★懐かしの時刻表 ( 埼玉県 ) - ★川越スケッチブック-埼玉都民の川越暮らし

■懐かしの時刻表

　納戸の奥を引っ掻き回したら出てきた「1980年　東武時刻表」　表紙のくたびれ加減で相当年季が入っている代物である。

　表紙写真は川越祭り。おそらく1979年の撮影だろう。山車は「元町１丁目」　場所は仲町交差点である。左の蔵造りが松崎スポーツ。背後に現在は撤去された電電公社(NTT)の鉄塔が見える。山車の右脇には「キャバレー鈴人草」のネオン看板も。山車にすっぽり隠れている山吉ビルは当時「月世界」「鈴人草」のふたつのキャバレーだった。この時刻表は第３号なのだが、それ以前の号は見たことがない。

　通学に東上線を使っていたので買ったのだが、1987年の有楽町線乗り入れまではそれほど大きいダイヤ改正はなかったと思う。この年代の自分は学生。パラパラめくると覚えのあるダイヤがあった。

　■川越駅 6:57発普通⇒7:48着池袋駅

　　高校通学に使っていた池袋まで各駅停車の電車。当時の朝ラッシュ時は準急と普通のみで、平行ダイヤだったため池袋までの所要時間はほぼ同じだった。森林公園駅始発の準急は川越駅到着時には満員の状態。57分発普通はお隣川越市駅始発だったので、着席は無理だったがドア脇位置が確保できた。上りは川越駅を出ると終点池袋まで左側ドアは開かなかったので、ずっともたれて楽ができた。まれに準急に乗ることもあったが、当時の朝ラッシュ時の上り準急は「ときわ台」に停車していて、「ときわだい!ときわだい!ときわだいでございますー」と早口のアナウンスが流れていた。

　いまや鉄道の遅延・不通は頻繁だが、この頃はほとんど無かったと思う。遅延で学校に遅刻した記憶がない。唯一は池袋に着いたら山手線が不通で、友人らと地下鉄で迂回したがあまりの大混雑にくたびれて、１時間目のグラマー(とても嫌な先生だった)をサボったことだけである・・苦笑

　■川越駅 9:36発急行⇒10:05着池袋駅

　　現在池袋駅東口に多店舗展開のビックカメラは、80年代前半は北口の小さい店舗のみ。友人がDPE受付バイトをしていたが、バイトが10時で終わるためこの電車で池袋へ出て友人と合流し、池袋でぶらぶら遊んだ。この頃の急行電車は川越駅を出ると志木・成増のみの停車。カステラ電車(車体がクリームで、屋根がこげ茶色のため)と呼ばれた板張り車両が活躍していたが、揺れが激しいのでスピード感がかなりあった。

　ビックカメラで思い出すのはビデオテープ。大学入学時にベータ型ビデオデッキを購入したのだが、この頃の生テープは非常に高価だった。川越でいちばん安かったのはロヂャースだったが、やはりビックカメラのほうが安かった。とは言っても、BⅡ録画二時間半のテープが3150円・・・・　まさに隔世の感

　■池袋駅発 23:30発普通⇒24:15着川越駅

　埼玉は時給が安いため都内でバイトしていたが、バイト帰りはいつもこの電車。当時急行は池袋駅21時発、準急は23時発が最後だった。バイト疲れの体で川越まで各駅停車で帰るのはきつかった。今より本数も少なく、30分発森林公園行きは、川越市以遠の最終電車だったため混雑をきわめ、車内トラブルが多かった。隣の車両で泣き止まぬ赤ん坊に酔い客が怒り、騒動がおきたことがあった。「赤ん坊の泣き声は音楽なんだー!!」と酔い客に説教している声が聞こえてきたのを覚えている。

　男二人が口喧嘩をはじめたが、そのうちに意気投合して途中下車して居酒屋へ行ってしまったこともあった。年末ともなると圧死しそうなくらい混んで、毎晩大幅に川越着が遅れた。

　そして自分はこの電車内で、網棚に載せた小型カバンと盗られた。文庫本に夢中になっていたのである。翌朝早くに某駅から電話があり、財布の中身を抜き取られてトイレに捨てられてたカバンは戻ってきた。以来、網棚にカバンを載せることをほとんどしなくなってしまった。

　思い出すとキリが無い。

　さて、こちらは最新の時刻表。かつては東武全線掲載だったが、今は東上線のみ掲載の時刻表である。大きさもポケットサイズで携帯に便利。

　今日５日から東上線はダイヤ改正。TJライナーの増発・急行準急の等間隔運転などが目玉である。川越駅ー池袋駅利用者しては、昼間の急行の池袋ー川越間の所要時間が30分になって以前の水準に戻ったのがちょっとうれしい。途中駅での停車時間がやたら長かったりして全然急行らしくなかった。もっとも上りの急行は相変わらずちんたら走っているが。

　よく見ると、なんと通勤に利用している電車の時刻がずれている。これでは職場に間に合わない!! 来週からは少し早めに家を出ることに・・・トホホ