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こんばんは。まちゃけんです。
TOMIX EF81のテールライト点灯化を試みました。
今まで、ウチではEF60、EF64、EF65などに施工してきました。
EF65たちの場合、角形LEDをこのようにセットすることで、点灯化が可能でした。
そこで、EF81のテールライト位置に合わせるべく、チップLEDとポリウレタン銅線を使って配置してみました。
↑基盤カバーをはずしてなくてスイマセン!
チップLEDはエルパラさんの2012サイズをシール基盤にはんだづけしています。
本来なら1608サイズを使うべきところなのですが、ウチに2012サイズの赤チップがたくさんあるので活用することにしました。
↑ある程度まとめ買いしたほうが安いから!
テールライト点灯
↑配光が悪いのでしょう〜
同じ電圧でヘッドライト点灯
テールライトだからそこまで明るくなくても良いのですが、EF65たちに比べるとかなり暗いので改善の余地ありです。
ホンマはこの後、チップLEDを2個配置して直当てに改造しようかと思ったのですが、最初の加工でポリウレタン銅線のはんだづけにかなり手こずり、ヘトヘトになってしまったので、また後日挑戦してみたいと思います。
↑相変わらず弱!
↑それに、いつになることやら、、、
それでは♪
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まちゃけん工場
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こんばんは。まちゃけんです。
今朝(もう昨日ですね)の通勤時、阪急8000系デビュー30周年記念号を見かけました。
↑撮影出来ませんでした(涙!)
遠目に見てもすぐに判るくらいに、やっぱりあの飾り帯は華があって良いですね〜
ここは短期間といわず、ずっと付けといて欲しいです。
そして他の編成も全部復活!
なんてことにはなりませんわね〜(涙!)
さて、本題です。
先日の真夜中のLED加工の続きになります。
この時は、TOMIX電気機関車ライト基盤のオレンジLED撲滅には行きつきませんでした。
なんせ4両分8個の基盤がありましたからね〜
しかも、全部1608サイズという、まるで拷問のようなLED交換です。
とはいえ!
何とか完了しました。
↑LEDはすべてエルパラさんのです。
元のオレンジLEDを抹殺し、はんだ吸い取り線で接点をちゃんと出せば、2012サイズもギリギリはんだ付け可能です。
そして、奥の左のやつはテールライト用に角形の赤LEDも追加しております。
↑もともと付いてたスイッチングダイオードは撤去しています。
この基盤たちを元通りセットしても、まだまだやることがありまくりなTOMIX電気機関車、、、
セットアップ完了するのはいつの日か!?
それでは♪
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こんばんは。まちゃけんです。
めっさ久々の、真夜中のLED加工です。
今夜のお題はコチラ
KATOはコンデンサ撤去による常点灯化、TOMIXはオレンジLED撲滅〜電球色LED化です。
この後、分解して基盤を取り出し、これまた久々の秘奥義「はんだごて二刀流」が炸裂しました。
しかし、めっさ久々ということもあって分解にもはんだ付けにも手こずってしまい、途中で力尽きてしまいました(涙)
その後の撮影もしてません(汗)
僕はいつも、LED加工は何両かまとめてやるんですが、今回もまとめすぎました(滝汗)
それでは♪
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こんばんは。まちゃけんです。 今日(もう昨日ですね)は近所の家電量販店に行く用があったのですが、鉄道模型の扱いを辞めてしまうのか、普段2割引きな製品が、そこからさらに3割引き!というのをやっていました。 車両はすでになく、パーツ、レール、制御機器が並んでいました。 その中で、よく使うTN0336があったので迷わず買っておきました。 他にTOMIXのスーパーロングなスラブレールとかもあって魅力的だったのですが、ウチのどこで使うねん!てことで買いませんでした。 さて、本題です。 真夜中のLED加工、、、 その間に放置プレイ車両がこんなに!? TOMIXのオレンジLEDを電球色LEDに交換するのがメインですが、唯一のKATOは蒸気のコンデンサ除去です。 まだ他にも豆球基盤のLED化とかしたい車両があるのですが、未だにチップ抵抗を買ってないので出来ないのです。 ↑まだ買ってないのかよ!? 基盤を取り出し、秘奥義はんだごて二刀流でオレンジLEDを抹殺、そして電球色LEDをはんだづけの流れなのですが、あまりの数の多さに、途中で力尽きてしまいました。 LED交換どころか、買って安心〜そのまま放置プレイ車両が増殖中ですが、やっぱりちょくちょく弄っとかないとダメですね〜 放置プレイな間に、買った車両がセールの棚に並ぶという虚しさ(屈辱!?)もありますし、、、 それでは♪
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こんばんは。まちゃけんです。 500番台HETあたりから、ホイッスルがユーザー取付となり、穴あけが必要となりました。 とりあえず、今までもアシカットGクリア接着としてましたが、位置決めに時間がかかり決して効率的とは言えませんでした。 というわけで、、、 ホイッスルを接着してガイドにし、、、 カッターで根気よくカットして完成です。 これでホイッスルの位置決めもバッチリです! この治具を作るのも何気に大変なのですが、穴あけに失敗したときの心のダメージを考えると、全然OKです。 それに、これからもキハ183系が発売されまくりなので、かなり活用することが出来るのです! それでは♪
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