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こんばんは。まちゃけんです。
やはりというか、なんというか、イエローも買ってしまいました〜！
各車を見てみましょう〜
ク23104
デラックスシート車です。
モ23204
モ23304
モ23404
モ23504
ク23604
ここでお約束の並びを
↑赤との並びはコチラ
最近発売されたキハ40系列ではなく、キハ58なところがミソです。
もっとも、赤の時と違って黄色い伊勢志摩ライナーが登場した時には、広島色が思い浮かんだわけではないんですけどね、、、
やはり登場、赤との並びもやってみました。
赤と一緒にヘッドライト点灯
赤と一緒にテールライト点灯
最後は思い出の登場時とヘッドライト点灯
黄色の色味も登場時のほうが明るいレモンイエローって感じで違いますね〜
リニューアルイエロー、もう手に入らないかな〜と思っていたのですが、いつものお店であるタ○タムが取り寄せてくれました。
↑いつものことながら感謝です！
かなりの充実を見せる近鉄特急、、、
そろそろ南大阪線の「さくらライナー」を登場時・リニューアルどちらもお願いしたいところです。
それでは♪
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近鉄
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コメント（20）
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こんばんは。まちゃけんです。
マイクロエース 近鉄23000系 伊勢志摩ライナー・リニューアル赤編成 6両セット を買ってきました〜！
↑長い！
実は先週の土曜日に「指宿のたまて箱」と同時に買っていたのですが、なかなか写真を撮ることが出来ずにご紹介が遅れてしまいました(汗)
各車を見てみましょう〜
ク23013
デラックスシート車です。 モ23203
モ23303
モ23403
モ23503
ク23603
車体のレタリング
車体の赤白といい、このクッキリとしたコントラストはマイクロならではの素晴らしさですね〜
それに内装の造り分けや色遣いもいい感じです。
ヘッドライト点灯
なかなかの明るさですね〜
テールライト点灯
正面の塗り分けも、乱れなくビシっと決まってます。
どこかのメーカーも見習って欲しいですな〜
と言った感じで、まったく文句の付けようがない素晴らしい仕上がりです。
さて、ここでウチの黄色い伊勢志摩ライナー登場時やカクカク通勤車との並びをどうぞ〜！
と、行きたいところなのですが、、、
こんなありえへん並びをやってみました。
実際に並べてみると、赤の色味が全然違いますね、、、(汗)
でも彼らのデザイン、他人とは思えなかったのです〜！
黄色いリニューアルにも物欲が沸いているのですが、すでに品切れでした(涙！)
伊勢志摩ライナー、若かりし頃に当時の彼女(妻です)とスペイン村に行くのに乗った思い出深い列車なのです。
その思い出を大切にしようと、登場時のみを所有していまして、今後もリニューアルは買わないぞ〜！と思っていたのですが、ブログ仲間さんたちの魅力的な記事を見て物欲を抑えきれなくなってしまったというわけなのです。
それでは♪
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こんばんは。まちゃけんです。
今夜は年末に購入し、チラっとだけご紹介したGMの近鉄16000系をご紹介いたします。
購入したのは2両セット動力付きです。
それでは、各車を見てみましょう〜
ク16107
モ16007
相変わらず、モーターの張り出しが目立つますな〜
ヘッドライト点灯
特急マークが点灯するようになったのがナイスなんですが、、、
とはいえ、今までのGMだと前後進ともに点灯しなかったヘッドマークが点灯するようになったのは進歩ですね〜
ここは何とかして、テールライト点灯時もヘッドマークが点灯するようにしたいところではありますが、逆にヘッドライト点灯時のみ点灯する構造が返って厄介なのではないかな〜などと推測しております。
↑相変わらず放置プレイ中なので、分解すらしておりません、、、(汗)
行き先は「吉野」が印刷済みです。
一昨年、仕事帰りにふらっと乗ったのは大阪阿部野橋ゆきでしたが、模型的には「吉野」のほうが遠くに行く感じがしてナイスです。 ↑16000系、この時に初めて乗りました。
↑その時の記事はコチラ
付属品
連結面側にも幌を付けたいところです。
最近の仕様らしく、座席表示も印刷されています。
最近のGMはあろうことか一体成型が多かったので、ここは嬉しいですね〜
近鉄南大阪線の模型もじわじわと増えてきました。
この調子で6000系列のマルーン単色版など、通勤車の製品化にも期待したいところです。
それでは♪
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こんばんは。まちゃけんです。
ウチで14番目に買った車両はコチラ
購入は1989年の初回品で、街の模型屋さんで買いました。
各車を見てみましょう〜
モ21100
モ21200
モ21300
動力車です。簡易運転台が付いています。
モ21400
簡易運転台が付いています。
モ21500
デラックスシート車です。今はレギュラーシートになってしまいましたね〜
モ21600
ヘッドライト点灯
標識灯はテールライトと切り替わる、緑/赤LEDになっているのでそのままにしていますが、チップLEDを背中合わせにして交換しようかと思いつつ、そのままです。
テールライト点灯
もともと豆球室内灯が付いていたのですが、今ははずしてあります。
レギュラーシート車室内
↑たしかタミヤのペイントマーカーだったかと思います。
デラックスシート車の室内
「アーバンライナーPLUS」に改造される前はデラックスシートが2両繋がってたんですよね〜(遠い目)
運転席
「アーバンライナー」登場した頃は、そのカッコ良さにめっさ驚いたものでした。
これこそが正しい鉄道車両のデザイン！！とさえ思ったものでした。
デビュー間もないころ、奮発してデラックスシートで難波〜名古屋を往復したのを思い出します(遠い目)
今は「アーバンライナーPLUS」に改造されましたが、僕は未だにこの登場時が好きです。
そして、「アーバンライナーNEXT」よりも、この「アーバンライナー」登場時が好きなのです。
それでは♪
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こんばんは。まちゃけんです。
マイクロ近鉄9000系をゲットしました。
セットはワンマン仕様の9001Ｆ2連(動力付き)、非ワンマン仕様の9003Ｆ2連(動力なし)となっています。
他の放置プレイ車両を差し置いて、さっそくセットアップしました。
全先頭車の運転台側カプラーをＴＮ化(JC25)し、ステッカーを貼りました。
↑TN化はコチラなのですが、今回はJC6328の電連を使わず、JC25の電連を1段カットしました。
やっぱりいいですね〜先頭Wパンタ車！
↑クーラーをぶった切ってパンタ載せました〜って感じがまたナイスです。
これが人気だったのか、関西のお店でもいち早く名古屋線所属の9000系が売り切れたそうです。
9001ＦはＧＭのステッカーを使いまして、製品にはない「普通・明星」2連運用にしました。 個人的に、2連で走れるものは2連で走らせたい！という欲望がありまして、、、 じゃあ、9003Ｆはどうすんだ！？と、散々悩んだ挙句、、、
8810系と併結の6連運用です。
併結こそ近鉄！！TN化の効果絶大ですね〜
さて、奈良線時代を再現ということで、幌と渡り板を入れ替えました。
そのまま取り付けるとスカスカなので、Gクリアで固定しました。
ぱっと見つけた違い
奥：9003F
9001Fはクーラーに車外スピーカーが再現されています。
↑芸が細かいですね〜
9000系をゲットしたことにより、マイクロ近鉄カクカク通勤車をコンプリートしました〜！ 全車並べて撮影会をしようと思ったのですが、めっさ夜更かしなので、また後日やりたいと思います。
それでは♪
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