まぐなむものがたり 略して『まぐもの』

ビンボーですので古いバイクばっかり乗ってます。

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今日は曇りダス!

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海上自衛隊の教育隊の横、桜並木なんダスが、まだ全然咲いとらんダスな。

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店の廃油が満タンになったので回収業者さんに引き取ってもらったので
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200Lのドラム缶に廃油を溜めておるのダスが、Z1台分のオイル交換もできんくらい溜めこんでたので交換するのを保留しとったんダスw

廃油タンクが空になってオイル棄てる余裕ができたのでワシのZ1Rのオイルを交換するダス☆

かなり長期交換しとらんのでえらく汚いオイルが出てきたダスw
横着してはいかんダスなw
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強力なネオジム磁石をブチ込んだ自作ドレンボルト、恐ろしいくらい鉄分を吸着してくれとるダスw


シッカリと時間かけてオイルを抜いて、ついでなのでフィルターも交換したダス〜♪
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交換後はワイヤーロックンロール施すダス。
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オイル交換できたダス〜☆
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休憩時間、深夜にやってるタモリ倶楽部を録画したやつを見るダス。
空耳アワーの2018年の総集編みたいなやつだったので面白かったダス♪
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今日はオイル交換ついでにマフラーのメンテもやったダス。
モリワキさんとこのマフラーダスが、鉄のタイプなのでメンテしてないとサビたりしやすいのダス。
再塗装とか無しで、手入れだけで状態を保っておるので気を付けて使って転倒とか底すりさせないよう頑張っとるダスw
腹下に集合部がくるタイプは気を付けて使わんとウッカリやってしまうダスなw

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錆びを発生させんようシリコンスプレーとかオイルの塗布は忘れんダス☆
長期保管時なんかは塗布したオイルでベタベタになっとるダスw


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今日もウインカーのオートキャンセラーをカッチン!させて遊んでしまったダスw




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本日はスパーダの納車☆

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その後は昨日に続きZ1Rのウインカーのオートキャンセラーの復活作業するダス!

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ココまできたら意地でも直したるダス!
ハンドルスイッチ内のソレノイドとか作動原理とか色々理解して頭が柔らかくなってるうちにやるダス☆
ワシのZ1R部品入れとる雑具箱から使えそうなブツを物色。


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ハンドルスイッチのソレノイドが入ってるヤツとかスピードメーターケーブルに組み込むセンサー、オートキャンセラーのコントロールユニットが何個か出てきたダス。
もしかして必要になることがあるかも?と思ってヤフオクとかでボチボチ集めとったのが良かったダス♪
こんだけあれば直せる可能性は格段にアップするダス♪

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ハンドルスイッチのソレノイドなんかは作動しよるダスな。
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ソレノイドが作動したときその中央にある突起が引っ込み、ウインカーのスイッチレバーの根元にあるバネが効いてレバーを真ん中の位置に戻すのダス。
なのでもしソレノイドを取り除いたとしらZ1Rのウインカースイッチレバー作動させても右や左に固定できんダス。
ソレノイドから出ておる突起がレバーの節度をもたせとるので、ソレノイドを効かせたとき突起が引っ込み節度を失ったレバーは真ん中に戻ってしまう。コレがZ1Rのオートキャンセラーの仕組みダス。
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でもソレノイドだけ無事でもセンサーとか
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コントロールユニットがNGでも作動はせんダス。。。

で、手持ちのユニット、全ての組み合わせを実施。
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ブレーキパッド外してホイールが楽々回るようにして関連部品入れ替えてはクルクルと回すダス!
最初は手で丁寧に回しとったダスが、最後は足でけり落とすカンジで回しとったダスw
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そしてようやく作動する組み合わせを当てたダス☆
ワシのはおよそ100m行くか行かんかくらいでオートキャンセラーは作動しよるダスな。

で、何が原因で作動させれんかったかというと、四角いコントロールユニットが壊れとったようダス。
3つあったのダスが、そのうちの2個はNGだったダスw
とりあえず一個使えるのがあったのはラッキーだったダス♪
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走ってのテストもやったダス!
ウインカー点けっぱなしで走るのは何かマヌケなカンジなので他に車がおらんときを見計らい山道でテストしたダスw
走ってのテスト結果もバッチリ合格ダス〜☆
ウインカー点けっぱなしで走ってやると少し走ったら カッチン! とレバーが戻るのがなんとも楽しいダスw
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カウル内の配線取り回しがちょっとキつくなっとったので、店に戻って速攻で改修。
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Z1Rのウインカーオートキャンセラー機構というこの機種の特徴的な機構を効かせられんで悶々と過ごしてきたダスが直せて大満足ダス〜♪



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今日は曇りダス!

