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こんばんは。まちゃけんです。
20年以上前に購入した新101系、そして先日購入した301系の先頭車たちのＴＮ化が完了しました。
勢ぞろい！！
特に左２両の新101系、購入から20年の時を経て電連が付きました♪
さすがにポン付けというわけにもいかず、こんな感じになっています。
床板を現物あわせでカットし、ライトユニットに0.3mmのプラ板をかまして土台をカットしたＴＮをＧクリアで接着しています。
連結状態
イカすわ〜
Ｗパンタの２連もカッコ良くなりました。
イカすわ〜
さて、ライトなのですが、まだ何もしていない状態でして、、、
左：20年前の新101系
右：301系
ライトユニットの構造が全然違います。
特に古いほうはめっさ複雑な作りになっていまして、ヘッドライトは豆球、テールライトはLEDになっています。
どうやってヘッドライトをLEDに交換しようか、悩み中です。
車体側のユニットも全然違います。
左：301系 右：20年前の新101系
301系のほうには先頭車４両中、2両しかライトユニットがないので、基盤を自作しようかな〜などと考えています。
そんなこんなで全部で14両！
というわけで、、、
ガチョウハウスの14両ケースにまとめました。
いろんな運用が楽しめそうです♪
それでは。 |
西武
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コメント（18）
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こんばんは。まちゃけんです。
GMの西武2000系のキットを組んでからというもの、KATOの301系が気になっていました。
いつものお店にずっと並んでるな〜と思っていたら、いつの間にやらなくなっていました。
しかし！「エーデル北近畿」と名鉄1380系を買いに行ったら、またまたお店に並んでるではありませんか〜！？
若かりし頃、新101系を買ったときに、301系が欲しかったのですが、8両ってことで値段が高くて買えませんでした(涙)
しかし、今回はそのような理由よりも、この車両の存在が大きかったのです。
セット内容は301系8連＋新101系2連というわけで、この車両が中間に入っています。
とりあえずカプラーを最近ゲットしたJC25に交換しようかと思っています。
ライトも両端の先頭車にしか基盤が入っていないので、何とかしたいところです。
以前から持っている新101系も含めて、いろんな編成を楽しみたいと思います。
それでは。
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こんばんは。まちゃけんです。
ウチで最初に買った関東の私鉄、西武新101系です〜♪
購入は20年ほど前になります。このツートンカラーが好きでした〜♪
正面
金属感バツグンの飾り帯、そしてヘッドライトの表現が秀逸です。
ドア
コチラも金属感バツグンです！
新101系とくれば2000系！というわけで、並べてみました。
黄色い西武電車の並び、最高ですわ〜
それにしても、、、
こうやって見比べてみると、どちらが最新の製品なのでしょうかね〜！？
飾り帯を筆頭に、全体的なディティールもKATO新101系のほうが優れていますね〜
とても20年前の製品とは思えません！
値段もKATOのほうがGOODです。
2000系も断然お気に入りなんですが、、、
GMさ〜ん！もっとがんばってくだされ〜！！
それでは。 |
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こんばんは。まちゃけんです。
最近、急に目覚めたかのように苦手なインレタにハマっています。
というわけで西武2000系に車番を貼りました。
このように、遠目にも結構目立つ感じなので、貼ってよかったと思います。
（擦れて剥がれないように、ウレタンにスキマ用スポンジテープを貼って、車両が左右に動かないようにしました。） しか〜し！かなり失敗しました(涙)
西武の場合は基本セットと２両先頭車セットにそれぞれインレタが付属しているので予備が多くて助かりました。
噂どおり、食いつきはあまり良くないようです。
↑阪急や名鉄のような金属系インレタの食いつきは悪くないと思います。
近影
車番と社章が１回の作業で済むのは助かります♪
車端部の各種標記については省略しました。
どうやって位置決めするんじゃ〜！！？みたいな内容でしたし、、、(汗)
それでは。
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こんばんは。まちゃけんです。
西武2000系、走らせてみました。
前パン最高♪
角度を変えて
やっぱり前パン最高♪
後打ち♪
前パン付きの車両があると、ついつい前パン車に目が行ってしまいます(汗)
動力は改良されたということですが、どうなんでしょうかね〜？といった感じです。
西武は車番が目立つので、やはり貼ったほうが良いかもな〜
それでは。 |
