まちゃけんです

神鉄5000系

こんばんは。まちゃけんです。

神鉄5000系です。

新しい車両やと思っていたら、登場は1994年、、、

すでに24年も前なんですね〜(遠い目)

窓がデカく、内装が阪急にそっくりなのもナイスです。

この日は隣の湊川を往復しただけだったのですが、久々に全線乗車したくなってきました。

それでは♪

神鉄1500形

こんばんは。まちゃけんです。

ここのところ目の調子が悪く、更新があいてしまいました。

老眼は鋭意？進行中なのですが、それとは別に左目が痛くて開けてられないという状態なのです(滝汗)

眼科に行って少しマシになりまして、現在治療中です。

今後も更新が滞ったり、いただいたコメントへのお返事が遅くなったり、ご訪問がなかなか出来なかったりするかもしれませんが、お許しいただければ幸いです。

さて、本題です。

今夜は1370形に引き続き、1500形です。

1500系は長きにわたって製造され続けた1000系列の仲間なのですが、なんと1991年登場という、何気に「ウルトラセブン」こと3000系よりも新しかったりするのです。

そして、公園都市線の開通で登場した当時の新形式2000系と同時に製造されたのです。

モデルチェンジ車である3000系や2000系が登場した後でも製造された1000系列、こういったパターンは他社ではあまり例がないような気がします。

あ！そういえば我が愛しの阪急だと、8300系登場後に7300系が製造されてましたね〜

でも、神鉄1500形のほうがある意味凄い！！

それでは♪

神鉄1370形

こんばんは。まちゃけんです。

神鉄新開地で撮影しました。

このカタチの神鉄もシブくて好きなんです。

よくよく調べてみると、1370形という形式でした。

中間電動車の1320形に廃車となった1000系列の運転台をくっつけた、先頭車化改造車とのことです。

そしてこの写真では判りにくいのですが、前パン車なのです。

それでは♪

神鉄3000系

こんばんは。まちゃけんです。

先日、6500系「粟生線65周年」ヘッドマークを撮影した日に、ウルトラセブンこと3000系に出逢いました。

Kマークが素敵！

などと思いながらよく見てみると、車体とドアで赤の色調が全然違います。

もともとはドア部分の赤だったのが、色あせちゃったのでしょうか〜！？

それにしても、アルミ車体は傷みが目立ちますね(涙！)

ちなみに、ウチの模型は登場時です。

それでは♪

神鉄粟生線 65周年記念ヘッドマーク

こんばんは。まちゃけんです。

昨日、久々に神鉄に乗る用事があったのですが、電車を待っていると、板を付けた車両がやってきたので速攻で撮影しました。

粟生線 65周年記念ヘッドマークです。

「こじつけ」というわけではないんでしょうけど、6500系に付けてるところがニクイですね〜

一時は廃線の危機もあった粟生線ですが、これからも走り続けてほしいです。

それでは♪