むうさんのランニング天国

北島のストイックさに感動しました

たいへんな暴風雨でしたね。でも、北陸や四国などと比べると、内陸の京都はたいしたことなくて、ひと安心でした。
競泳の日本選手権が始まりました。東京本社の運動部にいたころに3年間担当した競技だから、胸が高鳴ります。
マラソンと違って、一発で決まるのがやっぱりいい。
北島の日本新での代表決定もさすがでした。
かれのここに向けてのからだとこころの持っていき方、さすがですね。
アスリートの端くれとしては、その姿勢が尊敬に値します。
では、ぼくが何ができるのか。北島のレースを見て、考えました。

堀端君の走りに男子マラソンの可能性を感じた

のろのろ台風12号の被害は想像以上に大きかったようで、4日午後6時現在で18人が死亡、43人が行方不明だとか。紀州口熊野マラソンでたびたび訪れた和歌山県田辺市や、昨年の「小辺路ラン」で訪れた奈良県十津川村の被害が大きく心配しています。

台風接近で風が強くなった木曜日から朝ランはお休みでした。雨か降っているだけならいいのだけど、風が強いと臆病者の僕にはちょっと怖い。で、きょう日曜日は世界陸上の男子マラソンを見終わった後、4日ぶりに走りに出ました。

途中から大雨に振られ、びしょびしょになりましたが、気持ちよく自宅から天ケ瀬ダム、宇治上神社、万福寺、隠元橋までの往復を走ってきました。10キロ過ぎからペースを上げて、気まぐれですがビルドアップ走でした。27キロを2時間半、体重は71.0キロ。

さて世界陸上の男子マラソン。堀端君と中本君のびわ湖毎日選考組のふたりのレース展開は、トップの選手との実力差を考えると、現実的でクレバーなレースメークだと感じました。20キロでキロ3分10秒から2分50秒までペースアップした先頭集団に無理しないペース(3分ちょい)でついていき、30キロ過ぎから落ちてくる選手を拾っていく。

アフリカ選手の得意なペースの上げ下げに惑わされず、自分のペースを信じてレースを組み立てる。ペースアップで振り落す戦術が高度化している現在のマラソンでは、「これは意外に対応できるかも」と感じさせてくれたレースでした。

優勝したキルイ(ケニア)の驚異的なペースには届かないとしても、銅メダルのリレサ(エチオピア)までは1分20秒。メダル狙いなら戦略次第で届くのかも、と感じさせてくれたきょうのレースでした。

期待の川内君は序盤、トップ選手の上げ下げにつきあすぎたかな。プレッシャーのせいか、走りもちょっと硬いな、と感じましたが、終盤の粘りはさすがでした。

それにしても、選考レースは日本国内のレースではなく、ニューヨーク、ロンドン、ベルリンなど世界トップランナーが出場するレースにして、その戦い方で実力を見極めることも重要かもと思いました。

「昭和」っぽい堀端君に、マラソン男子の未来を感じました

3月に入って走れない日々が続いていましたが、きょうは久しぶりに25キロ走。びわ湖毎日マラソンのテレビ観戦を終えた後、小雨が降る中を万福寺、伏見桃山城、天ケ瀬ダム、平等院を経由する25.0キロ。体重は69.0キロ。2週間後にハーフがあり、練習の質を高めたいと思います。

それから、わたくし一昨日に47歳になりました。50代もいよいよ見えてきました。

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さてそのびわ湖毎日マラソン。堀端宏行選手（旭化成）が2時間9分26秒で3位。日本人トップで9分半切りの文句なしの世界選手権代表権獲得でした。東京マラソンに続いて、サブテンランナーが2人。世界選手権のマラソン代表は5人ですが、このままだと、アジア大会銀メダリストの北岡幸浩(NTN)と東京、びわ湖のサブテンランナー4人というのが順当でしょうか。

実力ある実業団ランナーの尾田賢典(トヨタ自動車)30歳、中本健太郎(安川電機)28歳に加えて、24歳の堀端、そして23歳の市民ランナー川内優輝(埼玉陸協)となかなかいい構成ではないでしょうか。

堀端君は189センチと大柄なのに、走りが大きくて柔軟なのに驚きました。今井正人(トヨタ自動車九州)と接触して、大きな体が揺らいで、5、6メートル遅れた時は「これまでか」と思いましたが、歯を食いしばりながら今井をかわし、さらに前のケニア選手を追っていく姿が素晴らしかった。

堀端君は「接触があったから、負けないぞと前を追っていけた」と言っていましたが、まったく川内君に共通する気迫を感じました。それだけに最後まではらはらしましたが。

一緒にテレビ観戦していた妻は、堀端君のぼさぼさの髪型が気になって仕方なかったようですが、スマートな選手が多い昨今、なんとなく「昭和」っぽい2人のランナーの内定確定は、いまの実業団ランナーに何が欠けているかを皮肉っぽく暗示しているのではないでしょうか。

