CDI交換⇒MDI

今のがダメという訳ではないのでしょうが

少しでも不安要素は削除するという

社長のお考えだと思う

特にわたしは飛ばす人でないので・・・・低回転重視という配慮でしょう

 

 

 

 

 

⇒

 

 

 

 

 

 

 

びふぉー（CDI）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アフタ（MDI）

 

CDIは高回転時の着火に優れているが　　　　　　　　　　　　　　　MDIはCDIの欠点を克服した

低回転時の着火時間が短すぎるという欠点をもつ　　　　　　　　　回転数によって着火時間を変動させるという

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　スグレモノ

 

 

じゃ

ＭＤＩ、エェと思います！セミトラ作るときにいろいろリサーチしましたが、旧車に装着できる点火装置としては究極だと思いました！
真似して作ろうかと思ったけど、自分のスキルではまだ無理でした〜(笑)

ＣＤＩ
ＭＤＩ
ＭＳＤ
何が違うんだがワイには全く分かりません！

でもＭＳＤは、安いのでも付いてるだけで調子が良い感じです！！

ノブさん・・・博学ですね
いつの日か酒でものみたいですねえ

ゆずさんがわからないというので参考記事あげてます
読んでね
MSGならマイケルシェンカーグループなんだけどねえ

そーですね〜！機会があれば是非！！

こういう機械に強いんですね、うらやましいです。

ノブさん・・・こういう会話は普通、社交辞令的なんだろうけど
意外と近いうちに実現したりするんじゃないかと感じています
ブログの繋がりって浅いようで深いというか
けっこういいもんだと思っています

たんくんさん・・・いえまったくダメですね
でもちょっとでも近づきたいと思うから毎回勉強ですね
現代の車だと燃料さえ供給すればメンテナンスフリーで安心安全なんだろうけれど、そういったものとはかけ離れた世界もまたいいもんですねえ
まさしく変態ですね

[yot*****]

ありがとうございました！((＠＾ｪ＾＠))
コメントするのにだいぶ迷ったんですがどうしても伝えたかったので書き込ませてもらいました。

負犬＠さんのブログ素敵だと思いました！σ(ﾟｰ^*)
センスもあるし、目の付け所とか私にないものを沢山持っている方なんだなと。
羨ましくて少し嫉妬したりも…(笑)

でもその気持ちは本当に少しで楽しくブログ読ませてもらいました(∩_∩)

急で戸惑わせてしまうかもしれないんですけど、私には悩んでることがあるんです。
色んなしがらみがある中で身動きが取れなくなってしまうような状態で…。助言とまではいかなくていいので、負犬＠さんの言葉が欲しくなりました。
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お時間ある時にメールもらえませんか？
すごく心細くてこのままだと参ってしまいそうです。

> yot*****さん
ことわる