まちゃけんです

TOMIX 近鉄アーバンライナーplus

こんばんは。まちゃけんです。

TOMIX 近鉄アーバンライナーplusを弄りました〜

↑購入時の記事はコチラ

とは言っても、TOMIXにしては珍しく、ユーザー取付パーツがこのアンテナだけなので、速攻で完了です。

↑今の僕には非常にありがたい！

それでは♪

TOMIX 近鉄アーバンライナーplus

こんばんは。まちゃけんです。

10月も暴走 第4弾 はコチラ

TOMIX 近鉄アーバンライナーplus です。

限定商法8両セットをゲットしました。

ラベルもカッコええし！TN標準だし！ってことで。

各車を見てみましょう〜

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何が悲しいかというと、Wパンタじゃなくなってしまったということでしょうか〜！？

でも、先頭側にパンタが残ってくれたのがせめてもの救いです。

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動力車です。

コチラも片パン化されてしまいました。

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横長の窓が目立ちますね〜

↑喫煙室ですよね？

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Wパンタなままなのがイカします。

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アーバンライナーは登場時のほうが思い入れが深いとはいえ、plusになってからも何度か乗ったことがあるので模型が発売されたらな〜と思っていました。

↑登場時はKATOのがウチにあります。

ヘッドライト点灯

輝く電球色ヘッドライトにオレンジな標識灯、完璧ですね。

このヘッドライトの輝きを、是非とも機関車たちに！って思います。

テールライト点灯

コチラもいい感じです。

このデザイン、今でも古さを感じさせないと思っています。

個人的には、アーバンライナーnextよりも好きです。

前面〜側面の帯

曲面てことでめっさ心配してたんですが、ビシっとキマっていて、おぉ〜！と思いました。

こんなややこしそうなところがキレイに塗れるんだから、、、(以下略)

カクカクな中間運転台もこの通り！

やはり塗装はHGよりも、、、(以下略)

ロゴとか

美しい仕上がりです。

車いすマークも！

DXシートのマークは昔と変わらないところが泣かせます。

↑ですよね？

登場時はDXシートが2両繋がっていたのですが、今は1両になりましたね〜

↑やはり当時はバブルだったから！？

ユーザー取付パーツ

なんか他でも見たことがあるようなパーツですが、無線アンテナだけってのが助かります。

↑それくらい付けてから記事にしろよ！って感じですが、、、

いろんな顔が楽しめるのもよいですね。

アーバンライナー、登場した頃はホンマにカッコええ電車が出てきたな〜と思いました。

↑登場間もないころに、難波〜名古屋をDXシートで往復したんです。

plusもセンス良くリニューアルされたな〜と思ったのですが、やはり先頭車が片パンになってしまったのが残念です(涙！)

床上ディスプレイ

いや〜カッコええですね〜

堂々の8両ってのも、いいですね〜

一時期、仕事帰りにふらっと悪ノリしまくりで近鉄乗りに行ってたのですが、plusは何度か乗ったのでかなり思い入れも深くなりました。

↑登場時のほうが深いけど、、、

そして模型のほうはというと、さすがのTOMIX！

印象把握も素晴らしく、心配していた塗装も美しくて、ホンマに買ってよかったと思います。

KATO登場時との比較もやってみたいところです。

そしてそろそろ、「さくらライナー」の製品化もお願いしたいです〜

それでは♪

まちゃけんコレクション その292 GM 近鉄5200系

こんばんは。まちゃけんです。

ウチで292番目に買った車両はコチラ

GREENMAX 近鉄5200系 です。

購入は2008年です。

各車を見てみましょう〜

5100

5200

動力車です。

5250

5150

3扉で転換クロスシート、、、

その後のJR近郊型3扉転換クロス車の礎ともなりました。

↑221系、311系、721系、811系などなど

実車が登場した頃から、すごく気になる車両だったのですが、なかなか縁がなくて乗れませんでした。

しかし！5年前にやっと乗ることが出来ました。って、もう5年も前なのか！？

ヘッドライト点灯

もともとめっさ暗いオレンジLEDでしたが、電球色LEDに交換しました。

そのおかげで標識灯も明るくなりました。

テールライト点灯

ちょっと暗いですね。

それに、幕が点灯しないので物足りませんね〜

点灯化するにも、車体への穴あけが心臓に悪いのでやらずじまいです。

↑この先もやることはないでしょう〜

そして、今回の記事を作成する直前に、、、

先日ご紹介した阪急8300系と同じく、幌を付けました。

付けたのは近鉄マルーンの丸型です。

成形色とはいえ、色が付いてるありがたい幌です。

しかし、ピッチが合わない上に、カタチ的には角型のほうが良さそうなんですが、ないよりマシやろうということで付けました。

↑角形のグレーがウチにあるのですが、どちらにしてもピッチが合いません(汗)

