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最近 少し暖かくなってきましたので、ガレージ作業が十分出来る状態になってきました。 と言うわけで、またまたMIATA君（日本名：ロードスター）をいじってみました。 今回のいじりネタは、”HID”です！ もう日本の車には、当たり前に普及しております、”HID"ですが、 ここアメリカでは、１部の高級車しかまだ普及していないような気がします。 夜の道が、日本より暗い、ここアメリカ、もう少しこう言った物の普及をしたら？と考えます。 ※ちなみにHIDとは、説明しよう！ ＨＩＤとはHigh Intensity Discharged lampの略で、つまりは今までのハロゲンライトよりも格段に明るいライトです。 通常自動車のヘッドライトに使用されるハロゲンランプは、ハロゲンガスを封入した密閉容器内で、フィラメントという金属製の芯材が発熱、発光することで光を放ちます。 しかしHIDにはフィラメントは無く、インバーター・イグナイターという部品で車両の電力（12V） を高電圧（約２万V）にし、バルブ内の電子と金属原子を衝突させ（アーク放電）発光させます。 理解出来ましたかな？ ネットで商品を探していますと、なんと！ めちゃめちゃ安い！ ←安い＝不安でもございます。 ダメもとで、買ってみましたよ！ 早速届いたものが、 ρ(･д･*)ｺﾚ 結構 怪しい品でございます。 箱も無地の箱で、説明書もとってもいい加減。 注意書きなど何も無し… でも、Shopの説明では、 ”うちのキットは、ポン付けで誰にでも簡単に取り付けられます！ 加工は一切なし！” と説明がありましたから、手軽さと価格の安さに引かれ購入決定！ ただ、間違いなく中◯製か台◯製でしょうね。 本当に取り付けは、簡単で、カプラーにカチン、カチンとはめ込むだけでOKでした。 まずは、テスト点灯です。 キチンと点灯しております。 ついでに空焼きを行います。 空焼きを行いなさいとは、説明書に書いてありませんでしたが、一応やっておきます。 バラストの固定位置を決めまして、（ただ固定は両面テープなので、ちと不安。） ちゃっちゃと配線を綺麗にまとめて（この辺りは綺麗にやらないと気が済まないタイプなのです）、 実際の点灯試験です。 これが交換前の明るさ(*･д･)σ ρ(･д･*)こっちが交換後です。 r(-◎ω◎-) フムフム、交換した後の方が、ライトの色が白っぽくなっていますね。 ちなみに色温度は、５０００Kとしてみました。（たぶん４３００Kの間違いだと思う） 何だか、点灯直後が、ボワ〜ンとするHID独特の点灯がたまらんですね〜 以前乗っていた、BMW1シリーズでは、光軸調整も自動で行っておりましたから、 ライトをONにしますと、ゆっくりとライトが上下しました。 まるで、瞬きをしているかのように… Engineerとしては、たまらない動きだ！ 実際のライトの明るさの違いは… これが交換前の明るさ(*･д･)σ ρ(･д･*)こっちが交換後です。 こんな感じですが、交換後の方が、ちと明るい気がしませんか？ 後は実際 夜走って確かめたいと思います。 こんな感じで、どんどんいじっていきます。MIATAを！ アメリカの大地で。
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いえいえ＠＠★かなり明るいですよ〜＾＾
自分でいじれるとお安くあがっていいですね〜♪
私はまるっきりノーマルのままです・・・
ポチ★
2010/2/23(火) 午前 7:24
マネしたなぁ？ｗ
トラックバックしてやるぅ、えいッｗ
2010/2/23(火) 午前 8:11 [ スタバ ]
これって．．．超明るいやつですか？？ ピンク色に見えるあれ？
だったら、「明る過ぎ〜！」って運転しながら私がブツブツ言ってるやつかも。
くれぐれも私の後ろについて運転しないで下さいね〜（笑）
2010/2/23(火) 午前 9:13
お〜〜っ、綺麗〜〜〜
ライト照らされると恥ずかしいなぁ〔笑〕
長男が乗ってるアウディ〔横取りされた〕のライトがいつの間にかめちゃめちゃ明るくなってるの。
「これは世界で一番明るいタイプやねん！」ですってー！
世界で一番っていい加減な事をいう奴です！
2010/2/23(火) 午前 9:37
明るくなってますね〜 @ @
自分出来るっていいですね。
2010/2/23(火) 午前 10:10
こんにちは、ミルキーさん
