マジェスティ ウインドウシールド 修理

ココ数日、わりと強い雨降りが続いていたので、
小雨になった時点で無性にマジェスティに乗ってケーヨーデーツーに行きたくなった。

というのも、先日、友人のルノー・カングーのバッテリーを交換しようとした際に、
バッテリ固定のボルトを外す工具を持ち合わせておらず、作業を中断しているのが
気になっているから。
T型レンチか、ソケットのエクステンションが必要。そしてそれらがどのくらいの値段
なのか？　早急に調べて作戦を立て直さなくてはならない。

で、雨ざらしのマジェスティをウエスで拭いている時に、ウインドウシールドが妙に
ぐらぐらになっている事が判明。即座にライト周りのカウルを分解してみた。
ウインドウシールドは５本のM5x20のボルトで「ゴム管内にナットをはめ込んでいる部品」を
使用して固定されているのだが、５本のうち１本がなくなって、３本が折れていた。

急遽、というか予定通りにケーヨーデーツーに走り、
１時間くらいねじコーナーで迷った結果、写真のような部品の組み合わせを考えた。

・ゴム管は劣化しているから、使いたくない。
　でも純正部品を手配するつもりはない（相対的に高額だろうし）

・発進時のボディの振動はウインドウシールドで増幅されていたが、
　その振動をさらに抑えたい。

などから、シールドの裏表ともに厚さ５mmの丸形スポンジではさみ、そのスポンジの中心部を
ボルトで貫き、蝶ネジで固定する。
（裏側は手が入らないくらい狭いので、スパナさえ使用は困難。そのため、指先だけである程度の
トルクまで締め付けられる）

で、４本の固定がスポンジのサンドイッチ方式で、残りの１本は純正方式。

作業後に試運転したが、シールドの振動はずいぶん軽減された。


なお、本題の工具。高いので出直す事になった。