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◆ネットニュースで６月14日開業の東京メトロ副都心線ダイヤ決定を報じていたので、東武鉄道ＨＰを見たところ、副都心線へ直通運転を行う東上線の新ダイヤの概要が発表されていました。 �‥豕�メトロ副都心線の開業による東上線との相互直通運転本数は平日・休日とも上り下り合計112本。 �∧親�朝ラッシュ時における急行系列車の所要時間短縮(最大４分) �５濤堽鷦崛�発 ＊平日朝ラッシュ時に小川町発２本を新設 ＊昼間時間帯は１時間あたり５本運転(現在４本) ＊平日23時台に池袋発の急行一本増発 �ず太閉螳�制列車「ＴＪライナー」の運転 �ケ枩言�のワンマン運転実施 �Σ�速急行運転 ＊平日夕方上り５本・土休日は下り２本・上り５本 ●詳細は東武鉄道ＨＰをどうぞ→http://www.tobu.co.jp/file/1583/080327.pdf ★ＴＪライナーは平日は池袋駅18時・19時・20時・21時・22時・22時50発で、川越駅までは25分で走破します。現在、土休日に運転されている特急とほぼ同じ所要時間。池袋を発車するとふじみ野までノンストップのＴＪライナー、運行開始したらば１度は乗ってみるつもりです。 昼間の急行毎時５本運転もうれしいです。現行の所要時間を維持してくれるといいのですが。 個人的には、池袋23時25分発急行設定がありがたいです。しばしばこの時間帯に利用するので。かつては池袋21時発で終了だった急行も、ダイヤ改正のたびに少しづつ延長されて、ようやくここまで来たかという感じです。残念なのは「特急」の種別が消滅してしまうことでしょうか。 池袋駅も改札やトイレの改修が始まり、北口改札脇にはもうすぐショップもオープン。雰囲気が変わりつつあります。 |
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こんばんは 残念にことに休日・祭日の特急は廃止となってしまいました。代わりに快速急行の新設となっていますがこの快速急行はTJライナーの森林公園からの送り込み回送の変わりに使われるようです。
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2008/3/27(木) 午後 10:31
昼間時間帯の5本運転はうれしいですね。1本乗り過ごすと15分待つというのは結構長く感じていましたので。できれば森林公園までの終電ももう1本増設して欲しかったです。
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2008/3/28(金) 午後 5:37
v350360vさん●東上線の特急は戦前からの歴史を持っていたのに残念です。送りこみ回送を快速急行にしたとすると・・けっこうガラガラかも知れませんね。
2008/3/28(金) 午後 11:25
くるてくさん●毎時５本だと12分毎の運転・・乗り損ねても次の電車が来るのにそれほど長く感じませんね。そのかわり準急が減るようなことをネットニュースで読みました。
池袋発森林公園行終電は23:48分ですけど、もう少し遅くしてほしいですね。せめて24時発とか。
2008/3/28(金) 午後 11:29
川越市以北の１５分毎の運転は、ちょっと開きすぎと思っていましたが、増発されるんですね！
個人的には、東武伊勢崎線のように、東上線内も副都心線直通の急行のようなものもあったほうがいいのではと思います。
（あればあったで、池袋〜和光市間がメトロ側に食われてしまう、のかな・・？）
2008/3/29(土) 午後 10:26
埼玉花だよりさん●川越市駅以遠は大学などの学校も多くてけっこう混雑してるようですから、本数が増えるのうれしいですよね。
直通は東上線内が各駅停車で、副都心線内が急行運転のもあるらしいです。
2008/3/30(日) 午後 0:42