そしてまた、取付は老眼との戦いだったのです(涙！)

余談ですが、、、

若かりしころは、年配の方々が老眼だの肩こりだの腰痛だのと話してて辛気臭！

とか思っていたのですが、自分がそんなことを言う日が来てしまったのか〜！？悲しいぜ〜！！って感じです(涙！)

それはさておき、、、

アーノルドのままで連結面間隔が広いですが、幌が付いたことで視覚的にはいい感じになりました。

GMはKATOカプラーに交換すると、短くなりすぎて車体同士がぶつかります。

TN化するにしても、この時代の動力車にはTNがポン付出来ません。

なのでGM車はほぼアーノルドのままにしています。

↑連結解放は、アーノルドが一番ですし、リレーラーからスコンスコンと繋がるのは気持ちええです。

登場した頃から好きだった5200系、模型が発売されたときはホンマに嬉しかったです。

そして、実車に乗れたときは涙モノでした！

大阪線は5200系があまり走っていませんが、また乗りに行きたいと思います。

それでは♪

レールクラフト阿波座 近鉄30000系ビスタEX用 インレタ

こんばんは。まちゃけんです。

先日、ジョー○ン日本橋で、レールクラフト阿波座の、近鉄30000系ビスタEX用 インレタを買ってきました。

左の旧デザインは半年くらい前に買っていたのですが、右の新デザインがあったので買ってしまいました。

旧デザイン

新デザイン

しかしこれ、クリア仕上げが推奨されているようで、どうしようかな〜と思っています。

またも買って安心〜そのまま放置プレイ状態の予感です。

↑すでに旧バージョンは半年以上放置プレイ中ですが、、、

そして、肝心のビスタEXは1編成しかありません。

パーツだけ買って本体がないのはC11と同じパターンです(滝汗)

それでは♪

TOMIX 近鉄30000系 ビスタEX

こんばんは。まちゃけんです。 

10月も暴走 第8弾 はコチラ

めっさ遅ればせながら、TOMIX 近鉄30000系 ビスタEX です。

各車を見てみましょう〜

モ30200

前パンが撤去されちゃったのが惜しいです(涙！)

サ30100

動力車です。

サ30150

モ30250

カッコよく変身したビスタEXではありますが、未だに登場時のほうが好きだったりします。

実際に乗ったことがあるのはビスタEXなんですが、それでも登場時のほうが好きだったりします。

↑ふらっと乗りに行った時の記事はコチラ

しかし！

模型が発売されると聞いて、予約せずにはいられませんでした。

やはり気になる前面〜側面の帯

白帯の継ぎ目が判るものの、上下にズレてるわけではないので全然OKです！

全箇所ともにまずまずの仕上がりで安心しました。

HGでもないビスタEXの塗装がこんなにキレイに仕上がっているのに、HGな115系300番台はなんで、、、(以下略)

正面

登場時もそうですが、印象把握も秀逸でめっさ男前な仕上がりです。

ヘッドサインがパーツ式なのも最高です！

ヘッドライト点灯

ヘッドライト・ヘッドサイン・標識灯ともにフル点灯なのがさすがです。

ヘッドライトが白いですが、変な色のレンズにされるよりは良いですね〜

テールライト点灯

ヘッドサインがハレーション起こしてますが、肉眼で見るとホンマに美しいです。

テールライトもほんのりとした感じで点灯していますね〜

この造形で12600系とかも製品化してほしいです。

実車が改造されてから16年ほどの月日を経て製品化された「ビスタEX」

正直、製品化されるとは思っていませんでした。

スペイン村のロゴ、まだ手に入るかな〜

TOMIXにしてはめずらしく、ユーザー取り付けパーツがないのもありがたいです。

↑車番は貼らないので、このままでOKなのです。

それでは♪