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こんばんは。まちゃけんです。
阪急9000系のパンタも交換しました〜
9300系のほうは飾り屋根に当たって、ちゃんとたためなかったのですが、9000系は連結面側の避雷器に当たって畳めないという、、、
しか〜し！
あとは、マイクロの9300系が2編成あるので、そちらも交換予定なのですが、いつになることやら、、、(汗)
9000系9001Fも買っておけばよかった(涙！)
それでは♪
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阪急
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コメント（10）
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こんばんは。まちゃけんです。
阪急の売店で、2019年カレンダー「マルーンの疾風」卓上版が発売されていたので買ってきました。
でも、そういえばそれくらい経つわな〜
そりゃ、自分も歳とるわ！って思いました。
8000系が登場した頃、まず8000Fが宝塚線に投入され、8001Fが6連で神戸線に投入されたかと記憶しています。
そして8002Fからは神戸より2両に転換クロス車が連結され、これに出会うのが楽しみでした。
初期車額縁の飾り帯＆Hマークが付いていたころが一番輝いていたように思います(遠い目)
30周年てことで、8000Fあたりをリバイバルしてほしいですね〜
ちなみにカレンダーの中身は、その月になるまでのお楽しみです。
それでは♪
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こんばんは。まちゃけんです。
今夜は10・11月の阪急ミニチュアマグネットのご紹介です。
↑ちゃんと1日に買っていました！
その昔、カラーブックスか何かで1100系非冷房車に付いてるのを見たような記憶があります。
なかなか、鮮烈なショットでした。
↑非冷房の急行かよ〜！と思いました(遠い目)
やはり定期列車の板、いいですね〜
次回にも期待です。
それでは♪
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こんばんは。まちゃけんです。
これまで何度もご紹介してきた富士模型の9300系、ちょっとだけ弄りました。
使ったのはコチラ
313系に使われてるやつです。
今まではKATOのサンライズ用を使っていたのですが、、、
↑KATOはちょっと大きいです。
しかもシューが安定せず、、、
でもこの通り！
今までかなりの時間と情熱とお金を注ぎ込んできた富士模型の9300系、、、
またまたコストをかけてしまいました。
今となってはKATOからも9300系が発売されていますが、これからも末永く愛用していきたいと思っています。
それでは♪
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こんばんは。まちゃけんです。
9月が終わってしまう前に、ご紹介しておかなければ！
というわけで、、、
8,9月の阪急ミニチュアマグネットはコチラ
今の梅田〜十三の三複線、京都線がいちばん最後に完成したので、それまでの間、十三発着の列車があったのだとか、、、
そういえば昔売っていた金属製のミニチュアにも、この板があったような記憶が、、、
それでは♪
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