まちゃけんです

まちゃけんコレクション その330 GM 阪急7000系

こんばんは。まちゃけんです。

ウチで330番目に買った車両はコチラ

GM 阪急7000系 マルーン単色時代です。

購入は2009年です。

各車を見てみましょう〜

7007

7507

動力車です。

7557

7567

7577

7587

7607

この交差型Wパンタの中間車が最高なんですよね〜

7107

車番は、インレタに含まれていた7007Fにしています。

そして旧社章です。

そういえば、せっかく阪急用の幌を買ったのに、まだ付けてませんでした。

↑買ったのは何年前だろう！？

正面

初めて製品見たときに、あまりの印象把握の素晴らしさに驚き＆感動したのを思い出します。

この繊細な表現は、GMならではだと思います。

正面の車番貼りは、ホンマに神経遣いましたね〜

10年前だから出来たんでしょうね〜(遠い目＆涙！)

幕は王道、特急・梅田 です。

↑ローマ字表記なしです。

カプラーは、梅田寄り7007はJC25の電連を一段カット、神戸寄り7107はJC25の胴受けに0372を組み合わせました。

スカートと連結器中間体を僕にしては珍しく、塗装しています。

ヘッドライト点灯

もともとオレンジLEDでめっさ暗かったのですが、電球色LED化し、抵抗も560Ωに交換したので、めっさ明るいです。

幕点灯も頑張りたかったのですが、車体に穴あけは心臓に悪すぎるので諦めました(涙！)

テールライト点灯

コチラの赤LEDはそのままだったかもしれませんが、抵抗を交換したので明るくなりました。

Hマーク

MODEL524さんのエッチングパーツをGクリア接着です。

この金属感と厚みがたまりませんね〜

ここのHマークが最高にカッコよかったのに、のちに小窓が付くようになってホンマに残念！と思ったものでした。

↑窓がなくて暗いと苦情があったとか、、、

先頭Wパンタをかざして梅田に向かう姿が最高にカッコええのですが、神戸方面行きの姿は「今からウチに帰る」って感じが好きで、コチラも捨てがたいものがあります。

奇しくも昨日の記事に載せた西国七福神ヘッドマークの車両も7000系でしたが、今や包帯になり、車番もサイドも移り、貫通扉の窓もデカくなり、原形の美しさがなくなってしまったのが悲しいです。

↑個人的な意見です。

それにこの7007Fは今や大幅にリニューアルされ、顔が完全に変わりました。

でも、模型は永遠に登場時のマルーン単色で楽しみたいと思います。

それでは♪

阪急 西国七福神 ヘッドマーク

こんばんは。まちゃけんです。

今朝の通勤時、西国七福神ヘッドマーク付きの7000系に乗りました。

先頭車でカブりついていたのですが、、、

板の裏に「西国七福神②」とありました。

おぉ〜！これはナイス！と思って撮影したんですが、②というのが気になって過去記事を見直してみると、①は6000系が描かれたもののようです。

そして三宮駅で出発を待つ通勤特急・梅田ゆきの種別幕がこんなことになっていました。

隣の車両はちゃんと「通勤特急」表示になっていたので、あれれ？って感じでした。

朝からいろいろ見れてテンション上がりまくりでした。

それでは♪

今月のマルーンの疾風 卓上版

こんばんは。まちゃけんです。

1月も7日も過ぎて、やっとこのカレンダー「マルーンの疾風」卓上版を開封しました。

1月は神戸線で活躍中の8000系初号機です。

デビューから30年経ったとは思えない美しさですね〜

2月はどんな車両が登場するのか、楽しみです。

あ！

明日(もう今日ですね)は、仕事始めなんですが、いきなり近江鉄道沿線の取引先に泊まりで出張に行ってきます。

どんな車両たちに出会えるのか、楽しみです。

それでは♪

マイクロエース 阪急9300系

こんばんは。まちゃけんです。

マイクロエース 阪急9300系のパンタグラフを交換しました。

交換前

同じくマイクロの9000系や、富士模型9300系も、今まではKATOサンライズのパンタを使っていましたが、このように飾り屋根や避雷器に当たって、ちゃんとたためませんでした。

↑元から付いてたパンタに比べると俄然リアルだったんですけどね。

で、TOMIXの313系用パンタに交換しました。

ウチで交換しようと思っていた阪急9000・9300系が全部で4編成あったのですが、うち2編成は交換済みでした。

これでやっと、残っていたマイクロ9300系2編成もパンタが綺麗に畳めるようになりました。

おぉ〜！やっぱりこうでないと！！

パンタの穴の位置はドンピシャなんですが、KATOサンライズに交換したときに穴を広げていたような記憶があります。

↑定かではありません(汗)

左：9300F　今や懐かしい緑幕の快速・河原町ゆき 「いい古都エクスプレス」

右：9301F　準急・桂ゆき

↑どちらも個人的な好みで緑が美しい快速・準急幕にしています。

上昇姿勢も美しいですね〜

シングルアームパンタはTOMIXのが好きです。

パンタのディティールなどは実車通りではないのでしょうけど、カッコよくなったので全然OKです。

↑細かいことは気にしな〜い。

というわけで、2019年初の模型弄りはパンタ交換なのでした。

ちょっとしたことでも良いから、ぼちぼち模型弄りを進めていきたいところです。

↑暴走はまだ始まっておりません(涙！)

それでは♪

今月のマルーンの疾風

こんばんは。まちゃけんです。

今日(もう昨日ですね)、帰省先より戻ってきました。

途中、渋滞に巻き込まれつつも、割とスムーズに帰ってこれました。

で、もうバテバテなので記事のアップをどうしようかと思ったのですが、阪急カレンダー「マルーンの疾風」を開封したのでアップすることにしました。

表紙

めっさカッコええですね〜

京都線の並びです。

一番奥に6300系が居るのが泣かせますね〜

一番手前の1000系は蒼い「快速」です。是非とも再現したい種別です。

そういえばジオマトさんの9300系用ステッカー買ったのに、貼るのに失敗したまま放置プレイでした(汗)

１月

梅田の3複線を上空？というかどっかのビルから写したのでしょうか〜！？

こんな景色が見れるオフィスで働きたいですね〜

って、電車の音がするたびによそ見ばかりして仕事にならないでしょうね〜

僕は、若かりし頃からカレンダーはその月が来るまで見ないようにしてまして、これもまた楽しみのひとつなのです。

それでは♪