期待していた秋田工業高出身の佐々木悟君(旭化成)は25キロ付近で遅れて、2時間12分台でした。でも自己ベスト。まだ若い。再起を期待しています。

東京マラソン、川内優輝選手の死闘に涙が出た

マラソン中継って、実は最後の最後までどきどきすることって余り多くはないのだけど、きょう日曜日の東京マラソンは違いました。埼玉陸協所属の川内優輝選手（23）。36キロあたりから尾田賢典（トヨタ自動車）に食らいついて、40キロ手前でかわすと、最後は死力を振り絞って逃げて、2時間8分36秒。見事なレースでした。

月間走行距離は実業団の選手よりはうんと短い600キロとか。「市民ランナーでもやれるところを見せられた」。練習次第では市民ランナーでもこのレベルまで行けるというのがすごい。

学習院大時代に学連選抜で箱根駅伝を走って、4年の時に区間3位。普段は埼玉県立春日部高校定時制の事務職員で、実業団の誘いを振り切ったのも「地域振興にかかわる仕事をしたい」という思いがあったから、とか。世間を驚かせた昨年の東京のタイムからさらに4分も縮めました。

日本陸連の澤木啓祐専務理事は「「（実業団選手には）ショック療法になる」と。本当にそうです。チームも選手も駅伝ばかり。マラソンにいく逸材を見いだせない現状をこれほどわかりやすく示した例はないでしょう。

ところで公務員の川内選手は無事に世界選手権に行けるのでしょうか。「上司と相談しなければならないが、なんとか有給休暇を取らせてもらえるんじゃないかな」とコメントしていますが、事前の入念な調整も必要だからすぐに有給休暇などなくなっちゃうのでは。

でも、いつも通り、金曜日まで仕事をして本番に臨んだ方がよかったりもして。

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東京マラソン出場のみなさま、お疲れ様でした。

宇治では宇治川マラソンがあり、ハーフに妻が出場しました。09年9月の秋田100キロウルトラ以来、1年半ぶりの大会でした。関門が厳しいことで知られる大会ですが、スタートから60分の10.5キロ関門を数秒の差で通過できず、あっさりと途中リタイアでした。

「6キロあたりからリズムに乗ってきて、前のランナーを次々抜いていったところだったのに」と嘆いていますが、ま、マラソンは完走しないとどんな言い逃れも通用しません。

練習不足は明白で、レース前1カ月で10キロ起伏走が3回ほど。時間をつくってあげられなかったのは僕の責任です。次の挑戦はあるのでしょうか。様子を見て聞いてみようと思います。

ぼくは夜、JR宇治駅、宇治橋、黄檗の都計道路を2往復13キロ。

案の定、ロードレース観戦三昧の三が日でした

ニューイヤー駅伝と箱根駅伝の往路、復路をパーフェクトでみてしまったお正月でした。どちらもおもしろかったけど、ニューイヤーの4区、箱根の5区、6区、10区がおもしろかった。

ニューイヤーの4区は佐藤悠基に序盤で抜かれながらも、終盤までつばぜりあいを続けた佐々木悟と藤田敦史の勝負が見ごたえがあったし、箱根5区の柏原君は伊勢で不本意なレースを見ていたので、「つぷれても行く」という鬼気迫る決意が走りからも見て取れた。

でも箱根復路では、逆転が最高の見せ場だと思っていた駅伝で、監督の戦略と選手の頑張りががっちりとマッチするとこうも強いものなのかと、早稲田のレース運びを見ていて思いました。

個人的には東洋の3連覇を信じていたんですがね。

9区から10区への鶴見中継所で40秒差。25秒差まで詰まった八ツ山陸橋で渡辺監督の中島への指示は「20秒差までは構わない」だったそうです。(実況放送による)

つまり18秒までは詰められても構わない。最初の10キロでキロ2分ずつ詰められても、そこから粘って逃げ切れれば勝てる、と。つまり最初の余裕を、終盤に生かしきる。ただ20秒以内に詰められると相手に勢いを与えてしまうから、この差は死守する。

ただこんな計算通りのことができるものかと思うけど、これを可能にするのが普段の練習なんですよね。事実、中島は20秒差を最後まで守り切った。すばらしかった。

8、9、10区と東洋は3連続区間賞で意地を見せたけど、早稲田の冷静なレース展開と戦術、監督にこたえようとする選手のマインドが上回っていた。それが21秒差の勝利につながったのかな、と思いました。

元日、2日と残雪のため走れず、3日の箱根復路を見た後、ジョグよりちょっと速めのペースで25キロ走でした。自宅から立命館宇治、城陽陸橋、木津川左岸河川敷までを往復。正月を経て、気になっていた体重は71.8キロでやや減らしました。

70キロまで減らしたら、別大完走は間違いなくいけると信じて、最後一か月を過ごすことになります。