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■川越駅西口自由広場の記念イベント
７月22日で開業70年を迎えた川越線の記念イベントがいろいろ開かれています。
週末の川越駅西口では、ミニ新幹線運転やクイズ・撮影会などが行われました。
駅へ向かう途中にちよっと立ち寄って撮影。若い親子連れが大勢いてにぎわっていました。会場では模擬店もテントを張って、川越太麺やきそばなどが販売されていたようです。
短い周遊ながらも無料とあって、乗っている人たちの表情が楽しそうでした。
子どもの頃に、川越蓮馨寺境内にあった中央ドリームランドで乗った豆汽車を思い出しました。
■懐かしの川越線写真展
川越・日高・飯能で開催されています。川越はアトレ七階とルミネ川越店階段壁面スペースの２ヵ所。
開業当時の的場駅や改築前に西川越駅など珍しい写真が多く、とりわけ汽車時代の写真は郷愁を誘います。幼い頃に自宅裏の道から見た、彼方の川越市街上空に汽車の黒煙がもくもくと湧き起こって、横にたなびいた情景を思い出しました。
アトレよりもルミネ会場のほうが展示写真が多く見ごたえがあります。
＊展示は25日(日)まで。
ルミネ１階から３階までの階段壁面にずらり展示された写真。
■おまけ
▲開通当時の川越線時刻表(埼玉評論第八巻第八号掲載／昭和15年)
川越・大宮間はわずか８往復。所要時間は30分前後で、これは現在とそんなに変りないですね。
川越線の開業にともない、同線が乗り入れた「川越西町駅」は「川越駅」となり、それまで「川越駅」だった西武線の駅は「本川越駅」となりました。
鉄道省東京第二工事所長の談話によれば、平坦地のため難工事ではなかったが、荒川橋梁工事に手間がかかったことと、大宮寄りの路盤に沈下する箇所があったのが困りものだったそうです。
▲入間川橋梁を渡る川越線ディーゼルカー(西川越ー的場間)
川越線の電化が決まって記録に残そうと撮影した一枚。架線柱が無いのでおそらく昭和59年・・・撮影日時をメモしておかないのが私の悪い癖。
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川越線ディーゼルカーは懐かしいです｡
川越駅もいつかは複線化してもらいたいものですね｡
2010/7/25(日) 午前 6:26
こんにちは！
自由広場に子ども達を連れて行ってきました！
ミニ新幹線に大喜びでした(^∇^) 。って、あら？この帽子はウチの子スズメでは？
なんと同じ頃に居合わせたのでしょうか？
いろいろ記念品ももらえて、楽しいイベントでした。
2010/7/25(日) 午前 10:27
今はデジカメなので撮影日時はファイルを見れば分かりますが昔の写真は表に年数が書いてるのもあれば無いのもあって分かりづらかったですね。しかしディーゼルカーが走ってたんですね。
2010/7/25(日) 午前 11:19
ヨッシーさん●電化されても昔とそれほど所要時間に大差ないのは単線で交換待ちが多いからですよね。でもまったく複線化の話題はでてきませんね。
2010/7/25(日) 午後 0:49
すずめ好きさん●お子さんが写っているんですか！！！駅へ行くときに寄ったんですが、たぶん13時45分前後だと思います。14時からクイズがはじまりますと放送してました。撮影しただけなんで５分くらいしかいなかったんですが・・・
記念品はどんなものだったんでしよう。
2010/7/25(日) 午後 0:52
谷若太鼓台さん●デジカメは便利ですよね。無数に撮れますし。80年代撮影の写真には「84」とか撮影年が枠のところに印字されたりしてますね。
2010/7/25(日) 午後 0:55
昔昔の私が幼い頃、今の中央公民館に、駅舎があったのをおぼろげながら記憶しているのですが、あの駅は川越線だったのかしら？
でも川越駅まで続いていたとは思えないし。
[ 落合春美 ]
2010/7/25(日) 午後 2:55
昔は本数が少なかったんですね〜（今も多いとはいえませんが）
ディーゼルカーなつかしいです。大宮駅１２番ホームにディーゼルカーがとまっていたのを思い出します。
2010/7/25(日) 午後 7:26
記念乗車券、ブログに、載せましたので、見てください。
ちなみに、売り切れだと、言ってましたが・・・
[ 由桜 ]
2010/7/26(月) 午前 9:12
開業70周年記念入場券の購入で高麗川駅と川越駅を巡ったら、記念入場券の台紙が川越駅発売分と高麗川駅発売分で異なる絵柄でしたよ。
[ 虹色 ]
2010/7/27(火) 午前 8:57
＞たぶん13時45分前後
ドンピシャです！（笑 クイズにも参加しました。
運良く勝ち残れて、参加賞の「スーパーボールいろいろ詰め合わせ」とＪＲ職員さんの手作りぽい下敷き（？）とシールの他に、今年のＪＲポケモンスタンプラリーのオフィシャル時刻表をもらいました←コレが一番嬉しかったようです。
2010/7/27(火) 午後 9:09
落合春美さん●それはそこから大宮まで、ほぼ現在の国道16号線上を走っていた路面電車の駅舎ですよ。ＪＲ川越線の開通とともに廃止されましたけど、駅舎は戦後まで残っていたそうでし、電車の車体を住宅に転用して住んてた人がいたそうです。貴重なことを覚えていらしてすごい・・自分は中央公民館の建物しか知らないです。あとは近くにあった帽子店ですね。
2010/7/28(水) 午前 1:05
埼玉花だよりさん●現在も日中は20分間隔ですからねぇ・・川越発の終電ももう少し遅くなるといいのですが・・
2010/7/28(水) 午前 1:08
由桜さん●ぜひ見てみたいですが・・由桜さんのブログへの行き方がわからないのですが・・
2010/7/28(水) 午前 1:09
虹色さん●トラバありかどうございます。発売駅によって違うんですか・・
電化開業のときの記念乗車券はもらってどこかにしまってあるんですよ。
2010/7/28(水) 午前 1:11
スズメ好きさん●あらら知らぬうちに遭遇してたわけですね。視界をきっとあやしいおっさんが横切ったはずです(笑)
またどこかですれ違いますよ、きっと。
記念の品いろいろもらえてよかったですね！！
2010/7/28(水) 午前 1:13
こんなイベントがあったのですね。。。
知らなかった。。。
川越線が電化した時は川越線も電車になったと喜んだ記憶があります＾＾；
2010/7/29(木) 午前 0:40
かずみんさん●非電化時代は本数も少なくて、大宮でよく時間つぶししてました。
2010/7/30(金) 午後 8:34