昨日の夜、会社帰りに明るさ確認しまいたら、結構明るくなっていました。
いじって効果があった時の達成感が何とも言えません。
実は、車はノーマルのほうが壊れなくて良いのかもね＾＾
2010/2/24(水) 午前 0:04
こんにちは、sbx nobさん ←慣れないな〜 このネーム…
真似はしていないぞ〜 前から欲しかったんだい！
安かったから買ったが、寿命の方は…
とりあえず今のところ動作に問題なし！
2010/2/24(水) 午前 0:06
こんにちは、AYAさん。
そうそう！ 超明るい奴だよ＾＾
ただ、ピンクには見えないと思うが… 白や青白く見えたりします。
でも安心してね。 私の車、とっても低いから、ライトを照らす位置も低い。
よって眩しくないと思います。
てか、AYAさんの車知らないし…
2010/2/24(水) 午前 0:09
こんにちは、ミィコさん。
何、一人でスポットライト浴びてるん？ 恥ずかしないよ！
息子さんの車も同じものを付けたのだと思います。
ただ、”世界一”はありえんやろ〜
何かの謳い文句なのか？ 例えばその商品のとか？
結構 騙されやすいのかな？ 商品の謳い文句なんざ、話半分ですぜ！
2010/2/24(水) 午前 0:12
こんにちは、スプーンさん。
分かります？ 明るくなって良るの。
自分の買った車が、機能的に劣っていたり、不具合がある場合、どうしても何とかしたくなる性分なのです。
車と言えど、元は人が作りし物、人の手でなんとかなるものなのです。
まぁ 機械いじりは仕事もかねて好きなので、楽しんでやっています。
2010/2/24(水) 午前 0:15
明るさが全然ちがうのわかるよ〜☆
アメリカって道に電柱ないところとかあって危ないんだよね〜☆
いい投資だとおもう〜♪かっこいい〜
2010/2/28(日) 午後 0:13 [ いーさん ]
おはようざいます。いーさん。
分かりますか？ 違いが。 実際に夜に走ってみますと、明るいです。
確かに安全な方面を向上させる投資ですから、正解だったと思いますよ。
ただ、中◯製か台◯製なので、クオリティの方の安全面が心配だが…
2010/3/1(月) 午後 10:58
かなり明るくなりましたね〜
アメリカの大地には『 車検 』無いですよね？
ってことは・・・６０００以下の決まりも無いんですか？
ロー８０００、フォグ１００００の違反車両です。
（；゜０゜）
2010/3/19(金) 午後 3:59 [ - ]
おはようございます、モノクロさん。
はい アメリカには、日本のような厳しい車検は御座いません。
ただ、ある程度古くなると、排ガス検査だけは受けなくてはいけません。
でもメチャ安いんです、この検査… しかも１０分もあれば終了です。
先日 受けてきました、私のMIATA。
ライトの明るさも規定はありませんよ〜
あまり眩しいと、銃で撃たれるかも＾＾？
2010/3/19(金) 午後 10:16
同じ事しようと思っていたら、このブログ見つけました。こちらもNBミアタ2002年型、同じく北米はロスです。色は黄色です。 こないだタイミングベルトを自分で取り替えました。今度は安いHIDを取り付けたく考慮中です。その後の具合は如何ですか？
2010/4/30(金) 午後 7:25 [ nig*ri*sush*_su*i ]
はじめまして、nigiriさん。
あら？ 同じ北米在住者ですか！？ しかも同じNB乗りとは！！
このHIDは安くて、取り付け簡単で、今のところ問題なしです。
私のHIDの温度色は、4800Kですが、6000Kでも良かったかな〜？
って今頃思っております…
NBで”これはやっておくと良いよ”と思われることはなにか無いでしょうか？
2010/4/30(金) 午後 10:03
色温度は5000K位のを付けようと思っています。余りブルーっぽいのも好きでは無いので･･･ NBの改良に関しては、私はTrack Event や Auto-Crossはやらないので極ノーマルなのですが、比較的安くて効果的なのはSway Bar(スタビライザー バーとも呼んでいますね）だと聞いてノーマルのを外して、自分で取り替えました。これは間単に取り替えることが出来ます。フライングミアタで取り扱っている前後のセットを購入しました。前のだけを変えるとアンダーステアーになり、後ろだけはオーバーステアになるのでセットで取り替える事でコーナーリングの傾きが改良されます。
2010/5/12(水) 午後 3:44 [ nig*ri*sush*_su*i ]