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こんばんは。まちゃけんです。
ウチで152番目に買った車両はコチラ
購入は2006年です。何度目かの再生産品です。
今となってはリニューアル品がありますが、手放さずに置いてあります。
各車を見てみましょう〜
モ30200
サ30100
サ30150
モ30250
実車が登場してから30年以上経つと思うのですが、登場時のインパクトは未だに忘れられないですね〜
そんなビスタカーも、今ではビスタEXとなりましたが、3年前にやっと乗ることが出来たのです。
感激でしたね〜
ここでヘッドライト点灯
ヘッドライトはレンズにマッキーのオレンジを着色して電球色ちっくにしました。
テールライト点灯
それに前後進ともにヘッドマークが点灯するのが素晴らしいです。
白色LED化したことで色は良くなったのですが、基盤の光源が横並びなので、ヘッドライト点灯時は左が、そしてテールライト点灯時は右が明るいという、、、(汗)
標識灯が点灯しないのが残念で何とかしようかとおもったのですが、車体への穴あけになるので辞めておきました。
それに今では、リニューアル品の標識灯が点灯するので、まあええか！って感じです。
あとは先頭部のカプラーを線バネタイプ電連付きの0331でTN化しました。
↑0331、今はもう入手困難ですね(汗)
ビスタカーというか、ビスタ３世、、、
今はビスタEXになっていますが、未だにこの登場時の姿が好きです。
ビスタEXになっても、パンタはそのままにしておいて欲しかった、、、
デザインも登場時のほうが洗練されているように思います。
やはりオリジナルな姿が一番！って思います。
↑乗ったことがあるのはビスタEXなのですが、、、
とはいえ、ビスタEXの模型化もお願いしたいです。
並びや併結をやってみたいですね〜
それでは♪
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近鉄
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コメント（28）
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こんばんは。まちゃけんです。
ウチで121番目に買った車両はコチラ
購入は2005年の初回品です。
各車を見てみましょう〜
特急車でクロスシート再現がないのは、いただけないですね〜
車体の印象把握が素晴らしいだけに！
ヘッドライト点灯
標識灯も専用のLEDを入れているので、めっさ明るくなりました。
↑ライト基盤の加工はコチラ
テールライト点灯
幕も点灯させたいのですが、位置が微妙なので今のところは見送っています。
2両で走れる車両は2両で走らせたいまちゃけんなのですが、2012年に2両増結セットを買いました。
ブツ4も素敵です。
先頭車同士の連結、いいですね〜
30000系は旧製品のほうでして、TN化しています。
セットケース
22000系、近鉄汎用特急車の中では1番好きな形式です。
なかなか実車に乗る機会がなかったのですが、2年前の無謀な仕事帰りにふらっと乗り鉄で初めて乗ることが出来ました。
近鉄特急、まだまだ模型で持っていない形式があるので、集めたいですね〜
それでは♪
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こんばんは。まちゃけんです。
11月の暴走 第7弾はコチラ
HGではないものの、限定商法ということなのか、イカすイラストですね〜
公式発売日の前日に、帰宅してから速攻でフライングゲットしていたのですが、記事のアップが遅れてしまいました(汗)
というのも、今週から職場が変わったことによって朝がめっさ早くなりまして、身体がまだ慣れていないせいか、バテまくりな日々なのです(汗)
それはさておき！
各車を見てみましょう〜
完璧な印象把握に美しく華やかな塗装、緻密な室内再現、TNならではの連結面間隔などなど、文句の付けようがありません。
お値段も、今のご時世にしては良心的やと思えます。
ヘッドライト点灯
機関車のライトもこれくらい明るくして欲しいですね〜
テールライト点灯
他のどの近鉄車両とも似ていませんが、ここだけは近鉄らしさが残っていますね〜
それに、ちょっとワルそうな顔がまた良いですね〜
これまた、特撮(どちらかといえば悪役)に出てきそうな感じもナイスです。
ロゴも印刷済みです。
クーラーも色の違いでパーツが分かれているのでしょうか？
パンタグラフ
セットケース
実車は近くて遠い存在なのですが、こうやってリアルな模型をゲットすることが出来てめっさ満足しています。
やっぱり室内灯入れたくなりますね〜
たまに私鉄をやってくれるTOMIX、次は阪急をお願いしたいです。
TOMIXが阪急やってくれると、涙モノです！
↑印象把握の良さは鉄コレで実証済みですからね。
それでは♪
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こんばんは。まちゃけんです。
昨年末に購入以来、放置プレイだったGM近鉄16000系を弄りました。
もとのダミーカプラーがスカートに接着されていたので、めっさ慎重に外しました。
TNカプラーは、JC25の台座を外して使います。
動力車は台車と干渉するため、バネ押さえの部分などをカットしなくてはなりません。
今回、初めてやってみたのですが、線バネがないとカプラーがフラフラするので、線バネを折り曲げてみました。
そのお陰で、あまりフラつかなくなりました。
動力台車
ご存じのとおり、GMはツインモーターになっておりまして、両側の台車のモーターが独立しています。
両方のモーターが完全に同調するのは奇跡に近いと思われます。
お互いのトラクションタイヤのせいで走りがギクシャクするので、片側の台車に集めるというわけです。
ギアと車輪を外すのに手こずりますが、これだけでもかなり走りが安定します。
さて、前進時のみ点灯するヘッドマークなんですが、後進時も点灯させてやるぜ〜！！
というわけで、分解してみました。
そんなわけで、後進時にヘッドマークを点灯させるのは構造的に無理！ってことであっさり諦めました。
↑ご期待いただいた方、申し訳ありません(汗)
やるとしたら、このライトユニットを撤去して、オリジナルでLED直当て殺人光線ヘッドライトにするしかなさそうです。
しか〜し！それならせめてオレンジなヘッドライトを何とかしようというわけで、取りだしたのがコチラ
こんなん使うのめっさ久しぶりです。
コイツを使ってレンズ先端の塗料をふき取りました。
左は白、右はオレンジになっているのがお判りいただけるかと思います。
ただ、白とは言っても完全な白ではなく、少し温かみのある白なので、この色でええやん！ということになりました。
↑自画自賛(汗)
でもやはり、テールライト点灯時もヘッドマークを点灯させたいですね〜
また何か、ひらめいたら加工したいと思います。
↑たぶん一生ひらめかないでしょう〜(涙！)
GMさ〜ん！最初から前後進ともにヘッドマークが点灯するようにしてください〜！！
それでは♪
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こんばんは。まちゃけんです。
増税前の暴走第6弾はコチラ
さっそくヘッドライト点灯
ライト自体はちょっと暗い気もしますが、、、(汗)
テールライト点灯
やはりちょっと暗い気がしますね〜
しかし！リニューアル品はとてもいい感じに点灯していて、魅入ってしまいます。
それに基本設計そのものは20年以上前なのに、この男前っぷりがたまりませんね〜
各車を見てみましょう〜
モ30200
サ30100
サ30150
モ30250
これに続いて、古い製品のリニューアルを、このクオリティで推進していただきたいところです。
印刷済みのヘッドマーク
京都、賢島、名古屋、難波がセットされています。
近鉄ビスタカー、登場してから30年の時を経ておととしの夏に初めて乗ることが出来ました。
今はEXになっていますし、乗ったのももちろんEXなわけですが、登場時のこの姿のほうが未だに好きです。
模型は永遠に登場時を楽しむことが出来て嬉しい限りです〜
増税前の暴走、とりあえずはいったん終了です。
↑第1弾〜5弾までは、すべて同じ日に買ってきました。
ご期待に添えず、申し訳ありません。
↑ぇ）
それでは♪
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