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気温が低くて寒いダス〜!
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でも寒い方が冷間時のテストしやすいので寒さも利用してスパーダのテストするダス。
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寒い中でもバッチリ始動して調子良いダス♪
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土曜日のお昼休憩は吉本新喜劇を見るダス♪
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空き時間にZ1Rに乗ってやったダス☆
昨日やったハンドルスイッチ、ウインカーのキャンセラーが効くかどうかも確認したいダスw
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しかしオートキャンセラーの復活はならんかったダス。。。
山道でほかに車がいないときウインカー点けっぱなし走行を繰り返してテストしてみたのダスが。。。
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夕方もう一回ハンドルスイッチを分解してソレノイドのチェック。
何回かやってるうちに手際が良くなってきたダスw
ウインカースイッチの節度を決めてる突起(ソレノイドのてっぺんの突起)を電磁石で引っ込めて、スイッチレバー基部にあるバネを真ん中の位置に戻すという単純な構造。
なのでコイルに電気を通してソレノイドが作動するかをチェック。
配線作るのがメンドクサイのでブースターケーブルでw



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無事作動。
作動しない原因は他にあるようダスな。
また暇なときにボチボチやるダスw

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今日は曇りダス!
所によっては雨だったかもしれんダスな。
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本日もスパーダのエンジン始動チェックとか色々。
全然問題ないダスな♪
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一応納めるまで毎日チェックするダス♪
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本屋さんに行ったらオッサンが買うのにちょっと恥ずかしさをおぼえるヤングギター誌が売ってたので買うてきたダス〜♪
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ピロピロ速弾きするのが好きなワシはイングヴェイ・マルムスティーン氏の特集のときは買い逃さんダスw
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今度販売のCDに入ってる曲の楽譜が載っとったので先行して練習ダス!
と頑張ってみるのダスが、譜面が小さくてよく見えんダス〜w
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おやつにもみじ饅頭食べて落ち着くダスw
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休憩時間にZ1R弄りしとったらウインカーが点かんときがあるのに気づいてしもたダスw
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メンドクサイZ1Rのハンドルスイッチ(今回は下側のみなのでまだ楽w)外して内部をチェックするダス。
すると灰色の線のハンダが取れとったダスw
ハンダ付けし直してOK!と思ったら今度は隣のオレンジの線のハンダが取れたダスw

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ハンダ付けし直して、コレで大丈夫と思うダス。
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せっかくなのでもうチョイ頑張って各部接点もチェックしといたダス。
ウインカーのオートキャンセラーのソレノイドのとこに錆びと何かの虫の繭か卵かと思われる繊維質が付いてたので除去w
そこを改修したことによりオートキャンセラーが復活してくれれば良いのダスが。
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ハーネステープも年期入って劣化しとるので新たに配線用テープで巻き直したダス。
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取り付けて
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作動チェック。
ウインカーは直ったダス〜♪
オートキャンセラーに関してはまた今度走ってチェックするダス。
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カウル装着!
この本来ボルトで固定しとるところをナットでの固定に変更したのでホントにカウル脱着が楽になったダス♪
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頑張ってやってたら終業時間になっとったダス。
ナンテコッタ・パンナコッタw

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春分の日イロイロ

今日は天気予報では雨とか言うておったダスが雨降らずに天気は持っとるダスな♪
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昨日やったスパーダのキャブ近辺をチェック。
冷間時の始動性とか色々確認して
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もう一回テスト走行ダス☆
こないだ発生したフロートバルブが微妙に効いてないような状況には全然ならんのでコレでOKダス!
まぁフロートバルブ&フロートバルブシートまわりを一新して前と同じ症状が出てもらっては困るんダスがw
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Z750FOURの納車して
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Todayというスクーターのタイヤ交換もやったダス。
冬用タイヤを
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通常のタイヤに交換♪
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オイル交換して各部フキフキ。
そういえば先のスパーダというトゥデイといい、商標のこともあるのだと思うダスが、四輪にも同じ名前のがあるダスな。

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Z650のチェーン、油断してたらローラー部が錆びとったダス〜!
後輪浮かせてオイル塗布w
ローラー一個一個クリクリして固着しとらんか確認しながらチェーンオイルを塗ったダス。

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今年に入ってまだサーキット行っとらんのでそろそろ行きたいところダス☆


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