神様の釣行記

メンテナンス記録

セディアワゴン　ラリーアートエディッション　走行距離１２６０００ｋｍ

 

 

 

 

今回はHKSではなくエアクリーナーをAPEXiの純正交換タイプに交換

 

 

 

 

 

 

ついでにフィルターを調べてたら標準ではエアコン用のフィルターが装備されてなかったようで、規格品が簡単な加工でボルトオンで純正タイプのDENSO製のを取り付け。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

エアクリーナーは純正交換タイプだとHKSの方がパワーが出てる気がするな〜(汗)

メンテナンス

走行距離　１１５０００ｋｍ

 

 

バッテリーを交換と〜

 

 

 

 

 

 

 

 

限界を超えたタイヤを四本とも交換

 

レグノは流石に必要ないのでエコピアのPZ-Xをチョイス

 

 

 

 

 

 

メンテナンス用に記録

 

「

修理

今、行ってる現場は海の近くなんでお昼休憩時間に　たまにシャクってみるも潮が悪かったり風が強かったり〜〜で、タイムリミット３０分では　たま〜に気配があるだけでアタリを感じることも難しいです（汗）

 

 

 

 

 

 

さて、この日曜は釣りに行く気まんまんで仕事してたんですが〜

 

 

 

 

 

 

金曜の仕事中に会社の仕事車に異変が・・・・・・・・・

 

 

 

 

 

 

 

まぁ、原因は音からすぐにわかったけど作業するとなれば数時間はかかるので就業後では無理っぽいので仕方なく日曜日に（泣）

 

 

 

 

 

 

 

 

約十年前に加工したハンドメイドのワンオフマフラーの溶接がパックリ割れてました(笑)

 

 

マフラー加工の時にはTIGか半自動が欲しいなぁ〜と　感じるのは毎回の事|(￣3￣)|

 

 

 

 

 

 

 

結局昼過ぎまで作業しマイボのバッテリー交換に行ったんで軽く出撃しようかな〜と思ったけどタックルを車に積んでないな〜〜で、断念(笑)

 

 

 

 

 

作業を終えてラーメン食べて帰宅しダラダラモードでした。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

来週末は用事があるのでアフター５にでも行ってみようかな。

 

オール１

２０１２，４，１に１０００００ｋｍでした。

 

 

 

 

約十一ヶ月で走行距離が１１１１１ｋｍ

 

 

 

 

 

 

 

２０１３，３，６　１１１１１１，１１１ｋｍ

 

 

 

 

 

こういう画像を撮るのも結構面倒くさいもんですε=ε=┏（;´Д｀） ┛

ブレーキパッド交換

マイカーのブレーキパッドを前回交換したのが三年前の２００９，６，２３　走行距離５３５００ｋｍ

 

 

 

 

で、今年の四月の車検時に「パッドの残りが４ｍｍくらいやけど〜どうせ自分で好きなヤツに換えるだろ？やけん車検は通しておいたからな」とのことだったんで〜

 

 

 

 

 

 

一か月ほど前から準備しておいたんだけど重い腰を上げて梅雨の合間のうちに交換しました(笑)

 

 

 

 

 

 

２０１２、６、１７　走行距離１０３５００ｋｍ（三年で５００００ｋｍくらいか〜走りすぎ？（汗）

 

 

 

 

 

工具はジャッキ、クロスレンチ、１４ｍｍのメガネにウォータポンププライヤで十分です

 

 

 

で、今回はディクセルのECをチョイスしてみました。（ついでにシムも新品に交換）

 

 

 

 

 

 

比べたらパッド残量なんて無いのと等しいですね（汗）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

前回のプロジェクトμは緑色だったけどディクセルはフロントがシルバーでリアがクリーム色なんで見た目の派手さが減りました(笑)

 

 

 

 

 

 

 

費用はネットでディクセルのEC　フロントとリアのセット￥１１７００＋ディーラ-で純正のシムのセットが￥３０００くらい

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

工賃は・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・自分で交換したんで〜〜〜プライスレス(笑)