格安航空会社、電動車いすでの搭乗を拒否

 

こういうニュースは時々目にしますが、今回は私も将来利用を検討していただけに、がっかりしました。

 

以下、東京新聞からの引用です。

 

 

三月に就航する日本初の格安航空会社（ＬＣＣ）の搭乗予約をした電動車いす利用の身体障害者、

大久保健一さん（３５）＝兵庫県西宮市＝が今月中旬、車いすの大きさを理由に予約を取り消されたことが分かった。大久保さんは「規定のサイズが小さすぎ、電動車いす利用者は乗れない」として、

運航する「ピーチ・アビエーション」（大阪府泉佐野市）と国土交通省に改善を求める要望書を提出した。

障害者団体は「電動車いす利用者が乗らない前提での運航は問題」と指摘している。

　大久保さんは今月十一日、特別な支援が必要な人が予約に使うコンタクトセンターに電話し、

三月の関西−福岡便を予約。折り返し電話があり、車いすのサイズを聞かれた。

横幅六十センチ、奥行き九十五センチ、高さ八十五センチで、電動としては普通の大きさ。

ピーチ社の内規では、機内に積める車いすは横幅、奥行き各五十センチ、高さ八十センチ以内で、

「車いすを取り換えられないのなら予約は取り消す」と言われたという。

 

大久保さんは「車いすは体の一部。障害に合わせて作ってあり、他の車いすに替えられるものではない」と話す。旅行が趣味で飛行機をよく利用するが、これまで全日空、日本航空など他の航空会社で

搭乗を断られたことはないという。

　通常の旅客機は、座席床下に貨物や搭乗客の手荷物などを積む。コンテナに収めるほか、

荷物のバラ積みをするスペースもある。車いすを預けた上で座席に座るのが普通だ。
　ピーチ社によると、大久保さんの車いすの場合、バラ積みでは不安定なため、コンテナ収容になるが

「当社は貨物部門がなく、コンテナを所有していないため、物理的に積めない」と説明。

サーフボードなど大きな荷物を持ち込む場合も、同様の理由で搭乗を断るという。

　車いすのサイズ規定は予約用ホームページに明記しておらず、内規で定めているだけ。

利用客は事前に確認できない。今後、ホームページに記載するか検討していくという。

　要望書を受け、ピーチ社広報は「就航後に運用する中で、何か方法がないか検討していく」、

国交省の担当者は「事実関係を確認し、男性に回答する」と話している。

 

やっぱり、「安さ」の裏にはいろいろあるんですね。

 

サーフボードも断るとは…。

 

会社側にもいろいろ事情はあるかもしれないですが、安さに魅力を感じる人は多いでしょうし、

いろいろな交通手段を選べるのが当たり前であるべきじゃないかな〜と思います。

 

ちなみに、私も乗車を断られる乗り物、あります。

 

普通のタクシーと高速バスです。

 

このふたつは、介助者がいても断られることが多いですね。

 

タクシーは「車いすが格納できない」、高速バスは「車内、お手洗いが狭いから」というのが理由です。

 

納得できるような、できないような…。

 

今後、ラッシュの電車も断られる可能性大です。早起きしなきゃ…。

 

でも、飛行機で断られたことはないですねぇ…。

[DARUMA]

maikoさん

こんばんは（＾＾）

乗車拒否する方はもっともらしい理由をつけて断りますね。
自分たちが普通と考えてる基準でなければNG。
でも、その普通とは単に自分たちが楽して儲ける基準のように考えられます。
言いすぎかな〜
福祉国家を目指してるなら「普通」の概念を徹底的に見直して欲しいです。
いや、普通とは何ぞやですね。

ポチ☆

1/12 19:31の内緒さん
私も通勤、通院など、定期的に公共交通を使います。
昔（4〜5年前まで）はいろいろなトラブルを経験しましたが、
最近は事前連絡なしで介助をお願いせざるをえなかった場合でも
快く引き受けてくれるので、外出しやすくなりました。
それだけに、今回のニュースは残念です。

ＤＡＲＵＭＡさん
こんばんは。
ホント、「普通」って何なんでしょうね。私はこの言葉にずっと悩まされてきました。
交通機関の場合でいえば、「誰もが簡単に、気負いなく利用できるように
環境を整えておくこと」かなと思いますが、現実はまだまだですね。
ポチありがとうございます☆

値段が安かろうが高かろうが誰もが平等に利用できなければ交通機関の意味がない！！

サービスの良し悪しは値段によって異なっても構わないけど、設備はちゃんと整えるべきだよね！！

Ayuさん
そうですよね！！会社のＨＰも見ましたが、「車いすは無料で預かる」と
書いてありました。それなのに内規で制限を加えるなんて、やり方がひどすぎます！！

maikoさん、安いと得な気がしますが安ければいいってものでもないですよ。
この話とはまた別に戦場のコーディネーターも安いのを頼むとやはりそれなりだとか、渡辺陽一さんが言ってました。

本当の意味のバリアフリーの時代になってほしいものです。

ミッフィーさん
値段相応と言ってしまえばそうなのかもしれませんね。
でも、リスクや不便さを承知の上で、安さを取るとき「車いす」だからという理由で
利用できないのはやっぱりおかしいと思います。
難しい問題ですね…。

[ともっち]

車椅子 断られたら 困るよね〜〜＠＠
だって 体の一部だもの。
コンテナ用意してほしいな・・・・。

ぽち

なちもさん
航空会社の方々、車いすのことを軽く考えすぎだと思います。
コンテナがないってわかったら、お客さん減っちゃうかもしれないのに…。
ポチありがとうございます☆

[愛子]

私は身体障害者が作ったところの２０周年パーティに行ってきました。
その時出た話が車いすは３人までと言われて３０分飛行機を止めたそうです。
結果全員乗ることができたそうです。

あいこさん
そんなこともあるんですね。
でも、全員のれてなによりですね。

完全に航空会社の落ち度ですね。ダメなら条件を明確にして案内しておくべきです。
事前に確認できないなんてもってのほかですね。

hisaさん
今はやりの言葉じゃないですが、会社には説明責任があるはずですよね。
おっしゃるように、ダメならダメで言ってもらえればまだ許せる気がしますが…。

安けりゃいい、ってもんじゃないですよね！全ての人が乗れて、そこから初めて競争がスタート出来るようにならなきゃいけませんね。
タクシーもユニバーサル化される事がアメリカから始まっていますよ！日本はもうちょっと時間がかかりそうですが・・・

オルムスさん
安い＝サービス低下…では、話にならないですよね。

鉄道はかなり利用しやすくなったので、他の乗り物もどんどんバリアフリー化が
進んでくれれば、みんなが社会参加しやすくなると思います。

ビーチ社がコンテナを大きくして電動車いすユーザーでも乗れるようにしたそうです。
最初からやってれば問題ないのに。

タクシーや高速バスを、断られてしまうのですね(>_<) 最近は介護タクシーというサービスがありますが、それは一般のタクシーでは断られてしまうからなのでしょうか…。
東京のラッシュはとても混みますので、時差通勤か車通勤がいいかと思いますm(__)m

すずめさん
すべての会社に断られるというわけではないのですが、「何かあった時」の
リスクを恐れられている感じですね。
春からは、時差通勤を考えています。うまく行くか不安はありますが…。