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思えば10年の付き合いでした
友人の紹介の人に売ったのだけれど
いろいろお話してみると
実家（本家）のご近所の人で
死んだ兄貴のこともよく知ってた
縁があるね
もしかしたら蝉太郎さんもご存知かも？
じゃ
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0-72倶楽部（Ｓ３０）
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Ｓ３０改-Ｌ28（合法です）
Ｇノーズ 赤 ⇒ ショートノーズ 白に変更
バラバラで放置されたＺを
レストアし、自走可能＆車検受けするまでのプロジェクト
バラバラで放置されたＺを
レストアし、自走可能＆車検受けするまでのプロジェクト
当初 悪魔のＺプロジェクトとして始動するも、前オーナーの強い要望により
ボディ・カラーがミッドナイト・ブルーからエンジェル・ホワイトに変更になったことからこう呼ばれることになる
「天使のＺ」という呼称はブログＦＡＮの命名によるもの
ボディ・カラーがミッドナイト・ブルーからエンジェル・ホワイトに変更になったことからこう呼ばれることになる
「天使のＺ」という呼称はブログＦＡＮの命名によるもの
この仕事（無償ですが）に全力投球するために
バイクの新規購入完全中止（このための準備貯金150万を初期資金として全額投入します）
バイクの新規購入完全中止（このための準備貯金150万を初期資金として全額投入します）
コンタッチＬＰ400とランチア・ストラトスの夢も一旦諦めます
0-72倶楽部とは
30Ｚを中心とする一見走り屋風のグループであるが
実際口ほどにもないチキン野朗の集まりである（笑）
全開バトルで市役所前の公道をレースしても
ＭＡＸ72ｋｍ/ｈがせいぜいだろう？という笑い話から
こう呼ばれることになる・・・・という説もある（爆）
法定速度をできるだけ遵守するチームです（嘘つき？）
30Ｚを中心とする一見走り屋風のグループであるが
実際口ほどにもないチキン野朗の集まりである（笑）
全開バトルで市役所前の公道をレースしても
ＭＡＸ72ｋｍ/ｈがせいぜいだろう？という笑い話から
こう呼ばれることになる・・・・という説もある（爆）
法定速度をできるだけ遵守するチームです（嘘つき？）
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ちょっぴり進んでた
①フロントスポイラがついてた
②スポイラにサフェイサが乗ってた
③ストップランプに不具合があったらしくハンダ付けする
とか言ってた
この半年でこんな感じ
じゃ
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今のがダメという訳ではないのでしょうが
少しでも不安要素は削除するという
社長のお考えだと思う
特にわたしは飛ばす人でないので・・・・低回転重視という配慮でしょう
⇒
びふぉー（CDI） アフタ（MDI）
CDIは高回転時の着火に優れているが MDIはCDIの欠点を克服した
低回転時の着火時間が短すぎるという欠点をもつ 回転数によって着火時間を変動させるという
スグレモノ
じゃ
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ご近所のショップに預けてはや半年以上 |
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ついにEgに火が入ったというので
もっとかん高い音を想像していたが
OERは
地を這うような低い唸るような音だった
とても上品で気に入った
実に官能的な音である
先日聞いたソレックスのL28サウンドとは
またちょっと違っていた（久保田ジャパン）
Egは元気よくフケるが若干廃棄ガスが白いので
ガス検が通らない
この車は10数年前に 前オーナも
その前のオーナーも
ここKモータースで面倒を見てもらっている筐体なのだが 最新型外付け電動ファンを装備？？？
話を聞くと今までは闇車検で一度も陸自を通していないらしい
今回は初めてちゃんと陸自に持ち込むことになる
ヘッドは完璧に整備済みなので 腰下が怪しいとのこと
L28の純正品でレストアするのは高いので
亀有などの社外品で3.0Lにするほうが安いのでは？
という社長の提案（本音？？？）
さっき行ったときには 私がボアアップには
あまり興味がないことをご存知なので
できるだけ意向にそった内容で出費を抑えたいから
他の方法も模索するとのこと
社長いわくハイカムにしたときに3Lはよく回るらしい
今日はついでに
窓のモールやハッチバックのボディ側おエンドモール、換気系のホースなど持って行った
また一歩前進した
詳細は後日
じゃ
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