアシなどを再利用しています。
スペース的にかなりシビアなため、このような部品配置となりました。
左の黒いのは赤LEDにデザイン用テープを巻いて遮光したつもりなんですが、、、
コチラが純正の基盤です。
電球色LEDに交換したあとです。
自作基盤を車体に取り付けたところ
なんとか収まっています。
ヘッドライト点灯
ええ感じです♪ テールライト点灯
遮光したデザインテープの意味がまったくありませんでした(涙)
テールライトの赤LEDが明るすぎるからかもしれませんが、遮光が今後の課題です。
いずれにしても、これでウチの新101系＆301系の全先頭車がライト付きとなりました。
めでたしめでたしです♪
それでは。 |
